最便宜的小排量四缸摩托車?對于國内摩托車追求四缸車的年代也由來已久，不過對于現在的摩友，所選擇的車型也多了很多，如果考慮價格問題可以選擇一些國産的四缸車，如錢江黃龍600系列，奔達的四缸車系列，還有其它的一些即将上市的四缸車型，考慮到國外的四缸車在制造的領域會更勝一籌，如果想買入一款進口的大貿四缸車型，到底哪款更具性價比呢？，我來為大家講解一下關于最便宜的小排量四缸摩托車?跟着小編一起來看一看吧!

最便宜的小排量四缸摩托車

對于國内摩托車追求四缸車的年代也由來已久，不過對于現在的摩友，所選擇的車型也多了很多，如果考慮價格問題可以選擇一些國産的四缸車，如錢江黃龍600系列，奔達的四缸車系列，還有其它的一些即将上市的四缸車型，考慮到國外的四缸車在制造的領域會更勝一籌，如果想買入一款進口的大貿四缸車型，到底哪款更具性價比呢？

對于四缸車的追求，無論是過去還是未來現在，都是牽動着很多摩友的心，考慮到進口的四缸車型一般都會比國内生産的要貴一些，不過對于品質方面可能國外的車型要優秀一些，畢竟一分一錢一分貨，當然，如今的國内買到的便宜的四缸車也要比原産地要貴一些，加上一些運輸費用等都不會太低。

但對于國外品牌的四缸摩托車，不談價格不談配置的話還是有很多選擇的，如寶馬的S1000、川崎的H2/Z900RS等車型，這些車型的價格也是居高不下，但對于國内部分想追求進口大貿車的同時，能買到什麼樣便宜的四缸車呢？

對于這樣的問題，摩友還是有很多選擇的，如今國産的四缸車正在崛起，而進口車又開始變得普及的時候，玩樂型的摩托車也會成為未來的标杆，雖然這些年的進步，但進口車的選擇範圍也是不斷擴大之中。

當下國内可以買到兩款最便宜的四缸車應該是川崎的Z900與本田CB650F，這兩款車，由于這兩款進口都是日本品牌的車型，在東南亞也有生産基地，對于四缸車的魅力不僅在于它擁有粗壯的發動機線條與機械感十足的外觀設計，它的動力表現與聲浪都是摩友所考慮的。

從這兩台進口的大貿四缸摩托車當中可以發現，這兩款車排量卻不同，但價格基本處于同一水準，并且對于兩個不同的品牌，哪款更有勝算呢？

川崎的Z900 指導價：107900元

對于這款川崎牌的四缸車，由于發動機參數要比型号上的900CC更大，達到948CC實際排量，關于這款車也能與準公升級别的車型相比較了，如果考慮到這款車的動力表現也是基本夠用的了，假如一款公升級别的街車能帶給人的不僅是動力的輸出與外觀上的滿足，那麼它的性價比也是考慮其中的。

這款車的特點也是比較吸引人的，如川崎特色的蛇頭前臉設計與它的配色都比較潮流，很符合年輕人的審美觀，并且四缸車的配置一般不會太低，具備了前後的ABS刹車系統與新款的LED照明加TFT液晶值儀表設計。

本田的CB650F 指導價：94700元

關于這款早幾年進入到國内的本田大貿車，四缸車的特性也是一個很重要的節點，具備了很強的高速行駛平穩性，而且随着排量的增加更加穩定，雖然這款CB650F的排量不及川崎的Z900，但在中低速行駛當中，這款CB650F也能表現出很不錯的成績。

考慮到這兩款車都是國内能買到最便宜的四缸摩托車，由于排量的不同，動力輸出的不同，那麼它們相應的抗衡條件也從品牌效應與外觀設計上去做分析，當然排量僅在部分摩友的眼中有影響力，但對于外觀與車型定位上看，這兩款車勝算也在對比之中。

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