長安凱程F70是去年新上市的一款全新車型，售價區間為9.28-14.18萬。在這個價位區間，也有另外一款于去年年底全新上市的車型，它就是福田拓陸者馭途9，售價區間為11.18-14.58萬元。相互重疊的價格區間，必然會成為消費者拿來對比的對象，所以我們今天繼續針尖對麥芒系列，看看這兩款車的區别。

還是從皮卡消費者最關心的硬核部分說起。長安凱程F70有三款動力，汽油柴油都有。汽油版有國五和國六兩種排放标準，但都使用的是代号為4K22D4T的2.4T汽油發動機，最大功率不同，但最大扭矩相同。柴油版有1.9T和2.5T兩款動力，其中1.9T均為國五排放，2.5T有國五和國六兩種排放标準。

長安凱程F70

拓陸者馭途9同樣也有汽柴油兩款動力，但排量都是2.0L的渦輪增壓發動機，而且均符合國六排放标準。汽油版搭載代号為4G20Ti5的2.0T汽油發動機，柴油版使用的是代号為4F20TC的2.0T柴油發動機。從動力參數來看，拓陸者搭載的這兩款發動機相比長安凱程F70的三款要好一些。

拓陸者馭途9

兩款車型的變速箱均為6擋手動變速箱，這個兩款車保持同一水平。如果想提升産品力的話，加入自動變速箱會有立竿見影的效果。兩款車也都有兩驅款和四驅款，四驅都是皮卡常見的分時四驅，并且帶有低速四驅。在後橋差速鎖這個配置上，長安凱程F70的行政版（也就是兩驅和四驅的頂配車型）都帶有後橋差速鎖；而拓陸者馭途9則在部分車型上可以選裝，需要一定的費用。

底盤部分兩車基本相同，前雙叉臂獨立懸架，後鋼闆彈簧整體橋的形式。長安凱程F70的接近角為29°，離去角為27°，最小離地間隙為230mm。拓陸者馭途9的參數并未透露，我們從網絡上查到的接近角為27.5°，離去角為19°，但這個數據我認為不太準确，所以底盤的這些數據也就無從對比了。

對比完硬核内容，咱們再看看其他的配置。這兩款車基本上都是全新的外形内飾設計，從設計造型上已經擺脫了傳統工具型皮卡的樣子，各有各的特色。這兩款車也都有标軸版和長軸版車型，而且巧的是，它們的汽油版都隻有标軸車型，而柴油版有标軸和長軸兩種選擇。

長安凱程F70

拓陸者馭途9

車身方面來看，拓陸者馭途9擁有更長更寬的造型，但高和軸距是長安凱程F70占優。而貨箱部分則是皮卡比較重要的地方。長安凱程F70貨箱的長寬高都要優于拓陸者馭途9，容積稍大一些。

看完了裝載能力，再看一下安全配置和其他提高裝載便利性的配置。從安全配置來看，兩車的基礎安全配置都不錯，ABS和制動力分配都是标配。而拓陸者馭途9除此以外還标配了刹車輔助、牽引力控制、車身穩定系統、定速巡航、倒車影像等等，這些配置在長安凱程F70的入門款車型上缺失。

拓陸者馭途9内飾

長安凱程F70内飾

而為了用車更方便的部分，兩車各有不同的側重。長安凱程F70标配了外繩勾，部分車型有貨箱防滾架，對于載貨比較重視，但貨箱寶不是标配。拓陸者馭途9标配了側踏闆，上下車更方便；貨箱寶也是标配，防止貨箱剮蹭，但防滾架和外繩勾都沒有配備，需要加錢選裝。

總結：長安凱程F70和拓陸者馭途9在皮卡市場上都算是新生力量，各有各的特點。在動力儲備部分，長安凱程F70略遜拓陸者馭途9一籌，但貴在選擇較多。變速箱部分兩車一緻，都是6速手動變速箱；而且有消息稱，這兩款皮卡将來都會推出自動擋車型。

從貨箱上來看，長安凱程F70的容積更大一些，而且标配了外繩勾，對于運輸貨物比較重視；拓陸者馭途9在這些部分需要選裝，但标配了側踏闆，對于乘客上下車更方便，對人更重視一些。所以從整體來看，這兩款車都有各自的特點，也有自己擅長的部分，消費者可以根據自己的需求做選擇。

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