3月22日,省内第一高速公路長隧——重遵擴容項目桐梓隧道取得突破性進展!由貴州公路集團承建的項目T7合同段進口端雙幅掘進突破10000米大關,進口工區與2号斜井工區實現順利貫通,取得重大突破,為全隧貫通奠定了堅實基礎。
據了解,蘭海國家高速重慶至遵義段(貴州境)擴容工程項目,由貴州高速集團投資建設,路線全長118.918公裡,其中控制性工程桐梓隧道位于遵義市桐梓縣境内,起于桐梓縣楚米鎮,止于馬鬃鄉,全長10.497公裡,最大埋深約 639.07米,為分離式特長隧道,采用雙向六車道高速公路标準建設,設計時速100公裡/小時,是蘭州至海口國家高速公路重慶至遵義段(貴州境)擴容工程中最長隧道,也是貴州省内第一長隧道。
由于貴州喀斯特地貌的特殊地理原因,桐梓隧道地質情況複雜,穿越3條斷層破碎帶,融合了複雜斷層、高地應力、高瓦斯、煤層采空區,以及溶洞、暗河、突泥湧水等特殊地質風險,其中煤與瓦斯最具有突出的危險性,施工難度極大。自2018年9月進場施工以來,項目部充分發揚不畏艱難、連續作戰的精神,采用了大型三臂鑿岩台車、濕噴機械手、防水闆鋪設鋼筋精準定位台車、自行式液壓移動棧橋、電纜溝整體滑模一體機、自動噴淋養生台車等國内國際先進施工設備和技術,實現了機械化、智能化施工。
記者在現場了解到,隧道内施工工人正在如火如荼地開展掘進工作。目前,由貴州公路集團承建的項目T7合同段,共有3個施工區域在開展作業,每天累計掘進10米左右。
貴州高速集團重遵擴容項目辦(總監辦)副總監冉隆舉介紹“桐梓隧道地質條件很複雜,工區施工工作面比較多,在過程中參建的所有人員和管理人員想方設法做出了很大的努力,目前,桐梓隧道全線掘進工作整體進度已完成91%,剩餘2144米正有序推進中,預計在2023年中旬實現全線貫通,當桐梓隧道貫通的時候就意味着重遵擴容項目全線貫通。項目建成後能大大加強重慶和貴陽的聯系,雙向交通會更通暢。”
本台記者:俊江通訊員:劉福強 潘先陽
來源: 貴州交通廣播
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