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5g網聯車測試成功

汽車 更新时间:2024-07-18 20:26:02

根據國際電信聯盟(ITU)的定義,5G有三大類應用場景,即增強移動寬帶(eMBB)、超高可靠低時延通信(uRLLC)和海量機器類通信(mMTC),後兩者的價值主要體現在行業應用上,其中就包括汽車行業。而在5G标準中,支持汽車業變革的蜂窩車聯網(C-V2X)技術也是業界關注的重點之一。

5g網聯車測試成功(從5GR15到R17高通技術創新助推智能網聯汽車升級)1

2020年7月,3GPP宣布Release 16正式凍結,标志着5G标準第二個版本已經完成。這一版本支持5G向衆多垂直領域擴展,特别是在蜂窩車聯網(C-V2X)方面,首次支持基于5G NR的直連通信。在Release 16版本中,高通與業界一起引入直接通信的關鍵增強特性,可以支持協作式駕駛和傳感器共享等先進應用,例如某輛車上的傳感器數據可以與附近車輛通訊,有助于提升交通運行的效率和安全性。

5g網聯車測試成功(從5GR15到R17高通技術創新助推智能網聯汽車升級)2

C-V2X是打造智能網聯汽車、實現智能交通系統的重要技術,在汽車、通信業都受到廣泛的關注。C-V2X本身也是一個不斷演進的技術,在Release 14、Release 15中,高通等公司就開始推動C-V2X的發展,通過車與車、車與道路基礎設施等方面的通訊提供基礎安全功能。Release 16則在更高吞吐量、更低時延、基于距離的可靠多播、分布式同步和統一服務質量(QoS)控制等多方面帶來顯著提升,有助于提高自動駕駛和半自動駕駛的效率和安全性。

5g網聯車測試成功(從5GR15到R17高通技術創新助推智能網聯汽車升級)3

在最新版本5G标準Release 17中,C-V2X得到了進一步增強。在Release 16蜂窩車聯網(C-V2X)5G PC5設計的基礎上,Release 17帶來一系列全新的直連通信增強特性,包括優化資源分配、節電、支持全新頻段等等。此外,C-V2X還支持汽車與騎行者、行人等弱勢交通參與者進行可靠地通信,從而實現全新水平的汽車安全和公共安全。

在推動C-V2X技術進步的同時,高通還通過一系列汽車平台和解決方案,攜手産業夥伴加快創新技術在汽車行業的應用。比如高通推出的骁龍數字底盤,是專門面向汽車行業打造的一整套開放、可擴展和可升級的解決方案,覆蓋數字座艙、車載網聯和C-V2X、ADAS和自動駕駛、車對雲四大領域,發揮高通在無線連接和移動計算方面的優勢,推動智能網聯汽車的創新發展。在産業各方的共同推動下,汽車正在從簡單的出行工具向車輪上的智能終端加速演進,将會給廣大用戶帶來更出色的駕乘體驗。

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