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為什麼有些摩托車是左油門

汽車 更新时间:2024-12-23 12:04:28

為什麼有些摩托車是左油門(摩托車的油門為什麼設計在右邊)1

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摩托車的設計雖然有一些差強人意的地方,但整個操作系統,基本上還是非常合理的,比如油門的設計就非常合理,很便于整個車輛的操控。

為什麼有些摩托車是左油門(摩托車的油門為什麼設計在右邊)2

試想一下如果将油門把手放在左面會發生什麼事情?踏闆車無所謂無非就是操作習慣的問題,雖然用起來會被扭一些,但還是能夠去适應的。

而跨騎車就會根本無法操作,因為你拉離合的時候無形中肯定會加油門,這樣的前提下車輛怎麼可能才能實現平穩起步,順利換擋,降檔減速呢?

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如果腦海中還無法出現這一副畫面的話,先來看下油門和離合器,它們的作用分别是什麼?

離合器主要的作用就是傳遞和切斷發動機所産生的動力,它等同于一個行進過程中的降速裝置,而油門是控制發動機轉速的,它等同于一個提速裝置,如果将一個提速裝置和降速裝置同時放在一起操作,是不是有點自相矛盾的味道呢?

為什麼有些摩托車是左油門(摩托車的油門為什麼設計在右邊)4

看到這裡有的車有可能會說,前刹車和油門不是也在一起嗎?确實如此前刹車和油門都是通過右手操作的,但實際的使用中右手對于大多數車友來說都有超友誼關系,它的靈活性遠遠會高于左手。(不要實車去查看,前刹車和油門肯定在一起)

并且前刹車使用時的力度,并不會有離合器那麼大,整個使用過程中是不需要捏到底的,這樣一來隻要你的握姿正确,完全可以将油門把手加緊,在使用刹車時可以保證油門不加速。

為什麼有些摩托車是左油門(摩托車的油門為什麼設計在右邊)5

而離合器和油門在一起就會互相掐架,你鎖死油門把手,無形中就會少了一個幫手,這樣的前提下三根手指是不可能輕易拉動離合器操作把手的,除非你的愛車離合器毫無阻力,但事實上大多數車型的離合器都是比較重的。

而如果四根手指去拉離合器,根本就無法做到鎖死油門,這樣的設計無疑會讓整個操作更加繁瑣,也會存在着一定的安全隐患。

為什麼有些摩托車是左油門(摩托車的油門為什麼設計在右邊)6

通過以上的介紹可以看到摩托車油門設計在右邊,主要是為了操作更方便,并且也會更合理,這樣的設計不管是平時起步,還是正常換擋,以及特殊路況下的半聯動,都會更加适合大多數人的操作習慣,所以摩托車的離合器,油門,刹車等操作系統設計的還是比較合理的。

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