買車一年，官司也打了一年，今天這個案例不得不說！

待檢車輛

這台11年上牌的奔馳AMG ML63是委托人去年8月從某車商處以25萬左右的價格買到的，開了一個多月，發現之前的維保記錄數據已經有27萬多公裡了，而這台車表顯裡程就隻有9萬多公裡，顯然這個車很有可能是調過表的！賣家在合同裡明确保證此車無調表，而這台車卻足足調了20萬公裡左右，找賣家退款卻以“不是我調的”拒絕退款！

表顯裡程

維保數據

于是委托人便開始了長達一年的維權，車子也封存在自家院裡，沒有再開！最近，因為委托人需要更多證據證明這台車的調表事實，于是聯系到驗車幫再次進行詳細的第三方鑒定！

調表車鑒定不能隻靠維保數據，還需要找到車上各類使用痕迹佐證！

打開車門，可以看到中控台比較新，很難看出來它已經有11年車齡了！

中控台面闆

方向盤幾乎看不到任何磨損，即使真的是9萬多公裡，這也顯然是不對的，很明顯這個方向盤是有更換的

方向盤

座椅表面的皮質，看起來也是比較新的，但是側面的座椅已經褶皺開裂，說明這台車的公裡數不低了

座椅側面大量裂紋

中控台一眼看上去沒有什麼太多使用痕迹，但是如果仔細檢查，會發現一些異常

蓋闆的很多邊緣位置都有重新噴漆的迹象，這是經過後期翻新處理的

内飾翻新

内飾翻新

一台車在使用過程中，除了内飾件的損耗，發動機運轉過程也是會出現變化的，最直觀的現象就是出現滲油漏油問題（當然，發動機狀态和不同車系的發動機型号也有關系）

這台車的發動機拆裝維修非常多，可見的部件螺絲基本都是拆裝過的

多處拆裝維修

同時氣門室蓋、缸體周邊也有很多漏油點

多出滲油

多處滲油

對于一台11年的車來說，發動機維修在所難免，但是在低公裡數的情況下不會如此大面積拆修漏油，這和表顯裡程是不能匹配的！

舉起底盤，可以看得更加直觀，發動機變速箱也有很多油漬

底盤滲油

底盤滲油嚴重

底盤下的橡膠襯套老化嚴重，而且很多地方都是有拆裝更換的，也就是說在更換後又出現了老化，這種底盤的橡膠件和車輛的使用強度也有密切的聯系，也從側面印證了它的公裡數不止是9萬多公裡

電子點火系統裡程數據

同時我們也讀取到了這台車的電腦數據，這款車型是沒有發動機變速箱的裡程數據的

但是我們找到了這台車電子點火系統内的裡程數據，也有28萬多公裡了

和此前的維保數據都能匹配，所以，各方面的證據都證明了這台車确實是調表車！

最後再次提醒大家，買二手車之前，一定要請專業驗車師确認好車況再付車款，買到手了再想維權是非常困難且費時費力！委托人維權時間已經一年多了，希望他最終能夠維權成功吧！

我是驗車幫阿飛，一名二手車評估師，用心還原每一台二手車的真實車況，更多二手車檢測淘車案例分享，請關注後續更新！

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