隧道有雙向車道嗎?前方即将進入隧道,雖然右側車道前車更遠一些,但我還是選擇了三條車道的中間車道行駛,從常規來講,右側車道貨車較多,行駛速度相對會慢一些,今天小編就來聊一聊關于隧道有雙向車道嗎?接下來我們就一起去研究一下吧!
前方即将進入隧道,雖然右側車道前車更遠一些,但我還是選擇了三條車道的中間車道行駛,從常規來講,右側車道貨車較多,行駛速度相對會慢一些。
進入隧道開始,虛線車道線轉換為實線,無論所選車道内,前車速度快還是慢,都不能再變道了。
打開車大燈的近光燈,保持距離勻速行駛。
随着隧道的深入,從後後視鏡中可以看到,光線已經開始變暗,打開車燈除了照亮前方視野之外,還可以讓後車更醒目地看到你,以便車距的保持。
右側出現一片導流線,這是隧道内的一個彙入口,行駛在中間車道也避免了與彙入車輛直接産生交集的機會。
随着右側彙入車道的結束,右側實線車道線轉換為虛線,這是為彙入車輛預留的變道機會。當然了,行駛在中間車道的車輛,也可以利用這段虛線向右變道,重新做一次選擇。雖然右側車道前方仍然有較長一段空閑,但我還是堅持不走右側車道。
較長的隧道内,右側車道變數較多,如果中途遇到障礙的話,隻有向左變道的選擇;而在中間車道如果遇到情況,那就有左右兩個車道的選擇。
虛線即将結束,前方再次轉換為實線,右側車道的車速逐漸慢了下來,可以看到右側車道車輛的密度在增加,中間車道車輛陸續超過了右側車道車輛,就是這幾輛輕卡制約了右側車道的通行效率。
右側實線再次轉換為虛線,可以看到前方隧道口的亮光了,這個虛線就是為了出隧道口繼續直行或者右轉的車輛做準備的。根據自己去往的方向,提前擇機變道,避免在駛出隧道後臨時來不及變道,導緻風險和被動。
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