在我們日常生活中，汽車、火車、高鐵成為我們日常出行首選的交通方式，但是随着人們生活水平的不斷提高，乘坐飛機出差遊玩兒也逐漸走入尋常百姓家。汽車使用的燃料要麼都是汽油，要麼是柴油，其他的機械也都是用這兩種油，但唯獨飛機是個例外，飛機在飛行時更多的是依賴煤油。這是為什麼呢？
其實石油在使用前，必需先經過加工處理，一般采用分餾法，利用分子大小不同，沸點不同的原理。可以得到不同的燃油産品。其中，汽油的特點是易揮發、易點燃，常被用于汽車的汽油發動機，然而假如用于飛機發動機上，由于高空氣流大，消耗能量多，可能飛不到一半飛機就沒油了。同時機體會随着溫度的升高而造成自燃的後果，因此肯定不能用。而柴油無法提供足夠的熱量，所以飛機啟動不起來。
而柴油黏度又太大，在渦輪發動機中無法被稀釋成霧狀噴出。相比之下，煤油有熱值高、穩定性良好，能迅速完全燃燒的特點。對于寒冷低溫及高空飛行對油品流動性的要求也能較好地适應。
航空煤油（3号噴氣燃料）密度适宜，熱值高，燃燒性能好，能迅速、穩定、連續、完全燃燒，且燃燒區域小，積碳量少，不易結焦；低溫流動性好，能滿足寒冷低溫地區和高空飛行對油品流動性的要求；熱安定性和抗氧化安定性好，可以滿足超音速高空飛行的需要；潔淨度高，無機械雜質及水分等有害物質，硫含量尤其是硫醇性硫含量低，對機件腐蝕小。 航空煤油在調制過程中一般會加入特别的添加劑，讓它能夠更穩定持久地為飛行提供動能。雖然往複活塞式螺旋槳飛機，目前仍然采用航空汽油，那主要是這種汽油具有良好的蒸發性和足夠的抗爆性。
其實不管是哪種交通工具或者是大型機械設備，使用哪種燃料都是經過很多研究才決定的。對于飛機工程師來說，在燃料上肯定要更加嚴謹。畢竟對于汽車來說，行駛到一半沒油了，就停車加油去。如果是飛機飛了一半就沒油，那肯定不能迫降之後再飛向目的地了！
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