全新BMW 530Le（售價）：

49.89萬元！！

全新 BMW 5系插電式混合動力即日起全國正式上市，BMW在中國的新能源産品擴大到6個車系。新車型官方建議零售價49.89萬元，用戶均可以在此價格基礎上再享受1.68萬元的新能源車補貼以及全額約4.2萬元購置稅免繳的優惠政策，在上海、深圳、杭州、成都、廣州 等新能源車發展重點城市，還可以享受當地免費新能源車牌照、不限購不限行等不同政策支持。

選擇530Le的理由

增強型輔助駕駛系統

科技輔助，安全出行

增強型輔助駕駛系統由車道保持、低速跟随兩項組成。

車道保持系統的按鍵在方向盤左側的左上角。

當儀表中間的灰色方向盤圖标變成綠色就說明此時車輛已經識别到車道線了。

在打開車道保持系統和自動跟随功能時，車輛會自動識别前車，自動進行小幅度轉向修正，減速，甚至刹停。

該系統主要是通過前擋風玻璃上的兩個攝像頭和車頭的激光雷達來實現。寶馬的輔助駕駛技術一直在穩步提升，沒有大刀闊斧的改變，卻從未停止前進的腳步，畢竟安全才是第一位的。

自适應巡航系統非常智能，它能根據你設定的車速，以及當前道路的限速标識，再配合車道保持系統，以及和前車的距離自動調整車速。這一點和普通的定速巡航系統大相庭徑，在彎道中轉向時，儀表中的方向盤會變大并變成黃色，并且自動施加不大于15°的轉向力矩。

智能互聯

打造人與車的高效互動

在這個互聯橫行的年代，寶馬當然要以互聯科技來進一步武裝自己。

530Le全系标配帶有液晶屏的智能鑰匙，你可以在這把鑰匙上查看車輛信息，還可以在手機上用BMW的專屬軟件對車輛進行遠程遙控，由于530Le的空調由電池組驅動，所以用鑰匙甚至可以遙控打開空調。

最酷炫的是，該互聯系統可以通過網絡将車輛周圍的3D實時影像回傳到手機上，從此再也不怕在地庫找不到車了，該功能一小時隻能使用3次。

主動進氣格栅

美觀與實用的結合

530Le 全系标配的主動進氣格栅。

配以藍色裝飾條，不僅僅是為了表明新能源車的身份，而且還有非常實際的作用。

• 在車輛剛啟動時，藍色格栅是關閉的，用以給發動機升溫，提升熱循環效率。；

• 當車輛高速行駛或者需要散熱時，格栅便會自動開啟，提高散熱效率。

如果某天你從高速路上看到一輛530Le進氣格栅不是藍色，不要驚慌，不要詫異，它隻是在自動降溫。

eDrive系統

逐步成熟的出行方案

簡單易操作的eDrive系統可謂是全新寶馬530Le忠實助手。

530Le前後各配備了6個雷達探頭。

530Le還可選配 360° 全景影像，影像非常清晰，視覺效果很棒。

并且支持手勢操作。

eDrive系統可以通過自然語音識别、手勢控制、屏幕觸控、iDrive旋鈕以及熱敏感應快捷鍵五大方向，從而達到人車合一的境界。

舒适性自适應懸架

舒适性的全新體驗

全新530Le還配備了舒适型自适應懸架系統。

舒适型自适應懸架系統，包括了動态減震控制系統和後橋空氣懸挂，動态減震控制系統使得避震器的濾震能力更出色，路上的一些震動能被迅速化解，後橋雙叉臂 空氣懸挂可以平衡後軸多出來的負重，從而大大提高了行駛舒适性。

混動系統

混動上身，綠色出行

全新530Le動力總成是由一台2.0T發動機和電機組合而成，整套系統能輸出最大功率186kW（253Ps），最大扭矩420Nm，綜合續航裡程達到650公裡，官方綜合油耗為百公裡1.9升。全新530Le油箱的容量是46升，5系Li的油箱容量是68升，而上一代5系Le的油箱容量是38升。

全新寶馬530Le搭載的是第三代混動系統，發動機為B48系列渦輪增壓直噴發動機，動力輸出比原來更強，并且做了一系列的優化。

發動機部分最大輸出功率135kW（183Ps）以及290Nm的最大輸出扭矩。

全新530Le搭載13kWh的電池組，電機最大功率為70kW（95Ps），最大扭矩是250Nm，在純電模式下續航裡程達到61公裡，用寶馬充電牆盒從0%-100%僅需4小時完成，電池組減重達100公斤，能量密度提升了70%。

電池組經過重新調整之後，布置在後排座椅下方，大幅度減少了對後備箱容積的影響，大大提升了車輛的實用性，530Le的eDrive技術與740Le在技術上完全一緻，并且比上一代530Le整體減重190kg。

eDrive特有駕駛模式

三種駕駛模式随意切換

Auto eDrive模式，讓行車電腦監控你的輸出欲望，在油耗和動力之間尋找絕佳的平衡點；

MAX eDrive模式為0油耗，絕對的綠色出行。

BATTERY CONTROL 模式則可以實現在高速行駛時為電池充電；

并且手動可以設定電池充電的百分比；

進入城市時，則可以用Max eDrive模式繼續“幽靈”一樣行駛。

駕駛樂趣

混動體驗，駕控依舊

530Le配備了ADAPTIVE（自适應）、SPORT（運動）、COMFORT（舒适）、ECO PRO（節能）四種駕駛模式。

• SPORT模式下，強調運動性能；

• COMFORT模式下，強調舒适；

• ECO PRO模式下，強調環保，也就是佛系模式；

• ADAPTIVE模式下，就是以上三種模式的綜合，也就是随心所欲！

公共充電樁

随時充電，即刻出行

車主可以通過車機、雲端互聯或者即時充電的微信公衆号搜索附近的充電樁，查看充電樁狀态，截止2017年底，公共充電樁數量已超過65000個，覆蓋超過60個城市。

全新530Le外觀

全新530Le基于全新一代5系長軸版打造而來，是華晨寶馬本土化研發的最新成果。530Le和普通版車型的外觀變化不是很大，寶馬5系那種大氣沉穩極具運動的風格依舊。

從車身側面看，隻有這三點與普通Li車型有區别。

充電插口在左前翼子闆處，下面有一個 i 标志，彰顯着新能源車的身份。

C柱上有eDrive标志，說明這輛Le車型在動力單元上的與衆不同。

輪毂中央的LOGO以一圈藍色飾條包圍，18英寸普利司通泰然者輪胎型号為245/45 R18，搭配十分精緻的10輻輪圈，運動範十足。

标志性的雙腎帶有藍色條紋的主動開合進氣格栅，這是530Le和普通版的一大區别。

勺子天使眼大燈标配 LED 光源，還配備了自動遠光燈功能。

尾部“530Le”的标識，也同樣彰顯着這是一部的新能源車，享受國家新能源戰略的紅利。在外觀上，530Le略顯低調，和它内在的豪華和高科技智能化相比，有錦衣夜行之感。

夜幕降臨時，天使之翼造型的迎賓光毯讓車主儀式感爆棚。

全新530Le内飾

視線來到車内，如果你對寶馬的車型比較熟悉，那麼這台車對你來說就是零難度。各類按鍵和控制邏輯依舊，井井有條的設計布局同5系家族一樣。

首先就是12.3 英寸的液晶儀表盤，保留了人們熟悉的布局，左右兩個小的圓形指針表是固定不變的，分别顯示油量以及電池電量，而中間顯示内容則根據駕駛和驅動模式的不同而靈活轉換，在ECO PRO和COMFORT模式下，右側顯示的是能量輸出表，這是530Le專屬的。

三幅式真皮方向盤比較粗厚，握感舒适，銀色的方向盤按鍵質感非常好。方向盤有 4 向電動調節功能。

左側是 ACC 自适應巡航以及車道保持輔助按鍵。右側是自然語言控制以及多媒體、音量控制按鍵，Bowers & Wilkins音響的音質一級棒。

12.25 英寸的中控觸摸屏功能非常豐富，新增加了eDrive界面，對于寶馬530Le來說，在不同的駕駛模式下車輛的能量輸出有所不同，電池電量除了顯示在儀表盤上之外，在eDrive模式下車輛内部藍色電池組也是反映實時電量的，這樣的表現方式很是直觀。

在水杯架的前方，就是無線充電的地方，可以給鑰匙和手機充電。當給iPhoneX充電時，來電取聽不是太方便。當然利用車載的藍牙電話系統就完全沒問題。

前排可調節座椅的舒适度至上，頂配車型還配有腿托、腰托、靠背兩側側翼包裹調節、頭枕上下調節、靠背上半部分角度調節，填充很柔軟，包裹性很不錯。

氛圍燈有11種顔色可選，标配B & W的音響也有背景燈光。

後座控制Pad的鎖止和7系一樣，設計非常精密。

這個頭枕非常舒适，坐在後座長途旅行的最佳拍檔。

後排則是一個标準的商務艙，空間同普通5系長軸版相同，座椅通風、加熱、角度可調，配備了獨立的娛樂及控制系統，7系下放的豪華配置很多。

530Le的内飾有兩種配色，一種偏素雅，一種偏豪華，各有所愛。

來看後備廂，記得在前代車型上，電池組占據了差不多2/3的後備廂空間，而全新530Le則優化了這個問題，電池被巧妙地隐藏在了後排座椅下方，這就為後備廂的使用提供了方便。

結：寶馬530Le已經被列入新能源車的相關目錄裡，享受國家補貼和免購置稅的政策優惠。全新寶馬530Le的這套混動系統用一種嚴謹科學的方式向我們展示了一種可靠綠色的出行方式，也進一步演繹了“純粹駕駛樂趣”的含義，綠色出行與駕駛樂趣的完美結合，這就是全新寶馬530Le的魅力所在！

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