（河南經濟報記者 谷太磊 通訊員 宋京）2015年6月26日，承載着全體市民的企盼，鄭焦城際鐵路正式開通運營。時光飛逝，如今焦作人民熟悉的“大白”已經走過了四年。四年來，鄭焦城際鐵路客流量不僅逐年增長，其更像一條無形的紐帶，将焦作與鄭州的距離縮短，同時也悄然改變了鄭州、焦作市民的生活，加深了兩地旅遊、商務、文化等方面的交流。

經常到鄭州批發服裝的徐女士覺得與開車相比，乘火車速度要快得多，而且更安全。并且鄭焦城際鐵路的兩端的終點站都在市中心，去什麼地方都方便，自駕可沒這麼便利。

對普通市民來說，鄭焦城際鐵路開通最大的意義就是方便了出行。它的全天候、公交化運行，實現了焦作與鄭州之間的“半小時生活圈”。市民馬先生在鄭州工作，經常往返于兩地之間。馬先生告訴記者，從鄭州回焦作過周末，早出晚歸一點都不耽誤。

的确，自鄭焦城際鐵路開通以來，焦作火車站的旅客發送量有了質的飛躍，從日均發送旅客不足千人躍升至9543人次，高峰期破萬。在今年清明小長假最後一天，焦作火車站發送旅客21223人次，更是創了焦作車站建站以來曆史新高。

四年間，鄭焦城際鐵路從運行初期每天隻開行4對焦作至鄭州往返列車，到2016年1月份開通了焦作至北京西高鐵，同年10月份開通了焦作至上海虹橋高鐵，2019年1月5日開通了焦作至深圳北高鐵。如今，運行在鄭焦鐵路上的動車組列車已達23對。截至2019年6月26日，鄭焦鐵路已累計發送旅客1004.8萬人次，突破千萬人次大關。

鄭焦城際鐵路的開通運營，不僅為焦作市300多萬市民創造了更好的出行條件，而且對改變焦作市交通邊緣化問題，增強焦作市經濟的動力和活力，促進區域間客流融合以及沿線經濟、文化、旅遊等合作交流起到了至關重要作用。可以說，鄭焦城際鐵路見證了無數旅客在匆匆腳步中的奮鬥身影，也履行了其作為河南省“米”字型高鐵重要一點的“使命”。

鄭焦城際鐵路使焦作和鄭州兩地市民的“一日遊”成為了常态。程女士是位購物迷，每到節假日，她都會去鄭州購物。她覺得，焦作的購物環境還是少，去鄭州的選擇餘地要大的多。而且早上乘車走，晚上乘車回，一不累，二不影響工作。而且，焦作的旅遊遠近聞名，因此每到節假日，都會有不少外地人乘坐鄭焦城際鐵路到雲台山、青天河等地遊玩，順便品嘗一下焦作的地方美食。家住鄭州的蔡先生便經常與家人和朋友來焦作遊山玩水，品嘗焦作美食。

“為更好的服務旅客，最大化體現鄭焦城際鐵路的優越性，每逢節假日，我們都會靈活調整并優化列車運行圖，采取多項便民舉措，盡最大可能滿足旅客的出行需求!”焦作火車站站長趙振光告訴記者。

2018年7月1日，焦作火車站南廣場南站房正式啟用，讓焦作火車站蛻變成“美麗焦作”的形象窗口和亮麗名片，為建設全面體現新發展理念的示範城市提供了堅實支撐。同時，這也是推動鄭焦深度融合發展的實際行動，對于打造中原城市群和豫晉交界地區的區域性中心城市、建設鄭州大都市區門戶城市具有重要意義。

可以說，鄭焦城際鐵路的開通，極大縮短了焦作與鄭州的距離，同時與北京、上海、深圳等城市一線貫通，為焦作旅遊業的發展注入了活力。而在不久的将來，太焦鐵路也将開通運營。屆時，焦作鐵路将以嶄新的面貌登上更高的曆史舞台，去書寫更華麗的篇章。

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