随着國内人均收入逐漸增長，汽車逐漸成為衆多家庭日常生活必不可少的工具，而10萬元左右的價格區間的車型是很多“打工人”的首選。但對于目前主流消費群體而言，他們不僅追求油耗不能高、顔值要出衆、配置不能低等衆多苛刻要求，還對售價是否親民頗為在意。

而随着國内自主品牌不斷崛起，湧現出不少“質量不俗、價格親民、性價比高”的緊湊型轎車，無論是産品質量還是品牌影響力并不遜色于合資品牌，甚至某些方面還占據一定的優勢。

為此，買買君選出了3款價格隻需10萬出頭的自主品牌緊湊型轎車。事不宜遲，不妨跟着買買君的腳步去一探究竟。

比亞迪為了完善品牌旗下車型的秦PLUS産品矩陣，将超級混動系統DM-i下放到入門級車身上，這操作十分明顯，顯然是為了滿足國内年輕消費者對駕駛樂趣的追求以及解決油耗高的痛點。

雖然秦PLUS DM-i定位為緊湊型轎車，但2718mm的車身軸距在同級别競品中屬中等偏上水準，而後排座椅填充物相對柔軟，在長途使用的過程中，整體乘坐感受足以媲美日産大沙發。

相比其厚道的配置方面，動力方面該車不得不說的亮點。比亞迪秦PLUS DM-i配備了全新DM-i超級混動系統，這套系統中的骁雲-插混專用1.5L高效發動機，在阿特金森循環、高壓縮比、EGR廢氣再循環等一衆黑科技技術加持下，它的熱效率甚至能達到43%，這一恐怖數據确實讓不少車迷大吃一驚。

除此以外，比亞迪秦PLUS DM-i還擺脫了純電車型的裡程束镈和充電焦慮，售價方面也十分親民，的确适合用作于家庭用車。

逸動PLUS作為長安旗下緊湊型家用轎車陣型中的佼佼者，早些年憑借着物美價廉性價高的特點，迅速受到國内衆多消費者青睐。

除此以外，長安逸動PLUS 的售價（7.29-10.39萬）也讓更多人完成自己的汽車夢。憑借着2700mm的車身軸距，使後排乘客獲得舒适的乘坐體驗以及良好的腿部空間，讓你不再為後排空間局促而煩惱。

而在配置方面，全系标配健康新風淨化系統、車身穩定控制、牽引力分配，倒車影像、無鑰匙進入/啟動，相比起合資品牌車型更有優勢。

而在動力方面，長安逸動PLUS提供了1.6L以及1.4T兩款動力總成可供用戶選擇，最大功率分别為128ps和160ps，而1.4T車型搭載一衆先進技術，使其傳遞效率高達94.3%，每百公裡低至5.6L的油耗表現并不遜色其它合資品牌車型。

若然提到對運動感十分執着的自主品牌，就不得不提及到名爵品牌。從主打“賽道基因”的名爵6 Pro，再到入門版家轎名爵5，都無一例外把運動感彰顯得淋漓盡緻。

由于出色的産品力以及6.79萬-9.99萬元的較低入門門檻，再加上現時終端優惠最高3千左右的優惠力度，1.5T渦輪增壓車型隻需10萬元即可落地，這對于衆多年輕消費者而言确實蠻有吸引力。

對于這個價位的車型，在配置方面都不會抱太大期望，但名爵5卻硬是給足誠意，全系标配胎壓監測、後駐車雷達、倒車影像、無鑰匙啟動功能、10.25英寸中控大屏等衆多實用配置，即便是入門基礎車型，也不會給人一種寒酸的感覺。

在動力方面，想在競争中脫穎而出必須有突出點，名爵MG5分别提供1.5L 和1.5T發動機供消費者選擇，最大功率分别為120Ps和173Ps，而1.5T版本車型的百公裡加速時間隻需8.2秒，這樣的賬面數據在同級别選手較量中占據着絕對優勢。

比亞迪秦PLUS DM-i有着較為油耗較低表現以及充沛的動力，足以滿足消費用戶的日常使用需求；逸動PLUS則在車内檔次感方面營造得十分出色，衆多配置呈現出滿滿的誠意感；而名爵5憑借着出色的外觀造型、親民的售價，符合“抵食夾大件”的原則。倘若你問到買買君這三款車型究竟如何選擇，買買君則奉勸你，不妨可根據自身需求選出最适合自己的車型。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!