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超過10年車齡最省心的二手車

汽車 更新时间:2025-01-31 22:40:19

超過10年車齡最省心的二手車(103萬的四葉草2年經曆4任車主)1

2017款阿爾法羅密歐四葉草版本,當年新車含稅價103.1萬,至于現在的新款多少錢不要管,隻管當年就好了,當年103萬出頭,目前要價48萬,什麼概念?也就是說從新車到現在,這輛車蒸發了55.1萬,3年50多萬沒了,這掉價也太快了吧?其實嚴格來講的話,車子還不到2年呢。

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2017款的車,2018年9月上牌,現在是2020年6月,中間21個月,算下來都不到2年,然後價格折半了,最讓人意外的是過戶4次,短短2年不到的時間,這輛車換了4個主人,然後價格一路下滑,直到40多萬。其實性能車過戶次數多也能理解,但是不到2年的時間經曆4任主人,多少有點小意外,如果不出意外的話,2020年9月之前要經曆5任車主,甚至6任都有可能,很多人不禁要問,什麼人買這車?1.9萬公裡蒸發了55.1萬,平均一公裡29元左右。

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什麼人買這車?先說首任車主,1:有錢,2:追求駕駛感受,3:追求與衆不同,可能寶馬M5和奔馳C63都開過了,想體驗一下四葉草,如果要面子,不如保時捷718,起碼妹子是這樣認為的,什麼四葉草,可能連阿爾法羅密歐都不知道,不過這很正常。說到意大利品牌,很多人想到的是法拉利和蘭博基尼,有多少人能想到羅密歐呢?不過單純從機械角度來說,這車實力不俗。

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2.9T V6發動機,最大馬力510,百公裡加速3.9秒,最高車速307公裡每小時,車長超過4.6米,比跑車實用,起碼坐的人多,性能也不差,美中不足就是品牌影響力太弱了。其實大品牌也有小衆車,比如說寶馬M5,但是人家品牌大,阿爾法羅密歐就不一樣了,它是小衆品牌冷門車,而四葉草更是冷門中的冷門,既然是冷門車,為什麼還經曆4任車主?隻要價格合适,8任10任都有可能。

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四葉草是性能車,但也是冷門車,冷門車還談什麼保值率?再說了,當初首任選冷門是不考慮什麼保值率的,就是開一段時間,體驗一下,然後賣掉,賣不掉是因為價高,便宜肯定有人入手,2-4任車主大概是這樣想的,510匹,價格合适,入手,開一段時間,轉手,萬一壞了就麻煩了,冷門車不好修,不好養,零部件訂貨周期長,所以轉手次數多也就不難理解了。

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