[愛卡汽車 2022成都車展 原創]

2022成都車展，岚圖汽車銷售服務有限公司公關高級總監公一兵對話愛卡汽車。公一兵表示，此次車展岚圖帶來了岚圖FREE DNA，官方個性定制生态正式與大家見面；岚圖發揮體系優勢，針對用戶需求快速響應，發揮用戶型的科技企業優勢，以下是對話實錄。

愛卡汽車：本屆成都車展，岚圖展台的亮點有哪些？

公一兵：我們這次首先發布了汽車行業首個官方個性定制生态，同時我們帶來了支撐這個生态的兩款産品，一個是岚圖FREE DNA，它是一個限量的定制産品，在性能，外觀，内飾設計上都做了專屬的定制。同時我們也帶來了夢想家四座版的定制産品，它帶來了兩個顔色的版本和三種内飾，它的很多配置用戶都是可以做個性化的選裝，我們想搭載出一個前裝加後裝的完整生态，尤其是岚圖FREE DNA，它繼承了FREE淡、靜、雅的設計語言，同時它更加的個性化，采用的先鋒的設計，看起來非常的現代，但是理念上就是岚圖一直追求的中國傳統文化，岚圖FREE DNA它有黑白兩個版本，當時設計創意來源于太極圖，包括岚圖的LOGO來源于莊子的《逍遙遊》，包括岚圖的名稱都是來自于古代詩歌，淡、靜、雅古代的儒家文化。岚圖作為一個新的品牌，我們有兩種自信，一個是科技研發能力的自信，一個是我們作為擁有科技實力的企業，我們對中國的文化和審美将會在國際舞台上面展現它的這種引領性，展現它的這種感染力，也充滿了自信，所以在這樣的情況下，我們相信，在強大的産品力基礎上，能夠通過強大的文化價值溝通，找到中國社會新的中堅力量，讓我們在情感上達成一種深度的共鳴來支撐我們高檔品牌、豪華品牌的定位。

愛卡汽車：岚圖推出了官方的個性化定制生态，也是行業首創，基于何種考慮？

公一兵：個性化定制生态，量産産品滿足主體用戶的情況下，有相當體量的用戶已經追求定制化、個性化、高端化的産品，能夠在生活當中去展現一種更獨特的品位和标簽。作為一個把推動民族高端新能源品牌，作為一個有使命的品牌，很多事情要敢為人先，岚圖推出中國汽車行業第一個，向國内用戶，未來向國際上的用戶宣告中國新能源的産業，完全可以未來引領汽車全球工業的發展路線。

愛卡汽車：剛才您說到了咱們岚圖FREE DNA，本次車展也進行了一些展示，您能跟我們介紹一下這一款車嗎？

公一兵：這一款車很有意思，你會感覺它跟岚圖FREE長得不太像，但是仔細品它還是一台岚圖FREE，來自中國傳統文化，陰陽黑白，一生二，二生三，三生萬物的理念，外觀更有力量感，更有個性。前面把傳統的進氣格栅縮小，增加了側邊兩個進氣口，讓它的力量感更強，包括車身側面，選擇了一種很有飄逸感的車身線條和外包圍裝飾，到了尾部又回歸到了天圓地方的圓潤。它的性能是完全可以駕馭賽道的SUV，比原來0-100km/h加速時間更短，達到了4.3秒，100-0km/h自動刹車的距離縮短到33m，整體的性能調校，就特别适合玩車一族對于性能車的要求。

愛卡汽車：現在都在談用戶型企業和用戶共創，岚圖對用戶型企業理解是什麼，不同之處是在哪裡？

公一兵：這個是我們的初心，岚圖就是要打造一個用戶型的科技企業，它氛圍兩部分，最核心的一方面就是核心企業，因為過去20年，互聯網和移動互聯網發展，大家把科技習慣性理解成互聯網科技，汽車誕生100多年，到今天消費品工業這個領域，每一個部分，幾十萬的零組件，每一個部分都是科技的結晶，它的科技有工程學的，有材料學的，有電氣電子的，涉及的領域非常的寬泛。我們岚圖作為一個根源于成熟傳統的車企，甚至中國最有實力的傳統車企全新的新能源品牌，不僅要繼承我們對于駕乘工具的理解和科技的探索，同時快速地把互聯網智能化科技的基因組融入進來，它有點兒像生物學的轉基因，100年沉澱下來，中國汽車自研制造50、60年沉澱下來的基因序列，我們再把這個智能化、網聯化的基因有效的融合進來，就成為了一個新的轉基因，更能夠面向未來的全新生物，這種生物是有更強的科技感，這個就是我們科技企業的定義。用戶型的科技企業，在這一塊，我們可能也得梳理一下，到底什麼才是對用戶負責，就是用戶跟一個企業最強的關聯性到底在哪兒？它最緊密的關聯一定是産品，一定是先使用産品時候有高度的信賴，行駛的時候要考慮到安全性、舒适性、駕控性，包括車機的體驗，包括它整個材質等等各方面，都要知道用戶的内心需要什麼。其實過去的新能源，我們講新能源市場，正在進入了一個轉折點，它從一個探索型，或者是摸索型的市場，已經變成了快速成熟轉換替代型的市場，有更多的主體用戶，過去對新能源保持觀望的用戶進入到這個序列當中來，他們之所以觀望，覺得新能源的産品，目前不能解決他們對駕乘工具的要求，依然不會放棄他們整體性的要求，當然會關注這種智能化、電動化、電氣化新的需求。我們要憑借強大的科技研發、自主研發能力，敏銳把握用戶的需求，在他們想到的地方，快速響應，在他們想不到的時候，甚至提前一步滿足他們，岚圖的産品，可以叫做過度性能，過度安全，過度配置，這種過度不是說它沒有必要，而是在于用戶可能都不知道他有這樣需求去滿足他。當然啦，我們在服務層面上，包括用戶觸點，包括情感溝通上，同樣去孕育。在這一塊，比如說我們岚圖有高管面對面，昨天剛剛在成都舉辦了一場，就是傾聽用戶的聲音，搜集用戶的意見，用戶無論是活動上的意見，還是日常使用當中的意見，我們都是内部向研發團隊、銷售團隊、服務團隊快速打通，快速優化，擺脫過去市場上面對于我們央企、國企固有的觀念，在發揮我們體系優勢的同時，更加的市場化，更加的敏捷化，更加的用戶導向。所以這個就是我們所說的用戶型的科技企業，包括我們現在發布的這種個性化的生态，同樣也是基于個性化用戶的需求來響應的。

愛卡汽車：今年我們還有哪些新車和戰略的規劃？

公一兵：其實我們一直都在講，依托于我們強大的科技自研能力和體系能力，我們可以快速推廣、規劃、生産、推出産品，所以我們今年年底，最重要的是推出我們的電動轎車，那麼我們這樣就成為中國新能源市場上面第一個完成了轎車、SUV、MPV全布局的品牌，包括未來還是有更多性的産品要推向市場，都已經規劃好了，像“三胎政策”一樣，一胎生完了生二胎，二胎生完三胎，一個個地生下去。我們相信很快有一個非常強大，來滿足不同細分市場的産品陣容，而這也是中國新能源市場替代新市場快速形成，各個細分市場用戶快速累積的時候，我們的産品推出節奏和産品的制造節奏應該高度匹配。

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