文|淩清 圖|車宇世界、網絡

溫馨提示：車宇世界，隻做最真實的車評。 本文為【車宇世界銷量評0020】系列文章，為車宇世界原創，轉載請注明，侵權必究。

作為上汽通用五菱旗下一款緊湊型MPV車型，凱捷是首款搭載五菱全球銀标的車型。從2020年11月份推出，截止到目前，這款車已經推出1年有餘。那麼，這款車能夠逃出五菱旗下衆多車型“難以持久”熱銷的魔咒嗎？

五菱凱捷

衆所周知，上汽通用五菱旗下并不缺乏熱銷車型。憑借着低價格、大空間等優勢，上汽通用五菱在低端經濟車市，可以說是如魚得水。前有寶駿560、寶駿530、寶駿360、五菱宏光MPV等車型，後有宏光MINI EV等。這些車型，在中國車市，無不擁趸甚衆。

隻是，這些車型大都很難持續熱銷。寶駿560、寶駿530、寶駿360、寶駿730等車型，如今在市場都沒有聲量了。至于五菱宏光等車型，則銷量跌跌不休。如今，也隻有五菱宏光MINI EV風頭正勁了。更為讓人詫異的是，作為上汽通用五菱剛剛推出1年有餘的車型，五菱凱捷的銷量已經下滑非常嚴重了。11月份，這款車的銷量甚至不足4000台。

本文中，車宇世界簡單為大家介紹下這款車上市1年有餘的整體表現。

五菱凱捷11月銷量不足4000台

從月銷近萬台，到月售不足4000台，五菱凱捷銷量淪落

2020年11月份，五菱凱捷正式上市。在上市的首個月份，這款車就獲得了超過5000台的銷量。2020年12月份、2021年1月份，上汽通用五菱凱捷的單月銷量更是達到了8000餘台，接近10000台。即使到了2021年2月份，五菱凱捷的單月銷量還能接近8000台。對于1款全新推出不久的車型而言，五菱凱捷的銷量的表現，可以稱為“驚豔”。

但是，進入2021年下半年，這款車的銷量表現不佳。乘聯會數據顯示，從2021年6月份開始，截止到今年11月份，五菱凱捷的銷量已經連續6個月沒有能夠突破5000台。甚至于，到了2021年11月份，這款車的單月銷量還不足4000台。

五菱凱捷

乘聯會數據顯示，2021年11月份，五菱凱捷單月銷量僅為3845台。相比2020年同期，五菱凱捷的銷量下滑了30.2%，遠超過同期汽車市場整體下滑幅度。

而且，從2021年10月份開始，截止到2021年11月份，五菱凱捷的銷量已經連續2個月呈現環比下滑趨勢。

五菱凱捷

C-NCAP碰撞測試起火，安全僅獲4星評價，凱捷安全遭到質疑

随着中國汽車消費觀念的成熟，汽車安全性能日漸受到消費者重視。

但是，遺憾的是，從中汽研C-NCAP碰撞測試結果來看，五菱凱捷的表現讓人大跌眼鏡。

據了解，本次參與C-NCAP碰撞測試的車型為凱捷1.5T自動旗艦版車型，官方指導價為11.68萬元。

在主動安全、行人保護、乘員保護以及綜合得分方面，五菱凱捷的表現均不佳，得分率均低于受測試車型平均得分。

五菱凱捷中保研C-NCAP碰撞測試僅獲“四星安全評價”

尤為讓人難以接受的是，五菱凱捷在正面碰撞實驗3分鐘内，前艙居然出現了明火。在這種情況下，五菱凱捷僅僅獲得了“四星安全”評價。

衆所周知，中汽研C-NCAP碰撞測試由于測試标準等因素，受到測試的車型大多均能夠獲得“五星安全”評價車型。甚至于一度，這項測試被網友戲稱為“五星批發部”。

遺憾的是，即使在這種情況下，五菱旗下定位相對較高的凱捷的安全碰撞評價僅為“四星”。在一定程度上，這顯示了其安全方面的問題。

五菱凱捷中汽研C-NCAP碰撞測試起火

産品力不足，且存在部分投訴，五菱凱捷銷量下滑并不讓人意外

在産品力方面，五菱凱捷的表現并不讓人滿意。除了在中汽研C-NCAP碰撞測試中起火，五菱凱捷配置方面，也存在較大問題。

一方面、五菱凱捷全系搭載1.5T發動機，俨然“小馬拉大車”。紙面數據顯示，這款發動機最大馬力僅為147馬力。

從用戶的反饋來看，這款車起步動力比較弱，存在起步慢的問題。在日常用車的過程中，超車、變道均讓部分用戶表示“信心不足”。

另一方面、五菱凱捷号稱定位定位較高，是首款搭載銀标的車型。但是，這款車全系搭載一般使用在低端經濟車型上的扭力梁式後非獨立懸架。

同時，在售五菱凱捷全系沒有并道輔助、電動後備箱、後排杯架、車聯網等配置。

五菱凱捷

同時，諸如内後視鏡防眩目功能、LED大燈、LED日行燈、主駕駛座椅電動調節、7英寸液晶儀表盤、無鑰匙啟動/進入、可開啟全景天窗、360度全景影像等功能，也隻是部分車型才會配備。

同時，根據用戶反饋顯示，在售五菱凱捷在質量方面也存在着發動機故障燈亮、影音系統故障、制動異響、車身共振、變速箱頓挫、發動機抖動、刹車失靈、刹車泵故障等問題。這一點，我們從車質網等網站均能看出端倪。

購車建議：

與上汽通用五菱旗下大多數車型一樣，五菱凱捷在推出之初，銷量表現出彩。

但是，随着時間的推移，五菱凱捷的産品力短闆、安全等方面的問題，逐漸凸顯。在這種情況下，五菱凱捷銷量下滑，不足為奇。

鑒于其動力表現較差，加上安全方面存在疑慮，所以我個人并不建議大家考慮這款車型。

五菱凱捷

本文說明：

1、 本文所有涉及到的數據均來源于乘聯會，不含出口銷量 ，涉及到汽車參數來源于車型官網。

2、 本文涉及到汽車故障除非特别指明，均來源于車質網數據。本文引用，主要出于分析銷量需要、提供購車借鑒等。同時，也希望廠商能夠正視用戶訴求，妥善解決問題，為用戶提供更好的用車體驗。

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