國外品牌要想在中國市場立足，首先是要實現國産，然後就是順勢而為的加長了，奧迪的國産和加長工作起步都比較早，從最開始的A6、A4慢慢地變成了A6L、A4L，現如今連國産A3也帶上L了，其實對于A3這種入門車型來說，長點絕對是好事，而且已經頗具A4L的韻味了。

奧迪隻對三廂版A3動了刀子，兩廂版依舊是緊湊、動感的姿态，下面我們重點聊聊三廂版的A3L，因為它是目前消費者非常關注的車型。A3L的前臉和A4L相似度很高，大尺寸六邊形中網是奧迪的标志性設計，内部則通過黑色蜂窩狀網格來凸顯運動感，"燈廠"出品的車肯定不會在大燈上偷懶，全新A3L的大燈有着出色的科技感，條狀LED日行燈很有攻擊性，而且包圍兩側的進氣口造型也十分犀利。

A3L的加長效果十分明顯，車身側面的線條要比現款三廂版A3舒展很多，筆直的貫穿式腰線更是将這種舒展效果進一步放大了，視覺效果也确實很修長，前/後輪拱有一定的凸起，提升了車輛的力量感。A3L的長寬高分别為：4554/1820/1460mm，軸距2680mm，配備的18英寸多輻式輪圈也十分動感。

A3L不僅變長了，而且寬度也有了明顯提升，再加上車尾采用了扁平化設計風格，所以看上去十分飽滿。後備箱邊緣的小尾翼造型算是奧迪的一種傳承了，從A3到A8L都有這個造型。A3L的尾燈變得更性感了，内部燈組也極具科技感。後包圍造型豐滿，兩側有黑色蜂窩樣式的導流口造型，與前包圍相呼應，新車取消了單邊雙出排氣，改成了隐藏式布局。

全新A3L的内飾采用了全新設計，科技感和檔次感有有了明顯提升，感覺比A4L的内飾還要有設計感，中控台的層次感很出色，主駕駛前方的空調出風口很有新意，與中控台形成了落差，有一種工業風。方向盤造型精緻小巧，手感也是一如既往的出色。A3L的前排采用了一體式座椅，運動氣息很濃厚，而且實際包裹性也很出色，填充物稍硬，也符合車輛的定位，A3L的後排空間得到了明顯提升，以前是能坐，現在是能好好坐了。

全新奧迪A3依舊搭載EA211系列1.4T發動機，最大功率150馬力，最大扭矩250牛·米，傳動系統也依舊是S tronic 7速雙離合變速箱，這套動力總成在大衆和奧迪的衆多車型中的出鏡率頗高。A3L相比兩廂A3少了一些浮誇，多了一些穩重，它的底盤開始走舒适路線了，整體表現十分出色，有一種高級感，比現款三廂版A3厚重了。

全新奧迪A3/A3L沒幾天就将上市了，預計售價要比現款車型有所提升，不過感覺漲價也無可厚非，外觀和内飾更精緻了，配置更高了，舒适性提升了，而且A3L就像是小号A4L了，這些都是明顯的升級，所以說這也就意味着A3的競争力也提升了，目前來看，奔馳A級和寶馬1系确實被比下去了。

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