在汽車的使用手冊中一般都規定,防凍液需要兩年更換一次。很多人覺得這樣的更換頻率有點太頻繁了,有些老司機甚至會告訴你,隻要發動機不高溫,防凍液可以一直使用,沒有必要更換,這樣的說法有道理嗎?
這樣做當然是不行的,因為他們隻知道防凍液具有防凍、散熱的作用,卻不知道防凍液還有防沸、防腐蝕、防水垢及潤滑冷卻系統的功能。
發動機的冷卻系統中有多種金屬和非金屬材料,防凍液長期與這些物質相接觸,必須對這些物質進行保護,防止産生腐蝕和溶脹。為此,人們向防凍液中添加了防凍劑、緩蝕劑、消泡劑、着色劑、防黴劑、緩沖劑等,使防凍液具有防腐蝕功能和一定的潤滑性能。
這些添加劑,在長期使用過程中,由于高溫氧化的作用,會逐漸的消耗掉,對發動機的保護作用也會越來越小。長期不換防凍液,發動機的水管會老化、溶脹,金屬會發生腐蝕,從而導緻漏水的故障頻繁發生。另外,由于防凍劑濃度的降低,防凍液的冰點也會升高,冬季發動機有凍裂的危險。這種情況下,即使發動機的工作溫度正常,也隻是說明防凍液的冷卻散熱功能是正常的,但其他的功能已經散失殆盡了。
所以,防凍液必須遵照汽車使用說明書中規定的時間周期更換定期更換。可以根據具體的使用環境及工作條件适當的延長或縮短,但最多不要超過四年。
,
更多精彩资讯请关注tft每日頭條,我们将持续为您更新最新资讯!