途觀L，奧迪Q5這兩款車型值不值？試駕後心裡有答案了

途觀L

22.38-35.98萬

作為大衆旗下最熱門的SUV車型之一，前不久途觀L取消1.8T車型，換裝低功率2.0T發動機售價保持不變的做法，曾引發網友熱議。但從起步價來說，最便宜的330TSI自動兩驅風尚版為22.38萬元，依然不便宜。2018款途觀L在外觀上依舊保持了現款車的設計風格，維持這硬朗有力的風格，前進氣格栅貫通大燈組，拉伸了前臉的橫向視覺寬度。LED大燈層次分明，日間行車燈和轉向燈采用橫向設計，和前格栅相融合，突顯途觀L的穩重與淩厲。側面給人的感覺就是後門門窗都相當大，而車側棱角分明的腰線從前翼子闆向尾燈一直延伸，不僅展現出這款車的硬派，并且這種沖壓技術難度挺高的。途觀L的長寬高達到了4712/1839/1673mm，軸距為2791mm。内飾方面，途觀L的内飾毫無意外的采用大衆家族化設計，8英寸中央屏幕 MIB多媒體系統等倒是新的，但這些都不是第一次出現了；本來奧迪已經使用的，可以成為亮點的全液晶儀表盤，隻有進口Tiguan提供，途觀L還是傳統的機械儀表。全系車型标配酷雅黑風格内飾，舒适型及以上配置車型可選裝豪雅棕内飾，并且配備真皮或打孔真皮座椅，以及真皮多功能方向盤。途觀L全系标配ESP車輛穩定行駛系統、EDS電子差速鎖、EPB電子手刹、AutoHold自動駐車、前排雙氣囊/側氣囊、胎壓監測、自動啟停、自動感應雨刷、無鑰匙啟動、定速巡航、後倒車雷達、電動可加熱外後視鏡、CleanAir PM2.5粉塵過濾系統。動力方面，2018款途觀L将搭載一台2.0TSI高低功率版發動機，其最大功率分别為186馬力（137千瓦）和220馬力（162千瓦）。峰值扭矩分别為320牛·米和350牛·米。在傳動系統方面，新車将匹配7速濕式雙離合變速箱。中端市場的SUV，論豪華的内飾設計，不得不說别克昂科威的内飾的确表現的比途觀L和途昂還要彰顯奢華，熟悉大衆品牌的車主都知道，途觀L和途昂的内飾設計的确很大衆，不過精緻做的還是不錯的，很多方面算是比較實用，不過内室的儲物方面，我還是比較喜歡漢蘭達的内部儲物空間做的比較人性化，這點大衆應該學學了；内室的科技感和豪華的程度，别克昂科威估計在中端的細分市場中算是佼佼者了！

奧迪Q5

39.96-51.92萬

奧迪Q5從九年前引入中國市場以來就一直備受歡迎，其大氣時尚的外觀，豪華科技的内飾，再加上實用的空間和quattro四驅技術，讓當年的寶馬X3和奔馳GLK一點脾氣沒有，國産化後更是一車難求，小編不禁感歎有錢人真多。即使是在即将全新換代的Q5L到來之前，現款國産Q5仍然憑着良好的口碑和可觀的終端優惠，保持着不錯的銷量。今天我們就通過試駕的方式來評價一下，這台道路上最常見的豪華SUV——一汽-大衆奧迪Q5（Plus 40 TFSI 動感型），40萬值不值得購買？全新一代奧迪Q5已于海外上市，國産車型将基本與海外版車型保持一緻，但針對中國市場的需求，新車對軸距進行了加長處理，并命名為“Q5L”。具體尺寸方面，新車長寬高分别為4765*1893*1659毫米，軸距2908毫米，軸距相比海外版車型加長了88毫米，與現款國産Q5相比軸距加長101毫米。再看尾部，設計上沉穩厚重，尤其是從側後方看，車尾那一道弧線很漂亮。轉向燈點亮方式為序列式，整個尾燈組邊角處理的更銳利，點亮效果更醒目，配合雙邊單出的排氣布局給了更多的霸氣感覺。現款Q5中控屏幕的UI設計，即使現在，也還是比較漂亮的，一看還是那股熟悉的奧迪的味道，個人比較喜歡。相對而言，即将換代的奧迪Q5在内飾設計上科技感更強烈，這其中就缺少了現款所具備的SUV的那種居家感。而且奧迪的做工和用料自然沒的說，媒體同仁普遍認為德系車裡奧迪的内飾縫隙把控是最嚴謹的，當然奔馳S除外哈。在外觀方面新版奧迪Q5L，将繼續詞啊用階梯式的LED前大燈，六邊形進氣格栅鍍鉻，在前車引擎上面将采用與奧迪家族統一的線條格調，讓整個車顯得更有力量感且運動，在車身的尾部，造型圓潤，階梯式LED光源采用了全新設計，且内部高位刹車燈效果非常好。在動力方面奧迪Q5将搭載2.0T高/低功率版渦輪增壓發動機，高功率版發動機最大功率185千瓦；低功率版發動機最大功率140千瓦；傳動系統方面，兩款發動機均匹配7速雙離合變速箱，并配備全時四驅系統。

今天小編就分享到這裡，謝謝大家的閱讀。多多評論，多多支持！

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!