近日，

共享充電寶漲價的消息此起彼伏，

南京市場如何？

8月20日，現代快報記者探訪南京多個商場、地鐵站、街邊小店，發現目前各品牌共享充電寶使用價格在1元/半小時至3元/半小時之間，大多數是2元/半小時，不同品牌即便在同一商場定價也不相同。租1小時共享充電寶，普遍要花費4元錢。這個價位你還會租用嗎？

探訪

共享充電寶1小時基本要4元了

長時間出門在外手機電量消耗大，共享充電寶就成了“救急神器”。8月20日上午，現代快報記者探訪發現，目前在南京想租借充電寶還是比較容易的。在各大商場内，基本每走幾步就有一個充電寶租借處，每個租借點會配置8台及以上的充電寶。由于上午并非補電高峰期，各個租借點配置都比較充足。

從新街口地鐵站14号口進入中央商場，短短10多米就有2個品牌、3個共享充電寶機櫃。其中，怪獸充電租借規則為：3分鐘内歸還免費，2元/半小時，28元/24小時。

兩處搜電定價分别為1分鐘内歸還免費，起租價為2.5元/半小時和4元/小時。租用時，以0.5小時起租的，不足0.5小時按0.5小時計費，50元/24小時；以1小時起租的，不足1小時按1小時計費，40元/24小時，總封頂都是99元。

在水平方負一樓，并不算太大的面積内布置了5處以上的共享充電寶機櫃，有多處并排設立了搜電和怪獸充電兩家品牌，其中怪獸充電2元/半小時、搜電4元/小時。

在德基廣場，同一樓層有多家商鋪都放置了怪獸充電的機櫃，但價位從1元/半小時到2元/半小時、3元/半小時不等。其中，1元/半小時、3元/半小時的兩家店員都表示，店裡的充電寶一直是這個價格，不論半小時是1元還是3元，借的人都非常多，“周末基本上會被借空，有的時候一天要補很多次。”

在漢中門地鐵站以及戶部街一處小吃店，現代快報記者見到，這裡的怪獸充電和搜電充電，定價也是2元/半小時。

從現代快報記者的調查來看，雖然各品牌定價不一，但南京大多數共享充電寶品牌，租用1小時的價格已經達到了4元錢。

回顧

共享充電寶曾多次悄悄漲價

被要求整改

2015年，共享充電寶應運而生。2017年，得到資本垂青的共享充電寶行業開始發展壯大，逐漸形成了幾大品牌鼎足而立的競争格局，并開始悄悄漲價。自2020年年底以來，各個品牌的共享充電寶租借價格一路上漲，當時就已經有品牌上漲到6元/小時，讓消費者直呼用不起。

近年來現代快報曾多次聚焦報道共享充電寶行業。記者注意到，2021年，共享充電寶以及共享行業的服務價格上漲，引發了市場監管總局的關注。2021年6月3日，市場監管總局價監競争局會同反壟斷局、網監司召開行政指導會，要求怪獸、小電、來電、街電、搜電等8個共享消費品牌經營企業限期整改，明确定價規則，嚴格執行明碼标價，規範市場價格行為和競争行為。

據市場監管總局消息，當時，在總局指導監督下，6個共享充電寶品牌共426萬台機櫃、約80%的市場份額參與了整改，共享充電寶行業價格整體小幅回落。整改後，各品牌平均價格為2.2~3.3元/小時，标價在每小時3元及以下的機櫃占比69%~96%，從最高價格占比來看，均不超過1%。不過，相對而言，處于熱門旅遊景點等相對封閉區域或者繁華商業區的機櫃價格仍然高于均價。

在市場監管總局發布此次整改結果後，現代快報記者也對南京市場進行了調查，當時，南京多個充電寶品牌半小時收費為1.5~2元不等。

在此前采訪中，現代快報記者曾了解到，共享充電寶的租借定價，與商家和充電寶企業的利益分成有關，主要以店鋪客流量為主，分為每單抽成和每年/每季度一次性提成，具體金額以商家與充電寶共享企業共同決定。

熱議

“除了雪糕刺客，

現在還有‘充電寶刺客’”

“這是溫水煮青蛙嗎？”曉寅（化名）是一名00後，手機玩得比較多，平常和朋友們外出吃飯遊玩都喜歡借個充電寶，可以說曆經了共享充電寶漲價的全過程。在她的租借記錄上，還能看到2018年租借某品牌前半小時免費的記錄。“以前共享充電寶寫的是2元/1小時，現在是2元/半小時，玩文字遊戲嗎？晚飯前借一個，晚飯後還，就扣我6塊錢了。”

“除了雪糕刺客，現在還有‘充電寶刺客’！”社交平台上，不少網友調侃。在吐槽漲價的同時，還有網友表示，共享充電寶的租用體驗也不盡如人意。

“老貴了，而且壞的也比較多。”施女士告訴記者，今年6月9日，她租了一台充電寶，但充了一會兒後，發現那台充電寶是壞的，根本充不進電，隻好還了再借。“第一個根本就是壞的，用不起來還扣了我2.5元，第二個扣了5元，但我兩個加起來可能也就用了半個多小時。”

“我自己的充電線，可能20分鐘就能從0充到40%，如果是低電量狀态下，甚至能充到60%多。”也有用戶表示，現在手機都是快充，但共享充電寶充電速度仍舊較慢，不得不讓人懷疑這是一種延長使用時間、多支付費用的手段。

還有用戶在按照規定歸還充電寶後，仍遭到了系統“遠程攻擊”，被“追扣”99元。南京市民張女士說，最近她周末帶娃到湯山遊玩，在借了某品牌共享充電寶并支付費用歸還後，周一又被系統告知沒有還，被扣掉了99元，與客服聯系投訴後才追回費用。

調查

邁入4元時代

你還會租用共享充電寶嗎？

“目前，行業企業定價都是按照市場監督管理局給出的定價規範來執行的。”一家共享充電寶品牌相關負責人表示，在企業運營中，共享充電寶的投放密度基本上與人流量成正比。企業會應用物聯網技術及時觀察設備健康情況，健康狀況不好的充電寶會被召回，當地工作人員也會定期進行設備檢查、維護。用戶在充電寶的使用過程中，如果遇到疑問，可及時緻電客服熱線或通過微信小程序、支付寶小程序等多渠道方式聯系客服說明情況。

共享經濟的出現，确實為消費者帶來了許多便利，不過，這份便利的代價看起來正越來越大。有業内人士分析，共享充電寶之所以漲價，其實質還是急于擺脫成本高、盈利難的困境。但在國家大力監管之下，未來有較大漲幅的情況不太可能發生，且漲價容易對已有用戶造成傷害，也并非長久之計。

現代快報記者發現，面對漲價，用戶們正選擇用行動來投票。在社交平台上，不少用戶表示，“用過一次就被刺了，明明早就歸還了，一直在算錢，再也沒用過。”“我就喜歡帶個充電器，找個店免費充一會兒。”“自己花錢買個充電寶帶着吧！”

（現代快報 見習記者：尹翼星 記者：李娜 文 / 攝）

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