相信很多車友都不知道本田旗下還有一款号稱環球摩旅神車，那就是本田CT110。這款車雖然排量不是很大，但在國外，憑借輕巧可靠并且維護方便的特點，吸引了不少摩旅愛好者。

甚至國外車友曾誇張的誇它，年輕時候用來摩旅，老了騎它釣魚，有小孩還能用來練手。那麼真的有那麼厲害嗎？今天就跟着小編一塊來看一看這款車型吧！

目前這款車型，一直都沒有進入國内，現在已經到了2021款，由原來的CT110升級為125cc，在美國發行名為trail 125，不過這款車，在售價上也是非常昂貴，這裡我們先賣個關子，文末我們再提它的售價。

本田trail 125比較符合田園詩般的場景，整車設計風格比較簡約，但非常精緻，并且還有很不錯的複古風格，不光是國内市場還是國外市場，都非常少見，上路想必會吸引大部分車友的關注。

升級2021款之後，這款車的大燈也是全面采用了LED，很有現代感，不過是圓形複古設計，轉向燈也是如此。至于其它的配置也是有所提升，比如制動從老式的鼓式制動也升級為液壓盤式制動器，更為吃驚的是它還有着前輪abs防抱死系統。

前後制動盤規格分别為220mm和190mm，規格還是非常不錯的可以提供很強的，制動力對于一款125級别的車型完全可以滿足。

在車身設計上，這款車非常輕巧，隻有117kg，基本上在任何路面都可以通過，尤其是減震系統，非鋪裝路面應對性也是非常出衆。同時它在發動機的底部也有标配的防護闆，大大提升了使用壽命。

雖然是一款小車型，但排氣采用了高位設計，進氣系統也是高位設計，應對各種路面，都有着極強的通過性能。

至于Trail125的動力系統，實際排量125cc，電噴單缸設計，配合四速半自動變速器，駕駛比較平易近人。除此之外，這款車的極速表現也是非常不錯，最高可達88.5km/h，日常行駛完全可以滿足。

至于油耗方面，控制得也是非常經濟，百公裡油耗僅為2.2升，即使你暴力駕駛也不過如此。如果這款車引進國内之後，經濟油耗和耐用性，再加上後平闆貨架，勢必會吸引不少外賣小哥争先購買，不過比較遺憾并沒有進入國内而且還有一個至關因素就是售價。

儀表雖然是液晶儀表，但是數據并不是特别多，隻有一些簡單的信息，但清晰度還是非常不錯的。續航上，5.3L的油箱，結合官方油耗，滿油續航裡程可以輕松的達到200公裡以上。

總的來說，本田這款車極簡風格的摩托車，雖然各部分都不算特别亮眼，但是其性能表現還是非常不錯的，而且應對的路面也是非常廣泛，号稱摩旅神車并不是浪得虛名。但是它的售價高達3899美元，約為2.55萬人民币，是不是特别吃驚呢？

最後，對于本田這款125級别的極簡風格摩托車，你們還有什麼想要說的嗎？如果引進國内，售價多少最為合适呢？歡迎評論區留言與國内車友一同讨論！

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