說起日産，我相信絕對大多數網友朋友們想到的都是舒适、省油、空間大等幾個特點，而說到日産旗下的主力中型車天籁，更是憑借極度舒适的乘坐體驗榮獲“日産大沙發”的美譽
作為“日産三強”中其中一員，日産天籁在國内銷量一直非常火爆，根據乘聯會發布的5月銷量數據顯示，2021年5月日産銷量中，天籁以9894的銷量位居第三，本年累計銷量達51201輛。取得如此成績也足以看出消費者對于天籁的喜愛。
然而近日小編在汽車投訴網看到一篇關于天籁的投訴案例，車主劉先生表示：車輛在2萬3千公裡時就一直存在低速頓挫現象，4S店一直推脫是變速箱保護機制導緻，但對于具體也沒有明說。車輛至今都還存在低速頓挫現象，對自己駕駛體驗存在極大對影響！
低速行駛頓挫，竟是變速箱保護機制所導緻？
通過電話采訪車主得知，劉先生是于2019年8月23日在懷化蘭天日産恒裕店購買的19款天籁。據劉先生描述：買車後一年内車輛沒有出現什麼大問題，乘坐也極為舒适，确實不辱“日産大沙發”的稱号。直到2020年底時車輛開始出現低速頓挫現象，當車速低于60邁時，不管是加速還是減速車輛均存在嚴重頓挫現象。在故障發生後劉先生立即将故障上報4S店并将車輛開入店内檢修。經檢修後維修人員竟表示該頓挫是變速箱保護機制導緻，屬于正常情況不影響正常行駛。
隻要能正常行駛即為正常？
對此劉先生表示很疑惑，選擇購買天籁其中很大一部分原因便是看中天簌的乘坐舒适性，現車輛低速時頓挫極其嚴重，已無任何舒适性可言4S店竟還表示正常？雖然該故障不影響正常駕駛，但判定一輛車是否存在問題難道就隻是看車輛能否正常行駛嗎？
且至今自己都不清楚這是什麼保護機制？是用于保護變速箱哪個部位？在用車手冊上有無明确說明？該機制在什麼情況下會被觸發？為什麼之前用車從未出現過？
4S店：沒有查到車輛信息，但稍後會電話聯系車主
充分了解劉先生情況後小編緻電懷化蘭天日産恒裕店售後處，售後人員表示未查詢到相關車主信息，可能是車主提供的信息有誤。随後讓小編提供車主的聯系方式并表示稍後會電話聯系車主詢問具體情況。
全民輿車：4S店已電話邀約車主到店檢測
截至發稿前，劉先生已和4S店電話進行過溝通，4S店表示可以先将車輛開入店内檢測，如對于最後的結果仍不滿意車主可以去找第三方檢測機構。車主對此表示：算是給出了個官方回複，但自己對此結果并不滿意。目前車輛仍處于保修期内，自己會将問題解決完為止。後續汽車投訴網也會對此事持續跟進，争取早日幫車主解決問題。
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