從上周日（7月11日）到昨天（13日），北京遭遇今年入汛以來最強降雨，全市普降暴雨到大暴雨。這場降雨中，中心城區下凹式立交橋和主要道路沒有出現積水。2012年至今，北京78座下凹式立交橋泵站抽升能力提升86%。到2023年，中心城區23.4萬塊雨水箅子将實現改造，減少因樹葉堵塞造成的排水不暢問題。

嶽各莊橋區地處京港澳高速與西南四環路交彙處，過去下大雨經常出現積水，橋下積水最深曾達到過2.5米。但是前兩天這場強降雨時，橋區交通一切正常。

附近居民：三四年前，有一天下了一夜的雨，第二天就成了河了，水深能沒過車輪胎，泡了幾輛車。現在沒有這種情況了，都暢通了。

嶽各莊橋區/記者拍攝

2016年7月20日 京港澳高速嶽各莊橋下積水一度達到2.5米/網絡截圖

嶽各莊橋區原先的泵站1991年建成，起初隻能應對兩年一遇的降雨。去年11月，嶽各莊橋區完成改造，橋下雨水口由147個增加到464個，并新建了雨水泵站、初期雨水池和調蓄池。北京排水集團第四管網分公司技術助理段俊嶺介紹：

段俊嶺：新建初期雨水池有效容積是2100立方米，調蓄池有效容積是7500多立方米，在極端降雨的時候如果水抽不過來了，流到咱們的調蓄池裡，起到一個緩沖的作用。改造之後，整個嶽各莊橋區泵站收水系統加上調蓄池系統重現期能達到100年，遇到百年一遇的大雨都是能夠應對的。這次強降雨，橋區降水量大概是80多毫米，達到了暴雨級别，我們利用初期雨水池幾次排空，橋下沒有出現積水。

嶽各莊橋區工程治理示意圖/來自北京市發改委公衆号

嶽各莊泵站内直徑2.6米的進水管/記者拍攝

每次大雨，嶽各莊橋區都會提前布設兩組大型應急搶險設備，作為橋區泵站的有力補充。北排建設公司防汛搶險分公司副經理張金海說：

張金海：兩組設備一個是組合單元，帶有6台水泵，抽升能力是3600立方米，一個是“龍吸水”，相當于1台大型水泵，能力是3000立方米。如果兩組設備同時抽升的話，抽升能力是6600立方米每小時，相當于4個遊泳池的水量。現在我們的設備越來越小，輕便，一個水泵基本上30公斤，一個人就可以移動，适用于快速的布防搶險。

在嶽各莊橋區備勤的大型應急搶險設備/北排建設公司供圖

嶽各莊橋區的變化是北京防汛設施建設和應急搶險能力提升的一個縮影。10年間，北京排水集團的搶險設備抽升能力提升了6倍。2012年“7·21”特大暴雨之後，北京陸續啟動下凹式立交橋改造，泵站抽升能力提升了約86%。北京排水集團防汛辦主任梁毅說，在今年這場強降雨中，所有改造過的下凹橋都沒有出現積水。

梁毅：下凹式立交橋的泵站改造後，從原來基本上是3年左右的重現期，基本實現了10年重現期，也就是說能夠應對每小時67毫米的降雨。7月11到13号這場降雨時間比較長，總的降雨量比較大，但是過程當雨強一般隻有30~40毫米每小時，所以說我們改造後的泵站能夠很從容地應對這場降雨。

左安門雨水泵站新建調蓄池有效容積超過8000立方米/來自北京排水集團公衆号

近幾年，随着下凹橋區排水能力日益提升，道路平地積水問題逐漸凸顯。北京降雨時經常伴随着大風、冰雹等強對流天氣，容易使樹葉堵塞住道路上的雨水篦子，造成短時積滞水。梁毅介紹，對于緊挨着馬路道牙子的平面雨水篦子，将利用非汛期時間改造成平立組合式篦子。

梁毅：把馬路牙子改造一下，馬路牙子朝着道路這一面挖空一部分，外面加一塊立式的篦子，它的縫隙能達到四五厘米寬，這樣就形成平立組合式的篦子，樹葉、垃圾堵塞的概率就降低了。目前我們已經改造了3.4萬個篦子，到2023年，我們總共能夠完成中心城區23.4萬個篦子的改造。

平立結合式雨水篦子/來自網絡

記者 王琛琛 編輯 趙明聰 主編 程豔

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