文：懂車快報 楊萬科

中期改款的寶馬X3已于今年8月上市，共推出了3款車型，價格區間為39.28-47.58萬元。新款寶馬X3在外觀和内飾細節上有所調整，配置豐富度提升，同時在車型布局上進行了優化，取消28i車型，僅提供25i、30i兩款2.0T高低功率車型。

下面就來看看，新款寶馬X3相較老款的變化，以及不同車款之間的配置差異。

外觀方面，新款寶馬X3的進氣格栅除了提供常規的銀色鍍鉻裝飾外，在曜夜版上為熏黑處理，運動視覺效果有所提升。下包圍兩側的形狀也有變化，輪廓變得更棱角分明。

前大燈組也有所調整，通過對前大燈組燈腔進行10毫米的收窄，讓整體視覺效果更加狹長。此外，新款寶馬X3還标配了全LED前大燈，并提供矩陣式自适應LED大燈和激光大燈供用戶選擇。

新款寶馬X3的車尾變化幅度較大，采用經過熏黑處理的3D立體懸浮LED尾燈，呈現出極具辨識度的C字形燈帶，與之前相比更加立體。

後擴散器也經過全新設計，搭配尺寸更大的雙邊多邊形排氣尾管，運動風格突出，甚至多了一份寶馬M Power的味道。

另外，新款寶馬X3還提供了全新樣式的20英寸/21英寸輪圈可供選擇，并新增全新車身顔色——神秘灰。

車身尺寸方面，新款寶馬X3的長寬高分别為4737/1891/1689毫米，軸距為2864毫米。作為中期改款車型，新款寶馬X3僅有車身長度因外包圍而發生了細微變化，增加了20毫米。軸距和整體輪廓等均維持不變，空間也并無變化。

新款寶馬X3的内飾也進行了調整，整體布局變化不大，全液晶儀表和中控屏幕尺寸均為12.3英寸，帶來不錯的科技感。

功能按鍵的排布經過優化，被集中在了駕駛員左側燈光面闆、空調和擋杆三個區域。擋把區域采用全新的一體式面闆設計，同時也将零散的獨立功能鍵和旋鈕進行了重新布局整合，更方便駕駛員操作。

新車内飾皮革改用Sensatec 2.0合成皮包裹，采用對比色縫線、菱格紋設計、打孔裝飾工藝，細節較老款車型略有提升。

而相比海外版本，新款寶馬X3為中國用戶提供了部分專屬配置，如後排座墊與靠背，均比海外版車型進行了增厚，後排座椅靠背角度可調節，并提供舒适型頭枕。

動力方面，新款寶馬X3依然搭載2.0T發動機，匹配8速手自一體變速箱，并全系标配xDrive智能全輪驅動系統。

正如開頭所說，在優化車型布局後，新款寶馬X3提供25i及30i兩種動力版本，其中X3 xDrive 25i發動機最大功率184馬力，峰值扭矩300牛·米；X3 xDrive 30i發動機最大功率252馬力，峰值扭矩達到350牛·米。

新款寶馬X3目前在售3款車型，分為高中低配：xDrive25i M運動套裝（指導價39.28萬元）、xDrive30i 領先型 M曜夜套裝（指導價43.68萬元）、xDrive30i 尊享型 M曜夜套裝（指導價47.98萬元）。

低配與中配車型在外觀上有些許差異，例如中配車型開始标配車頂行李架、黑色高光外裝飾件、20英寸鋁合金輪圈。其餘配置方面，座椅加熱、全景天窗等都為全系标配，而中配車型比低配車型多出了無鑰匙進入、哈曼卡頓音響等，配置梯度來看差異并不明顯。所以新款寶馬X3的配置起點就比較高，對普通消費者來說，xDrive25i M運動套裝已經能夠提供一輛豪華品牌SUV該給到的體驗。

對于動力有更高要求的消費者，則可以考慮中配車型。除動力有明顯增長，以及前面提及所新增的配置外，中配車型開始還标配了換擋撥片，這對熱愛駕控的用戶來說是很有幫助的，能讓他們更深入地體會到寶馬的駕駛樂趣。

高配車型比起前兩個配置版本，主要是豐富了科技、智能駕駛輔助方面的配置。手機無線充電面闆、自動駕駛輔助系統Pro、自動泊車輔助、360度全景影像、HUD擡頭顯示等，都在高配車型上成為了标配。預算更充足，也想一次性體驗全面豪華、科技配置的消費者，可以着重考慮xDrive30i 尊享型 M曜夜套裝。

新款寶馬X3相較老款車型就内外設計和配置布局上均有了調整，更運動的外觀以及更有誠意的配置，讓新車在目前的細分市場中繼續享有不錯的競争力。如果您對于駕駛和運動感上有着更高的追求，那麼新款寶馬X3，仍舊是豪華中型SUV市場上一個難以忽略的選項。

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