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新疆晨報訊（記者 張夢雨 通訊員 高生韬）據揚子晚報報道，家住蘇州的30歲男子張明（化名）帶着父母和妻兒回湖南邵陽老家過新年，2月1日開車從老家趕回蘇州。2月2日晚抵達，不料晚上睡下後半夜突然口吐白沫不省人事，于2月3日淩晨4點多經搶救無效死亡……

這條新聞引起了不少長途自駕的市民的關注，對于剛剛結束了春節行程，有的連連說“累怕了”，有的則是“後怕”。春運還在繼續，高速交警建議駕駛員“量身定制”适合自己身體條件的出行計劃，安全返回。

一天開車多800公裡：“腿都麻了”

父母都在哈密的張照陽從2012年大學畢業後就留在烏魯木齊一家金融公司工作。2016年，他買了車，因此他想着開車從烏魯木齊返回哈密過年。大年二十九早上，張照陽獨自開車從烏魯木齊出發踏上了回家的路途。

第一次自己開車回家，張照陽有些激動也有些忐忑，他告訴新疆晨報記者：“因為駕照拿了好幾年也算是老司機了，也和朋友自駕遊過，但是一個人開這麼遠還是第一次。上午開車還比較精神，下午就開始有點困，又沒有人聊天，于是把車上音樂聲音開大，我一邊唱歌，一邊開車，把中午困的時間堅持過去。”

由于長時間持續開車，20時左右到了哈密之後，張照陽從車上下來的時候感覺腿都麻了：“下車就揉了半天，半個多小時才緩過來，晚上躺床上腿還不舒服。都沒敢給父母說，怕他們擔心。”于是在大年初六返回烏魯木齊途中，他特别注意在每個服務區都停車休息，中午還專門在小草湖服務區睡了一會兒才繼續往烏魯木齊開車。

4天開了6000多公裡：回程将車托運自己坐飛機

2月6日下午，在烏市經營一家保健品公司的梁先生乘坐飛機從廣州返回烏魯木齊，而他的越野車則花費了4300元從廣州托運回烏魯木齊。

1月20日，梁先生和老鄉一起自駕從烏魯木齊回廣東老家，他笑着告訴新疆晨報記者：“以前沒有自駕回去過，本來計劃兩個人輪換着開，遊山玩水就回去了，可是萬萬沒想到突然接到電話，有些事情必須早點趕回去，所以6000多公裡我們跑了4天，累怕了。”

一路上，梁先生和朋友連休息的時間都沒有，更不要說看風景了。到家後，兩個人幾天都不想碰車，春節走親訪友都甯可打車出門。在返回烏魯木齊的時候，兩人幹脆把車托運，都買了飛機票返回。說到以後是否還會長途自駕返鄉，梁先生連連搖頭：“以後還是坐飛機，路太遠了。”

交警建議：長途自駕量力而行

由于新疆地域遼闊，自駕出行往往車程較長，合理制定出行計劃就更加重要。自治區公安廳交警總隊高等級公路支隊吐魯番大隊副大隊長花豐介紹說：“正月十五前後，連霍高速從吐魯番到烏魯木齊方向還将繼續迎來從内地返回的車輛，建議駕駛員長途駕車一定要制定符合自己身體條件的出行計劃，合理安排行程。”

第一，客車要選擇白天出行。淩晨兩點到五點是疲勞駕駛的高發時段，且夜間環烏高速通行的大貨車較多，因此高支隊一直建議高速出行做到“晝客夜貨”。“這就需要駕駛員合理計劃出行時間，不要在夜間趕路。”而15點到17點也就是午餐之後，往往會比較容易“犯困”，一些駕駛員就會在開車前或開車途中飲用濃茶和濃咖啡或吸煙等來緩解疲勞，但事實上，在香煙、飲料的刺激下，身體可能會因刺激而處于短暫的興奮狀态，等這些刺激作用消退後，駕駛員會感到更加疲勞。在開車過程中抽煙、喝茶這樣的行為也會妨礙安全駕駛。花豐說：“我們建議如果您要長途駕車，前夜一定要好好休息，不要熬夜。無論時間長短，隻要經過服務區就停車休息。”

第二，不要給自己制定硬性規定，量力而行。花豐告訴新疆晨報記者：“一些司機從烏魯木齊前往内地，聽朋友的建議晚上住在嘉峪關，他們就給自己制定了‘硬性規定’，要求自己一天必須跑一千多公裡。其實這是不科學的，因為每個人的身體狀況不同，長途駕車最好根據自己的身體狀況和駕車狀态來計劃，比如您可能開了500多公裡就非常疲憊了，那麼最好就選擇在哈密過夜休息，不要逞強繼續駕車趕路。”對于即将返程的車輛，高速交警建議不适宜長途駕車的司機最好能夠提前一兩天出發，每天行駛的路程要适度，在身體狀态較為适宜的情況下完成這些行程。

第三，返程前要檢查駕駛員身體和車輛狀況。春運回家途中，許多車輛都經曆了長途跋涉，為确保行車安全，車主們返程前有必要對車輛進行全面檢查，包括車身、輪胎、底盤、油液、水液等，這既能保持車輛的良好狀态，也能消除安全隐患。确保車輛狀态好的同時，駕駛員也要注意自身狀态，比如不少司機返程前往往聚會比較多，隔夜酒駕就比較容易成為安全駕駛的隐患，在出行前一定要杜絕飲酒。

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