手機模塊化我們聽說過，可汽車也可模塊化你信麼？據英國《每日郵報》報道，開源汽車公司OSVehicle将推出全球首款模塊化自動駕駛汽車Edit，其可拆分為五大部分，因此用戶可根據自身需求裝配汽車。該車上市時間和定價情況尚未确定。

手機模塊化都還沒搞定，汽車模塊化就來了！以後是不是就要拼發動機、變速箱這些配置了？然後“不服跑個分”就變成“不服加個速”？這些想想都刺激。

Edit自動駕駛汽車由開源汽車公司OSVehicle(香港)設計，可拆分為前臉、車尾、車頂和兩個對稱門，因此用戶可在風格和使用方面自行配置汽車。通過模塊化技術，用戶還可以輕松裝載激光定位器、感應器等自動駕駛技術産品。此外，汽車内部提供一至五級自動駕駛設置，在第五級版本中，汽車中央布有一張桌子，乘客面對面乘坐。無論是外觀還是内飾，Edit都可進行品牌定制。

因為模塊可以更換，所以Edit預計可持續使用20年以上。OSVehicle表示，“Edit的模塊化技術可輕松更換電動機和電池組等關鍵部件，從而使其壽命比傳統汽車長10倍。”此外，模塊化設計還可優化生産，降低成本。該公司稱，“用戶友好型的外表使其可根據需求輕松轉換，幫助過渡到未來自主駕駛汽車的不同布局。其還易于修複和升級，可更早實現零排放和事故零死亡。”

OSVehicle首席執行官Alessandro Camorali稱，“Edit是為未來設計的。我們的目的是創造一個‘非定式’，即一張可供人們自由發揮的白紙。因為設計不能強加于人，應人人參與。”

目前，Edit的上市時間和定價情況還不得而知。

嫌電動機不給力了換一個；嫌電池不耐用了換一組；嫌外觀不好看了換一個，用一個組件的錢就相當于換一輛新車，何樂而不為！有理由相信，即使模塊化汽車成不了未來主流，那也是一個重要的分支。

除了模塊化是汽車的未來，新能源也是汽車的未來之一。電力驅動是我們最常見的新式能源，但最近開采出了一種我們很少關注到的新能源——可燃冰，或許未來新能源汽車就會多出一個重要分支——可燃冰汽車。

5月18日，我國南海神狐海域天然氣水合物（又稱“可燃冰”）試采實現連續187個小時的穩定産氣，這是我國首次實現海域可燃冰試采成功。标志着我國成為全球第一個實現了在海域可燃冰試開采中獲得連續穩定産氣的國家。可燃冰是一種由水和天然氣在高壓、低溫情況下形成的類冰狀結晶物質，相比傳統的海底石油、天然氣，可燃冰雖然被重視的較晚，卻是一種“高潛力”能源。

從燃燒值來說，1立方米的可燃冰分解後可釋放出約0.8立方米的水和164立方米的天然氣，燃燒産生的能量明顯高于煤炭、石油，而且燃燒後僅會生成少量的二氧化碳和水，不會像煤炭和石油産品燃燒時釋放出粉塵、硫化物、氮氧化物等環境污染物，所以被譽為21世紀最理想的清潔能源。

如果可燃冰的商業化開采成功，可燃冰将使現在的天然氣價格大幅下降。而天然氣的所有供應儲備管道、LNG船，都可以用于可燃冰儲備和運輸，幾乎不需要新建。對于汽車發動機來說，使用天然氣作為燃料，技術成熟，但如何将可燃冰直接裝進汽車将是個巨大難題，所以可燃冰汽車是個遙遠的夢想，可天然氣普及和取代石油将是可期待的未來。

如此一來，由于成本天差地别，電池車、氫能源車将從新能源的行業中永遠退出，成為曆史遺迹。各國對锂電池和氫能源的天價投入将打水漂。任何國家的政府也不可能支持沒有商業化前途的能源方案。锂電池的補貼和政策支持同樣會終止。

不過，這一切的前提是商業化開采成功。夢想可以有，但且慢樂觀。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!