3月份廣州車牌競拍分析?最低價創曆史新低，股市低迷及專車司機待遇下降成競價回落主因，現在小編就來說說關于3月份廣州車牌競拍分析?下面内容希望能幫助到你，我們來一起看看吧!

3月份廣州車牌競拍分析

最低價創曆史新低，股市低迷及專車司機待遇下降成競價回落主因

羊城晚報記者 馬化展

近日，中國股市急轉直下。但變幻速度仍比不上8月廣州個人車牌最低成交價的調整。昨日，廣州個人車牌競價結果讓人大跌眼鏡，在均價處于36231元高位的同時，最低成交價僅為1萬元！這比一些市民本輪出價少了三四萬。

有專家分析指出，廣州個人車牌競價的回落與股市低迷和專車司機待遇下降等因素有關。

28人以1萬元捧得車牌

昨日下午1時，廣州市中小客車增量指标競價公布本月競價第二次播報均價，結果顯示為25141元。本報記者與上月第二次播報價格對比發現，7月的這一價格為23894元。

不料，本輪廣州個人車牌均價最終定格在36231元的同時，最低成交價卻大跌至1萬元。該網站的信息顯示，最低成交價的報價人數和成交人數都為28人，而平均成交價為11878元。

高價拍得車牌者或棄标

昨日競價結果一出，高價拍得車牌的市民感到訝然。以3.8萬元競得車牌的洪先生表示“心理不平衡”。他說：“看到最低價是1萬元，感覺很吃虧，正在考慮是否放棄指标”。有朋友寬慰他：“均價為3.6萬元，說明有人比你還瘋狂”。

袁先生就是被指更“瘋狂”的準車主，此次他以4.1萬元拍得車牌。已購車并在銀行貸款的他，以高價拍牌的原因與多數參與者無異：廣州個人車牌價格扶搖直上，多數人預期看漲。結果出來後，袁先生也産生了放棄的念頭，但又擔心如果棄标兩年後才可再次拍牌。

事實上，根據《廣州市中小客車總量調控管理辦法》的規定，逾期未使用增量指标需兩年後再申請，是針對以搖号方式取得指标的行為，而非競價方式，因此此次放棄指标，犧牲的隻是2000元保證金。

昨日，有多名高價競得車牌者告訴記者，正在考慮或已經決定放棄此次指标。但也有人表示将“硬吞”下車牌，畢竟國4排放标準的車等不起了。

車牌競價今年首度回落

本月廣州個人車牌均價是去年12月以來的首度止漲回落，最低價更為曆史最低點。有車商向記者透露，近期股市低迷，有些交了定金的市民資金被深度套牢，隻好打算暫時不買車了。還有市民原本打算買新車後成為一名專車司機。但近期專車司機獎勵縮水，競拍熱情大受影響。

有專車司機告訴記者，上個月以4萬高價拍得車牌，又花了12萬元買了新車。但如今一個月僅掙幾千元，心理落差很大。

拍塊粵B車牌指标5.4萬！

羊城晚報訊 記者李天軍報道：昨日，深圳8月車牌競拍價出爐：最低49100元才能拍塊粵B車牌，個人車牌指标均價突破5.4萬！

繼上個月粵B個人車牌價格平均成交價突破3萬元後，昨日下午，2015年第7期深圳市小汽車增量指标進行競價，個人車牌價格最終平均成交價高達54237元，最低成交價為49100元。

深圳電動小汽車的搖号中簽率連續5個月達到100%。記者獲悉，購買屬于符合國家補貼政策的電動小汽車，可獲得國家 地方雙重補貼數萬元，搖号可直接獲得深圳牌照。

編輯：邬嘉宏

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