安全：

同價位國産車的安全性能，不用去糾結，甚至可以超越。買車安全性能要放在第一位，真的非常重要。

耐造：

奇瑞的發動機，大家有目共睹，這個不用贅述。二年之内都是随意開，沒有出現抖動什麼之類問題，往期視頻有方向盤放硬币測試，大家可以參考。另外，大家可以看到馬路上跑的奇瑞老車非常多，也說明了發動機質量可靠。

性價比高：

都說買合資的不會去看國産，我要說，買國産的也不會去看合資。查了某車，艾瑞澤5除了CNG，就分兩款手動5.99和cvt6.99，如果加上終端優惠手動5萬多就能落地，胎壓顯示、自适應巡航、上坡輔助、多功能方向盤、中控彩色屏幕，這些都是非常使用的配置，沒有多餘。可以去對比其他合資品牌，能給你什麼。

有人說說配置多沒用，容易出毛病，我的車疫情放了1個月，一打就着火，也沒出什麼毛病。朋友的奇瑞兩箱風雲2，6年了就換了一個電瓶。

再說6-7萬的車，碰了磕了自己也不心疼，心裡不會像掉一塊肉一樣。

所以，性價比具高，如果能開手動擋就更好，自動也就貴1萬。

油耗：

關于油耗，想說兩點：

第一，是車。合資可能比國産油耗是稍微低點，但是放到今天能低多少，我覺的可能忽略不計。

最主要的是第二點，人。同樣一個車，不同的人開，油耗一定不一樣。二年以來，我這個車油耗一直在6.6左右，夏天開空調7個左右，市區可能多。想說的是，什麼車市區都不可能少，除非混動電動。有時候需要用腦子想，不要聽别人瞎忽悠。另外，艾瑞澤5這個車，怠速油耗也計算在内，所以說，表顯油耗和工信部公布的油耗是比較一緻的。

底盤硬：

艾瑞澤5這個底盤是有點硬，但沒有像網上說的，像面包車一樣，不要聽網上瞎噴。硬了，緊急轉彎變道支撐性好。我開過别克英朗，那個底盤偏舒适，但是緊急轉彎沒底氣。所以，這個沒法說，有人喜歡軟的，有人喜歡硬的，看各人的喜歡了。不能一底盤硬作為缺點。

生鏽：

不好意思，令噴子失望了，目前沒有發現生鏽。左後門被别人用刀劃了，都一年了，也沒去處理，也沒有發現生鏽。

噪音：

我覺的這個價位的車，就不要有過多的要求了。60、70以上隻能放音樂了。

第一輛車是比亞迪速銳，開了七萬多賣了，第二輛是這個艾瑞澤5，隻能說國産的質量是可以，用料上都良心，不會拿開玩笑。是個人還出毛病那，何況一個車，有的國産車，是會出現這樣那樣的毛病。但是合資就不會出毛病了嗎？我們需要帶着一個正常的心理去看待，不能為了黑而去黑。

隻有自己喜歡的，才是适合自己的。

對于國産車，不愛，請不要傷害。多點包容，多點愛戴。

車主認證：

車鑰匙

第一輛車：開過最低油耗5.8

速銳前

速銳後

油耗

艾瑞澤5：腰線俯沖确實厲害，但是換個角度就不一樣，說不來的感覺，等艾瑞澤8了

艾瑞澤5

最後，祝大家用車愉快！歡迎私信留言!^_^

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