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孟買地鐵發展史

汽車更新时间:2025-02-08 15:45:02

孟買是印度第一大港口城市和經濟中心，本來是若幹個近岸小島，經過長年累月的疏浚填充形成半島。以棉紡織業起家，孟買港也成為了世界上最大的棉紡織出口港之一。

孟買地鐵發展史（隻有一條地鐵線路）1

孟買可謂是印度人眼中的驕傲，無論貧富都往孟買聚集，人口已達2130萬。這裡提供了印度10%左右的工作崗位，幾乎全部的金融機構總部，也是印度富人最多的城市，當然還有令人望塵莫及的貧富差距。富人區聳立着首富的27層豪宅，提供了大量的就業崗位，光傭人就得好幾百個。同城的達哈維貧民窟也一舉囊獲亞洲最大的貧民窟的稱号。

孟買地鐵發展史（隻有一條地鐵線路）2

孟買地鐵發展史（隻有一條地鐵線路）3

印度總是叫嚣孟買遠超亞洲其他城市，而且時不時就把我國的上海拿來比較。其實很多網友說得有道理，不能總用過去的眼光看人家印度，能位列世界一線城市肯定是有着很牛的實力的。确實，牛的話，他們街上到處真的有很多。

孟買地鐵發展史（隻有一條地鐵線路）4

言歸正傳，今天主要說的便是孟買的出行交通工具-地鐵，在2014年，這座城市終于進入了地鐵時代。

在此前他們上班族最常用的交通工具是城際火車，分為西線、中線和海岸線三個火車線路。因為是整個城市的通勤交通工具，孟買的城際火車非常擁擠，而且是不關門的，直接敞開。網上看到的那種人山人海挂火車的照片，有一些很可能就是孟買城際火車。

孟買地鐵發展史（隻有一條地鐵線路）5

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孟買于2014年正式進入了地鐵時代，孟買地鐵1号線，全長11.4公裡，擁有12個地鐵站點。每天運量約為40萬人次。最主要的是整潔舒适，平穩安全，不似城際火車那般簡陋且不美觀。（目前隻有一條線路，其他線路還在規劃中）

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地鐵所用列車車輛來自中國，由中車南京浦鎮車輛有限公司制造。印度這種對啥都瞧不上，甚至還時不時抵制的國家，居然能在重大的地鐵項目上使用中國制造，這足以說明我們産品獨一無二的實力，而且運行至今，從未發生一起救援故障。此外，印度的火車都是男女車廂分開的，孟買地鐵也有女士專用車廂。

孟買地鐵發展史（隻有一條地鐵線路）8

難怪在運營三周年的慶祝典禮上，印方公司負責人落淚說道：“在印度首次使用中國造列車，很多人都表示了懷疑，可是事實證明，中國的列車是值得信賴的。”

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