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最近十幾年電動車的發展速度非常快，電動車已經成為人們短途出行的主要代步工具，特别是兩輪電動車，可以說是家家戶戶至少都有一輛，目前我國兩輪電動車的存有量達到3.5億輛，足可以說明電動車在交通工具中的重要地位，但是在使用電動車的過程中，很多人都說自己的電動車不耐用，其實主要是由于錯誤的充電方式，導緻電動車電池受到損傷，影響電池的使用壽命，目前來看這三個充電行為最損傷電池，很多人還經常這樣做。

電動車的三大件主要包括電池、電機、控制器，我們知道電機與控制器是不太容易損壞的，而這三大件中最容易損壞的就是電池了，電池目前主要分為普通的鉛酸電池、石墨烯電池、锂電池，其中鉛酸電池的使用壽命是最短的，一般在兩年左右，石墨烯電池可以用5~6年左右，锂電池使用壽命可達到8~10年左右。

現在電動車使用的主要為普通的鉛酸電池，一般來說正常情況下，電動車的電機可以行駛5萬公裡左右，如果按照每年1萬公裡的續航裡程，那麼可以使用5年左右，由于鉛酸電池的使用壽命在兩年左右，所以一輛電動車在更換之前，一般需要更換2~3次的電池。

很多人認為鉛酸電池不耐用，有的人更換電池後，使用一年多的時間就會出現續航裡程下降的情況，有的人卻可以使用兩年以上，為什麼會出現如此大的差距呢，這是因為我們在使用電動車的過程中，如果電池電量下降，就需要經常為電池充電，如果存在不正确的充電行為，會使電動車的電池受到損傷，從而影響電池的使用壽命，所以說電動車的電池不是用壞的而是充壞的。

在日常生活中，很多用戶在給電動車電池充電的時候，經常出現三個損傷電池的行為，從而導緻電動車的電池不耐用，嚴重影響電池的使用壽命。

第1個損傷電池的行為：不适合的充電環境

電動車的電池在充電過程，是由電能轉化為化學能并保存在電池中，在轉化的過程中，會産生大量的熱量，所以電動車充電的時候，要在通風幹燥的環境中進行，這樣可以使産生的熱量快速散去。

有的人在充電的時候，會選擇密閉的車庫，或者夏天的時候在太陽底下充電，這樣電池充電産生的熱量無法快速地散去，就會使電池的溫度升高，從而使電解液中的水分蒸發，出現電池缺水的情況，嚴重的還會出現鼓包變形，對電池造成不可逆的損傷。

第2個損傷電池的行為：經常混用充電器或使用街上的快速充電站

我們在購買電動車的時候，都會一同配備對應的充電器，每個品牌的電動車充電器的電流是不一樣的，都是使用電動車标配的充電器，不僅可以快速的為電動車充電，而且能夠充入更多的電量，對電池還有保養的功能。

但是在日常生活中，有的人經常混用其他電動車的充電器，或者在充電器損壞後，為了便宜購買一些劣質的充電器，有的人為了能夠快速充電，還經常使用街上的快速充電站，這些充電方式都不能提供标準的電流，要麼充入的電量不足，要麼出現過充的情況，時間長了就會對電池造成損傷。

第3個損傷電池的行為：天天充電或者電池完全用完後再充電

很多使用電動車的車主，因為擔心電量下降而焦慮，在使用完電動車後每天為電動車充電，這種方式并不可取，因為天天充電，可能會存在積壓電壓，時間長了就會在電池中産生結晶，影響電池的使用壽命。

有的車主會等待電池電量完全用完以後再充電，直到電動車顯示紅燈，甚至電動車不跑了的時候再充電，這種行為也會對電池造成很大的影響，因為經常出現虧電的情況，電池就會産生硫化現象，它對電池的影響同樣是不可逆的，會嚴重影響電池的使用壽命。

總結：

電動車的電池雖然都有相應的使用壽命，但是不正确的充電方式，無疑會明顯減少電池的正常使用壽命，如果采用正确的充電方式，為電動車的電池提供正确的保養方法，這樣雖然不能增加電池的使用壽命，但是至少可以減緩電池的損傷，從而可以使你的電池比别人多用至少一年的時間。那麼，您對于電動車電池的充電方式怎麼看？歡迎留言讨論。

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