6月21日，記者從省政府新聞辦舉辦的新聞發布會上獲悉，近日，《安徽省高速公路網規劃修編（2020-2035年）》由省交通運輸廳正式印發實施。根據本輪規劃修編，我省将新增高速公路31條、1935公裡，遠景展望線4條、300公裡。到2035年，全省高速公路規劃總裡程達10165公裡（含展望線），形成“五縱十橫”高速公路網。

規劃新增這些線路——

根據本輪規劃修編，安徽将新增高速公路31條、1935公裡，遠景展望線4條、300公裡。到2035年，全省高速公路規劃總裡程達10165公裡（含展望線），形成“五縱十橫”高速公路網，基本實現“各市有環線、縣區有雙線、重點城鎮全覆蓋、重要節點全連通、主要通道全擴容”，東接滬蘇浙、西連鄂豫贛的高速公路通道服務能力有效提升，全面支撐交通強國建設和長三角區域一體化發展。

為提升長三角區域一體化水平，規劃新增了6條省際通道，分别為徐州-商丘高速、宿遷-宿州高速、金湖-儀征高速、南京祿口-全椒高速、南京-宣城第二高速、長興-高淳高速。

為提升合肥都市圈輻射能力，規劃項目2條，分别為杭州-合肥高速、淮南-桐城高速。

為提升與中部地區互聯互通水平，規劃項目4條，分别為淮北-永城高速、亳州-鄲城高速、長豐-固始高速、安慶-九江高速宿松支線。

為提升縣（區、市）際聯通水平，規劃皖北地區、大别山區、皖南山區縣際連通項目11條，分别為五河-蒙城高速、蒙城-阜陽高速、懷遠-鳳台高速、霍邱-金寨高速、霍山-懷甯高速、揚州-淮南高速、宿松-彭澤高速、旌德-績溪高速、甯國-池州高速、徽州區-黟縣高速、黃山區-祁門高速。

為優化完善路網結構，規劃項目8條，分别為蕪湖-合肥高速肥東支線、上海-西安高速路口支線、無為-桐城高速、蕪湖-合肥高速二壩支線、溧陽-蕪湖高速西延、銅陵-商城高速銅陵支線、池州長江公鐵大橋、東至-太湖高速等。

同時，規劃新增4條展望線路，總裡程300公裡，分别為合肥-葉集高速、東至-鄱陽高速、甯國-旌德高速東延、阜陽-遂平高速。

到2035年，安徽高速公路總裡程達10165公裡，其中六車道以上路段達到4571公裡，占規劃總裡程的45%。高速公路總體布局由主線（縱線、橫線）和聯絡線組成，包括5條縱線、10條橫線和54條聯絡線，形成“五縱十橫”高速公路網。

“十四五”将重點建設這些線路——

“十四五”期間，我省将圍繞建設“高速上的安徽”，以貫通、加密、擴容為重點，着力構建暢通高效的高速公路網，其中新建高速公路2787公裡，改擴建高速公路456公裡。到2025年，我省高速公路通車總裡程達到6800公裡，六車道及以上高速公路裡程達到1100公裡。

在通道貫通方面，将加快推進國家高速未貫通路段、高速公路過江通道建設，包括實施G4221滬武高速無為至嶽西段、G0321德上高速（合肥至枞陽、池州至祁門、祁門至皖贛界）、G4012溧甯高速黃山至千島湖段；加快G3銅陵長江公鐵大橋、蕪湖泰山路長江公鐵大橋等國家高速專用過江通道建設。共實施國家高速待貫通路段建設約539公裡，到2025年安徽省境内國家高速公路全面貫通。

為加密路網，将圍繞長三角地區交通一體化，建設來安至六合、南京至和縣、徐淮阜高速等對接長三角高速公路；圍繞促進中部地區互聯互通，建設合肥至周口高速公路颍上至臨泉段、宣城至商城高速公路合肥至霍山至皖豫界段等省際高速公路；圍繞推進城際互通，建設巢黃高速公路合肥至無為段、宿州至固鎮、五河至蒙城等城際高速公路；圍繞加快實現“縣縣通”到“縣城通”，建設蕪湖至黃山、固鎮至蚌埠、亳州至蒙城、合肥至周口高速壽縣至颍上段、颍上至臨泉段等“縣城通”高速公路；圍繞服務沿江産業帶發展，建設北沿江高速無為至安慶段、安慶繞城段、天天高速安慶至潛山段以及安慶海口長江公路大橋、池州長江公鐵大橋等高速公路過江通道。共計實施高速公路路網加密2248公裡。

在擴容改造上，以東向對接長三角地區、合肥都市圈輻射周邊的高速公路大通道為重點，積極推進路網功能突出、交通流量較大的高速公路擴容改造，提升高速主通道服務能力。計劃實施高速公路擴容改造456公裡，包括續建G4211甯蕪高速皖蘇界至蕪湖東樞紐段、G5011蕪合高速蕪湖至林頭段、G40滬陝高速合肥至大顧店段改擴建工程；實施G36甯洛高速明光至蚌埠段、G36甯洛高速來安至明光段、G5011蕪湖至宣城段、G50滬渝高速宣城至廣德段改擴建等，屆時我省高速公路擁堵狀況将顯著改善。

“五縱十橫”高速網是這樣的——

“五縱十橫”高速公路網建成後，将是怎樣的圖景？

展望2035年高速路網，安徽高速公路路網密度将顯著提升。本輪規劃修編新增裡程2235公裡（含展望線路），規劃總裡程10165公裡，屆時安徽路網密度将達到7.26公裡/百平方公裡。

省内高速公路覆蓋将更加廣泛，内通外聯的高速路網将更加高效。設區市城市基本有環線，縣（市、區）通2條以上高速公路；縣（市、區）城區實現10公裡以内連通；國家級經濟技術開發區、5A級景區、重要交通樞紐（民用機場、高鐵樞紐和重要港區）、規劃5萬人以上城鎮、123個全國重點鎮實現20公裡以内連通。基本實現市-相鄰市、市-所轄縣（市、區）短直連接；相鄰縣有1條高速公路連接。省際出口達到67個，比現有規劃新增17個。

主通道服務能力大幅提升。聯通蘇浙滬兼承擔重要城際功能的主通道、合肥都市圈放射主通道全面擴容改造，全省八車道高速公路總裡程達到2653公裡，高速公路擁堵狀況顯著改善。

合肥市交通樞紐功能顯著提升，對外放射高速公路出口通道達到19條，與周邊省會城市、省内設區市之間有2條以上高速公路連接，省會城市的輻射能力明顯加強。

此外，我省将新增池州東流長江公路大橋、銅陵開發區過江通道、池州長江公鐵大橋3處高速公路過江通道。到2035年，全省高速公路過江通道将達到15座（其中蕪湖長江公鐵大橋、銅陵長江公路大橋為普通公路橋），過江布局更加完善。

文：範克龍

來源： 安徽日報

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