時隔半年，建業與萬達再聚首，背後隐藏的是白衣騎士與接盤俠之間的角色互換！

上周，一張胡葆森與王健林同框照片傳遍朋友圈，建業與萬達兩家掌門人碰面，引發衆多猜想。

9月28日，位于鄭州花園路萬達坊和鄭東新區萬達坊在同一天開業，這意味着鄭州建業凱旋廣場、建業凱旋彙正式更名改姓！

隻是兩座萬達坊的開業，與兩位大佬的“私會”一樣低調，并未在官網詳細披露。王健林此次入豫走鄭，賞幻城文化、訪鄢陵産業、談港區項目，胡葆森幾乎全程陪同，這是否意味着雙方将展開新一輪合作？

鄭州花園路萬達坊（原建業凱旋廣場）

01

同一天悶聲開業

鄭州萬達坊任重道遠

近日，邦君實地走訪鄭州建業凱旋廣場和建業凱旋彙，發現兩座商場均已悄悄更名為“萬達坊”，并在9月28日同時開業。時隔半年，萬達終于對建業在鄭商業項目“動手”！

早在今年3月份，建業将旗下全部商業項目托管給萬達，以10年運營權換得7億元現金流，震驚商業地産圈。

5月份，萬達采取進一步行動，分别在鄭州金水區、鄭東新區注冊了兩家萬達廣場商業管理有限公司，注冊資本均為100萬元，均由珠海萬達商管100%持股。公司經營範圍包括商業綜合體管理服務、物業管理、停車場服務等。

彼時坊間傳聞，鄭州建業凱旋廣場、凱旋彙，進入更名倒計時！

直到4個月後，終揭開面紗：建業退出，萬達進場。

鄭東新區萬達坊（原建業凱旋彙）

據了解，位于洛陽西工區的建業凱旋廣場早已更名為萬達廣場，而鄭州建業凱旋廣場（5萬方）、凱旋彙（不足1萬方）因商業體量較小，故更名為萬達坊。

曾幾何時，于2019年12月開業的建業凱旋廣場被業界稱為“中原首店收割機”，吸引了言幾又、外婆家、藍蛙等中原首店入駐，招商率達100%。

可現如今，商場内部各樓層均出現空置商鋪，外部商業步行街業态規劃混亂、同質化嚴重，門店更換頻繁，導緻空置率居高不下。一路之隔的萬達金街如出一轍，現已蛻變成“外賣一條街”！

根據市調統計，建業凱旋廣場有至少有40間空置商鋪，其中内部共計20間空鋪（一層6家，二層7家，3層3家，4樓1家）且多為百平方大店，外圍商業街至少20間。

估計萬達接盤後，以其商業招商運營實力，填補空置商業應該沒什麼大問題。

隻是在與17萬方正弘城貼身肉搏，和丹尼斯百貨、國貿360等商業體争流搶客中，同時在商業體量小、停車困難等剛性問題下，如何走出差異化運營路線，可能成為擺在萬達坊面前的一道難題！

與此同時，鄭州新區萬達坊同樣面臨“左右為難”的窘境！

邦君實地走訪發現，位于鄭東新區的建業五棟大樓現狀堪憂，寫字樓出現大量空置，尤其是A座出入大門緊鎖，幾乎處于搬空狀态。

在B、C、D、E四座寫字樓的中間區域為運營商業，面積較少，僅有上下兩層，共計約60間門店尚有12處待租空置。另外業态比較單一，主要以餐飲食品為主，很難滿足消費者購物體驗。

就社區商業而論，與西側的印象彙、東邊的麥德龍相比，鄭東新區萬達坊并沒有優勢，即便周邊社區密布，也面臨着一定的生存壓力。

根據建業地産财報，建業旗下商業資産管理闆塊2021年營收僅為2570多萬元。不知萬達進場後，能否有所轉變？

截至目前，萬達在鄭州已布局10個商業項目，除以上兩個萬達坊外，還包括中原萬達、二七萬達、惠濟萬達、高新萬達、金水萬達中心，以及在去年同一天簽約的華南城和金馬凱旋項目，還有一個勝崗萬達尚處于爛尾狀态。

02

建業危機未消

未來或有“新合作”

自去年自爆危機以來，建業便一直在自救的路上狂奔，對内調整組織架構、對外合作實力房企、商業轉租、文旅易主、股權賤賣、小麥換房等一系列纾困“組合拳”配合下，開源節流，獲取現金流。

在今年8月份，建業地産如期償還5億美元債務後，但接着其财報披露，建業地産預計2022年上半年歸屬股東淨虧損在50億元-60億元，這是其成立30年來首次虧損！

在地産迎來“黑鐵時代”，房子難賣，靠項目營銷資金回流受阻的背景下，建業前路依然坎坷！至2022年年末，其還将面臨着銀行到期借款23.99億元、下半年到期的剩餘貿易應付款項及應付票據為58.5億元等多方面債務。另外，建業地産在2023年還将面臨3隻共計9億美元的債券！

10年商業運管權換來的7個億，在高額負債面前隻是杯水車薪。建業長期的債務壓力并未消除。

而此次“胡王”相會，重點考察了“戲劇幻城”文旅項目、鄢陵建業農業綠色基地，以及到訪鄭州港區。

據鄭州航空港實驗區官網，9月22日，鄭州航空港實驗區相關領導會見萬達集團董事長王健林一行，雙方對航空港區未來發展達成共識。

王健林說，萬達集團與河南、鄭州有着良好的合作基礎和廣闊的合作前景，下一步将充分發揮在商業、文化、體育、影視、酒店管理等方面優勢，積極融入鄭州航空港實驗區發展，加快推進合作項目落地建設，全力推動雙方合作取得實質性進展。

業内人士預測，未來萬達和建業的合作項目可能在文旅方面，并将落地鄭州航空港實驗區。消息是否屬實，靜待官宣！

建業與萬達在地産、文旅、商業等方面發展有很多共同點，兩位大佬既是商業合作夥伴，更是惺惺相惜的老友。值得一提的是，王健林此次入豫，在鄭至少兩天。

坊間曾有傳聞，當年為了讓萬達廣場落戶鄭州，鄭州政府想方設法才邀請到萬達集團董事長。當王健林私人飛機落地新鄭機場時，鄭州市“一把手”以及主要領導親自接機。

在鄭州市委會議室，市領導陳述鄭州的優勢及能給萬達的優厚政策後，老王當即拍闆，在鄭州建設萬達廣場。會議結束後離場。

從飛機落地，到會議結束，再到返回新鄭機場，王健林在鄭州停留不足兩個小時！現如今，老王卻在鄭州待了兩天，實屬不易！

不過别忘了，當年萬達“四面楚歌”時，建業老胡曾第一個站出來力挺老王！

如今角色互換，建業深陷泥潭，“白衣騎士”王健林在關鍵時刻出場。

在這寒氣逼人的背景下，兩位大佬相約在秋季，折射出的信号是“日漸寒涼”還是“轉危為安”？一切還充滿未知。

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撰文/編輯：木易

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