十萬以内能夠買到的七座SUV車型，這幾年很多廠家都推出了自家的底價7座SUV車型，比如寶駿530以及長安CS75等。這些強勁的對手中，為何東風風光580能殺出一條血路呢，難道就憑7年的超長質保嗎？讓我們聽聽車主怎麼說。

優點:

1.外觀沒有太多亮點，在目前自主品牌衆多優秀設計中隻能算的上是中庸。前臉似乎還能看出一些老款CRV的影子，沒有太多的設計感。但這也正迎合了多對應的消費者的外觀需求，很多580車主都是載貨載人兩用，畢竟過多華麗的飾條維修價格不便宜。生而皮實的外觀，注定是台省心車。

2.進入車内，7.60--10.50萬就能買到軸距2780的軸距，而且第三排座椅放倒後，純平的地闆變身為貨倉，真正的宜家宜商。内飾沒亮點也沒有太大的缺點，這就是這個價位車型最大的優勢了，而8英寸起步的顯示屏也成為加分項。

3.來自于東風小康的血統，讓很多人都弄不清580與那些微型mpv的區别。我總結了兩點，首先是還算不錯的靜音性，其次就是内飾異味的控制，畢竟這個級别車型不求有功但求無過。

4.除了寒酸的入門1.8L版本，580标配了倒車影像、電動天窗以及行車記錄儀這些實用配置，而且很值得稱贊的是，18款還标配了側氣簾，以及全套的車身電子穩定系統，加上小康不錯的做工品質，安全性大可放心。

5.之前一直擔心1.8L以及1.5T這兩款發動機推動580會有些費勁。但實際駕乘後，感覺不算太差也不算太好，沒有特别的印象，速度起來後跑個高速也很平穩，就是超車這些不要抱太大的期望。

6.小康多年在mpv領域的深耕，580的操控感受并不沉重，甚至有些好開。

7.價格就是最大的優點，在同價位中能買到的寶駿530以及瑞虎8等，似乎造型和後期養護費用不太适合580所面向的市場群體。如果想載貨載人兩用，加上7年超長質保，580的品質值得信賴。

缺點:

1.穩定的發動機另一方面也代表了沒有過多先進技術的加入，加上1.5t的自重，往往油耗都高達10L/100km。本來買車求穩定求性價比，但油耗似乎成為了一個嚴重的問題。

2.後輪的非獨立懸架還是拖了後腿，後排的颠簸有一種熟悉的老客車乘坐感，暈車難受。

3.第二排座椅靈活性的缺失，導緻這台車有些背離了小康的理念，不能前後移動和調整角度，乘坐感受不佳。

4.刹車偏軟，一台1.5T的中型SUV，往往要狠踩一腳才能感受到制動的介入，信心大打折扣。

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總的來說目前的18款風光580性價比不錯，配置實用，省心的超長質保值得信賴。但如果覺得580目前的配置和外觀并不能滿足要求，等待一下定價9萬的580pro也是非常不錯的。

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