導讀

客機失聯、客機墜毀、客機被恐怖分子擊落、更名、重組、大裁員、機長疑神經病發作、乘務員兩次性侵女乘客，一起都指向馬航。馬航，你作死嗎？

馬航曝醜聞 乘務長被控性侵女乘客

據 英國《每日郵報》8月24報道，當地時間4日，澳大利亞女乘客勞拉•布什内爾(Laura Bushney)在吉隆坡飛往巴黎的馬航MH20上，遭到54歲的馬航公司乘務長穆罕默德•羅斯利(Mohammed Rosli Bin Ab Karim)的性侵犯。受害人布什内爾女士利用受害現場的錄音和視頻對羅斯利進行了指控。

在巴黎機場，羅斯利被巴黎警方帶走，并将在六七 個月的時間内接受審訊。經過14小時的詢問，羅斯利對性侵一事予以否認，并告訴警方當時布什内爾并沒有反抗。馬來西亞航空公司已公開聲明證實了指控，但并 未對布什内爾女士做出道歉以及補償。目前羅斯利已被巴黎警方拘留，指控事宜正在進一步的審理調查過程中。如果罪名成立，他将被判處有期徒刑15年。

其實，在此之前，馬航還發生了MH370客機失聯等多單莫名其妙的“意外”……

馬航mh370失聯 疑機長神經病發作

MH370航班為馬來西亞航空公司航班，由吉隆坡國際機場飛往北京首都國際機場。該航班飛機型号為美國西雅圖波音公司的波音777-200ER客機，現已改稱MH318。

馬 航MH17于今年7月17日從阿姆斯特丹飛往吉隆坡途中，在烏克蘭東部上空遭導彈擊落墜毀，機上283名乘客和15名機組人員全部罹難。馬航客機MH17 被擊落，可能也會像馬航MH370一樣，成為世界之謎，因為它涉及到一個國家的政治體系，現在誰也不會承認這件事是我幹的，我應該承擔起這個責任，而是相 互推萎，把責任推給對方，然後再制造一些假象，放一些煙霧彈，讓世界人民看的雲裡霧裡，難辨真假，這是政治家慣用的手段。

如果有意擊落民用航空客機，那是犯了戰争罪、反人類罪，将會受到全世界的譴責。一個比較合理的解釋是，這是誤擊。由于處于戰争狀态，一方稀裡糊塗将民航客機誤認為是敵方戰機，故而發射地對空導彈将其擊落。M17客機的真相到底是什麼，拭目以待吧！

馬航或大裁員 取消虧損航線

據新加坡《聯合早報》報道，馬航今年遭遇MH370失聯和MH17墜毀之後，這家國營航空公司将進行的重組計劃包括大裁員、檢讨飛機訂單、取消虧損航線及撤換首席執行官阿末佐哈裡。

據分析員指出，馬航過去三年虧損了總共41億3000萬令吉，今年也不例外，估計可能虧損超過10億令吉。

作死的馬航，真的會死嗎？

這并非毫無根據，曆史上航企在發生空難後走向沒落的例子有很多。

2002年中國北方航空在發生大連空難後，與南方航空重組。

最著名的911航空事故後，美國航空業有5家公司相繼申請破産保護，政府不得不拿出大筆資金提供支持。

更早以前的還有泛美航空空難後，2001年，泛美航空被美國航空并購。

但是據說馬航跟它們都不一樣。馬航直接破産的可能性很小，馬航是馬來西亞國家包裝的一個品牌，有政府背書。馬航破産，損失的是國家航空品牌的形象。而上面舉例的其他破産停運的航企中，都沒有國家航空的性質，所以其命運與馬航會有所不同。

如果說，現在大家對馬航的信任已經被徹底摧毀，那麼馬來西亞政府還不如放棄創造一個新的國有航空公司品牌！

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