不知不覺間迎來了十一長假，作為國人最值得期待的假期，也是下半年最後一個假期，不少人會選擇家庭出行，開着自己的愛車自駕遊，遊曆祖國的大好河山，既然選擇自駕遊，那高速公路自然是出行的首選。

和其他道路相比，高速公路不僅有出色的出行環境，還不用擔心遇到非機動車，出行效率也比其他道路快很多，大部分高速公路将限速标準提升到120km/h，比城市道路的出行效率高一倍，足以看出高速公路的優勢。

既然高速公路存在這麼多優勢，為何人們不經常走高速？就連環城高速都不經常去，這是因為高速公路存在征收通行費的措施，本身用車就存在各方面的成本，車主自然要考慮到通行成本，當然，高速公路并非什麼時候都會征收通行費，比如春節、清明節、勞動節和國慶節，部分重大事件出現時也會針對部分車輛免征通行費，其實，在免費通行的時間段裡，高速公路的通行效率會大打折扣，甚至還會出現大範圍堵車、排隊上下高速的情況，錯峰出行是最佳選擇，既可以享受高速公路免征通行費的福利，還不用擔心遇到堵車、通行效率低等問題。

十月長假來臨，高速免費周期确定

其實，并非所有人都了解國慶節期間免費通行的具體規定，從時間上來看，10月1号的零時-10月7号的24時是免征通行費的時間範圍，而免費通行的審核标準是下高速公路的時間，隻要在10月7号24時之前下高速，就可以享受免費通行政策，若是在免費通行時間内上高速、收費時間下高速，車主就需要繳納通行費。

不僅如此，免征通行費的措施并沒有覆蓋所有車型，筆者就列舉兩個無法享受免征高速通行費的車型，就算是在國慶節期間正常上下高速，也需要按照出行距離和車輛定位繳納通行費。

兩類車依舊征收通行費，請注意

一、皮卡車

從使用性質上來看，皮卡車用于營運性質的情況多一些，很少有人将皮卡車當做家用車，一部分原因是皮卡車的載人、載貨能力較低，另一原因是部分城市限制皮卡車進入，因此，皮卡車在國内汽車市場的保有量較低，而且皮卡車屬于微型載貨汽車，不屬于小型、微型載客汽車，自然無法享受免征通行費的福利。

當然，部分城市已經放低了對皮卡車的限制，延長年檢和報廢期，甚至允許加裝車棚， 有效提高皮卡車的利用率，進一步豐富駕駛人的選擇。

二、8座以上私家車

在小型載客汽車中的部分車型，存在8個或者9個車内座位，這類車型随着家庭用車次數的增加而暢銷，雖說與常見的5座私家車享有一樣的購車福利，但并不能享受免費通行政策，高速公路免費通行的最高标準是7座載客汽車，常見的MPV、大型SUV都可以滿足這一要求，而座位數超過7個就無法享受這項福利。

在國慶節期間走高速，并非所有車型都符合免費通行的規定，而且部分高速公路還會出現堵車問題，車主要懂得錯峰出行，遵守交規，做文明交通踐行者！

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!