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承載式車身和非承載式車身

汽車 更新时间:2024-06-29 04:26:14

承載式車身和非承載式車身?承載式車身和非承載式車身的區别有結構不同、維修不同、碰撞不同、底盤與車殼連接不同、車身重量不同、乘坐舒适性不同,我來為大家科普一下關于承載式車身和非承載式車身?以下内容希望對你有幫助!

承載式車身和非承載式車身(承載式車身和非承載式車身的區别是什麼)1

承載式車身和非承載式車身

承載式車身和非承載式車身的區别有結構不同、維修不同、碰撞不同、底盤與車殼連接不同、車身重量不同、乘坐舒适性不同。

結構不同:承載式車身汽車上的零部件都是直接安裝在車身上的;非承載式車身零部件是安裝在底盤大梁上的,車身是不承載汽車零部件。

維修不同:承載式車身在維修方面會複雜;非承載式車身更換零件或者維修會更加方便。

碰撞不同:承載式車身的前後車架在發生碰撞事故的時候潰縮,以此保護吸收沖擊力保護車内的人員;非承載式車身由于底盤大梁的存在,無法和承載式車身一樣,在發生碰撞的時候進行潰縮,吸收沖擊力。

底盤與車殼連接不同:非承載式車身的底盤與車殼不是一體的,汽車的車殼與底盤分離後汽車仍可以正常行駛;承載式車身的車殼與底盤是一體的,是無法完全分離的。

車身重量不同:非承載式車身的重量較高,重心較高,不利于汽車的操控;承載式車身重量輕,重心低,利于汽車的操控。

乘坐舒适性不同:非承載式車身重量過大,重心相對較高,乘坐舒适性相對較差;承載式車身重量相對較輕,重心也相對低一些,車内空間利用率較高,乘坐舒适性相對好。

非承載式車身最大的特點是有獨立的車架。車身用彈簧或橡膠墊彈性地固定在車架上,發動機、變速箱、懸架系統等都安裝在車架上,承載的主體是車架,車身隻承受所載人員和行李的重量。主要應用于貨車、客車、越野車以及部分高級轎車(BENZ S600) 等。

承載式車身最大的特點是沒有車架。車身由底闆、骨架、内外蒙皮等組焊成剛性框架結構,發動機、變速箱、懸架系統等都安裝在車身上,整個車身構件全部參與承載,所以稱為承載式車身。主要應用于大部分轎車城市SUV及部分大客車。


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