前不久，武漢終于“解封”了。

在這場持續了接近三個月的抗疫期，我們深刻地意識到“社交距離”這玩意兒，真是全世界最遙遠的距離。在此期間，多數人可能都會像芝麻君一樣，無聊到經常思考哲學問題——

在人類肉眼看不見的維度裡，是否存在企圖毀掉人類的第三世界生物？

為了驗證這一猜想，芝麻君搜集了大量資料，整理了我們看不見的空氣當中，到底存在哪些妖魔鬼怪。

這張圖整理下來，芝麻君突然覺得呼吸都變得壓抑了。空氣哪裡是生命之源，明明全是有害物質呀！并且，像汽車内，狹小的卧室這種相對密閉的空間，由于空氣不能流動，更容易讓“第三世界生物”猖獗，難道，我們真的每天都在吸入這些有害物質嗎？

本着嚴謹求實的科學态度，同時發揮自身的主觀能動性，芝麻君趁老闆不在，将老闆的福特新一代福克斯的空調濾芯拆了下來一探究竟…

趙大錘銷魂姿勢和面目全非的手套箱

芝麻君總結了車載空調濾芯能夠起到如下幾種作用：

1、 四周支撐件起到密封作用，貼合住濾芯槽，不讓沒過濾的空氣“鑽空子”。

2、 分割空氣中的灰塵，花粉和常見的固體雜質，比如春天即将襲來的柳絮。

3、 吸附空氣中的臭氧，異味分子，碳氧化物，細顆粒物等；

4、 對吸附在空調濾芯上的細菌真菌起到殺菌作用。

而目前評價一台車空調濾芯的好壞，無外乎以上幾方面的實際效果。而最值得我們關注的，其實就是第三和第四點。

在《這車值麼》團隊購買這台新一代福克斯時，就曾在宣傳材料上注意到，這台車配備的“高效活性炭濾清器”。然而，工作中見到太多以“高效”“頂級”“高端”等字眼宣傳的配置，所以最開始并沒有對這個“高效”的濾清器提起興趣。

而這次拆解掉空調濾芯後，芝麻君才發現，新一代福克斯的濾芯居然使用的是HEPA（High Efficiency Particulate Air Filter）空氣濾芯。雖然英文直譯過來就是“高效空氣顆粒過濾器”。看起來平平無奇的名字，卻幾乎是國内空氣過濾器行業最為頂級的過濾水平。

空氣過濾器等級示意圖

HEPA高效濾網對空氣動力學直徑大于0.3微米的顆粒，理論過濾效率可以在99.97%以上。新一代福克斯使用的HE微米級高效濾芯由無紡布預過濾層、熔噴布超細纖維層、活性炭層和PET無紡布支撐層四層結構組成，比日常使用的醫用口罩還多了一層高含量活性炭層，在拆解的過程中甚至能夠發現邊角處有些許黑色物質的掉落，應該就是這個号稱椰殼活性炭層的物質了。

除了能攔截直徑大于0.3微米的顆粒，這玩意兒能有效吸附0.05微米氣溶膠顆粒、吸附甲苯等有害氣體效率也可達91%，當車行駛在馬路上，前車尾氣裡的二氧化氮的吸附效率也高達98%以上。這HE微米級高效濾芯，幾乎是芝麻君認知範圍内最頂級的過濾水準了。

在新一代福克斯上發現這事兒，簡直有種在舊衣服裡翻出100塊錢的愉悅感，賺了呀，老闆！

等等，冷靜下來的芝麻君分析了一波，會不會這個級别的車都已經使用這種空調濾芯了呢？

在向老闆邀功之前，芝麻君繼續秉承嚴謹求實的科學态度，研究了下卡羅拉的空調濾芯…

結果，卒。

4S店售價110元的原廠濾芯，網上十幾塊搞定

使用過一段時間的卡羅拉濾芯…

卡羅拉雖然使用的是PM2.5濾芯，屬于加強活性炭過濾器，相比普通的活性炭濾芯過濾效果更好，但是在抽出來的一瞬間，你就會發現，PM2.5濾芯非常輕薄，沒有福克斯HEPA高效濾芯的厚重感，是一種肉眼可見的差異。

等等，會不會豐田卡羅拉是個特例？同級别其他合資緊湊型轎車又使用怎樣的空調過濾器呢？

芝麻君又嚴謹求實起來…

十代思域PM2.5空調濾芯

大衆朗逸PM2.5空調濾芯

順便整理了這些車的原廠空調濾芯的濾網級别。

事實證明，目前PM2.5級空調過濾器基本上是主流合資緊湊型轎車的标配水準了。雞賊如馬3，PM2.5過濾器僅頂配使用；摳門如速騰，PM2.5過濾器還要加錢選裝；實在如福克斯，全系标配又大又厚實的高效活性炭過濾器。

轉手去某東查了下曼牌、馬勒、博世等大牌的PM2.5空調濾芯價格，50塊錢左右的價格對于我們消費者來說并不敏感，對于那些仍然沒裝PM2.5空調濾芯的車型，隻想說兩個字：摳門！

不僅如此，新一代福克斯還全系标配新風系統。具體的功能可以分為“駐車新風”和“解鎖新風”。“駐車新風”是指車輛熄火駐車後，每隔兩個小時就自動啟動一次換氣，一次熄火最多可以執行三次；而“解鎖新風”是發動機熄火2小時候後，再次解鎖，不管是用遠程解鎖還是正常開門解鎖，都會自動啟動換氣，保持車内空氣新鮮。

這項功能有什麼好處呢？

不知道大家是否經曆過這樣的情況：盛夏天，停車在陽光下爆曬幾小時，你匆匆忙忙趕去開車，進門的瞬間…

而擁有遠程啟動和新風系統的福克斯，能幫你提前開啟空調，并把車内空氣循環一遍。相信我，你的屁股再也不會因滾燙的座椅而煎熬了。

通過這篇内容，其實芝麻君也大緻梳理了近年來，車内空氣淨化系統發展的幾個重要階段，《這車值麼》将其劃分為四代的基本形态。

第一代是花粉級濾芯，能夠過濾直徑較大的花粉，幫助花粉過敏的用車者避免麻煩。

第二代是PM2.5空調濾芯，2010年前後，由于冬季霧霾嚴重，PM2.5一度成為熱門話題，車企順勢推動PM2.5級空調濾芯，目前已經是車載空調濾芯的主流。

第三代是增加了空氣負離子發生器的空氣淨化系統，負離子發生器利用高壓，産生負離子并加入到車内空氣中。負離子的特點是能與漂浮在空氣中的粉塵中和，使其自然沉澱。

而以福特新一代福克斯為代表的帶新風系統的空氣淨化系統，可以算是車載空氣淨化的第四代産品，智能化、自動化的換氣設定，大大提升了車内空氣質量。

雖然在此次疫情之後，很多用戶以及車企都意識到車内空氣質量的重要性，也推出一系列政策，為用戶更換更高效的空調濾芯。而福特在疫情發生前，其實就體現出對車内環境的重視了。

福特品牌近幾年新推出的車型，比如新一代福克斯，金牛座，銳際都采用上述所說的，支持遠程啟動，帶新風系統和HE微米級高效濾芯的車内空氣淨化系統。更難得的是，這些配置并沒有被福特用來打高低配差異，而是全部全系标配。甚至林肯飛行家、航海家、冒險家，也都在用的同樣配置。福特一如既往的“實在”表現，在這個配置上也有所體現。

最後，芝麻君想說的是，買車，為自己和家裡人的健康多考慮，絕對不誤事兒。

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