2022-07-15 11:03·固始聯盛北京現代4S店

說到途勝(圖片|配置|詢價)相信大家都不陌生了，作為北京現代旗下最暢銷的SUV之一，第一代途勝自2005年問世至今，在全球範圍内累計銷量已經超過700萬輛，積累了衆多的用戶和深厚的口碑。去年4月12日，途勝的第五代車型以“L”之名換代上市，而後為了更好地滿足市場需求和用戶喜好，在11月推出了HEV混動版和N Line版車型，售價區間為16.18-22.58萬元。

途勝最低售價：14.18萬起最高降價：2.00萬

圖片參數配置詢底價

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途勝L

作為現代i-GMP平台打造的首款SUV，途勝L的改變之大不僅僅是加長這麼簡單，而是全方位的進化。前臉采用了全新的“SensuousSportiness（感性運動）”設計語言，并且在此基礎上融入了“ParametricDynamics（參數動力）”設計主題，主要體現為參數化設計的全新前臉格栅，半封閉式切面造型如同鑽石般璀璨，而N Line版還加入了海外版同款的N Line運動套件，不僅格栅加入了專屬的“N Line”标識，前包圍的樣式也進行了優化，視覺效果更具沖擊力。

途勝L

前大燈采用了時尚的分體式布局，上半部分為隐藏式設計的LED日行燈，并且該燈帶與參數化格栅巧妙融為一體，點亮後如同一顆顆閃耀的鑽石，帶來獨一無二的點亮辨識度。

途勝L

側面來看，途勝L最吸引人的設計便是采用了參數化的切割腰線，看似複雜實際極其講究的線條極大豐富了側面的立體感和肌肉感，并且還加入了雙色車身、黑色底裙、雙色輪圈以及懸浮式車頂等設計手法，讓側面造型擁有了濃郁的運動氣息與年輕動感。值得一提的是，N Line版在前翼子闆處标注有“N Line”标識，提升身份辨識度。

車身尺寸長寬高分别為4670/1865/1690mm，軸距為2755mm。途勝L在“L”字加持下，幾何尺寸與上代車型相比有了全面的增長，因此與同價位的合資緊湊型SUV相比，途勝L的尺寸優勢非常突出，更接近于中型SUV的尺寸範疇。

途勝L

五輻式的19英寸雙色輪圈顯得很時尚，并且在刀鋒造型的點綴下也為視覺動感加分不少。輪胎匹配的是韓國品牌耐克森的Roadian GTX系列，這是一款主打舒适性和靜音性行駛的城市SUV輪胎。

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途勝L

尾部設計同樣很出彩，造型飽滿且線條銳利的風格與前臉遙相呼應，“鷹爪”LED貫穿尾燈是整個尾部最吸睛的部分，不僅具備出色的點亮辨識度，同時也為尾部增加了幾分視覺動感。帶有雙輻擴散造型的銀色下護闆與雙邊共雙出的排氣管布局巧妙融合，整體給人的感覺很有力量感，而混動版則采用隐藏式排氣設計，并且在尾部加入了“hybrid”标識，從細節上呼應了新能源的身份屬性。

途勝L

内飾方面，途勝L引入了全新的“飛瀑環抱座艙”理念設計，貫穿式中控台充滿大量的圓潤元素，并且車廂還加入了大面積的軟性皮質包裹，這與它硬朗陽剛的外型形成了強烈的視覺反差，給人帶來“外剛内柔”的感覺。人機交互方面，新車配備了10.25英寸全液晶儀表和10.4英寸中控屏，科技配置也達到了主流水平。

途勝L

四輻式多功能方向盤采用了真皮包裹，不僅手感飽滿舒适，大镂空 平底設計的搭配也豐富了整體的造型動感。值得一提的是，途勝L全系都配備了換擋撥片，能夠獲得更加出色的駕駛樂趣，同時高配車型還配備有帶跟車調節和并線輔助功能的全速自适應巡航，L2 級自動駕駛輔助也是第五代途勝非常有含金量的升級點。

途勝L途勝L

除個别入門車型（7英寸）外，其餘車型都配置了10.25英寸全液晶儀表盤，提供了舒适、經濟、運動和智能共四種駕駛模式，切換時顔色主題會發生相應變化。其中智能模式能根據當前駕駛習慣來自适應調整模式，比如深踩幾腳油門，系統認定你在進行激烈駕駛，會自動切換至運動模式，而當平緩行駛一段路程後，系統又會切換回舒适模式，有種“人車合一”的感覺。

全系标配10.4英寸中控屏，車機搭載了最新的百度3.0智能網聯系統，不僅具備QQ音樂、百度地圖等主流應用，同時還可根據駕駛員喜好更改主題、自定義小組件來滿足個性化要求。除此之外，車機還能夠實現DuerOS 智能語音交互以及“車家互聯”功能，在車内即可控制包括燈、智能開關、空氣淨化器、掃地機器人、窗簾等家電，功能體驗可以說非常時髦了。

途勝L

除入門車型（織物）外，其餘車型座椅均采用仿皮材質包裹，座椅整體的填充物不僅飽滿還帶有一定回彈性，而坐墊和腰部也都加入了充分的側向支撐，能夠獲得不錯的包裹性。主駕駛座椅支持前後、靠背、高低（2向）和腰部（2向）電動調節，副駕駛座椅支持4向調節，高配車型還具備座椅加熱功能。

途勝L

後排座椅材質與前排相同，坐墊和靠背不僅寬大飽滿，并且椅背還能夠支持多角度調節，以便乘客獲得更加舒适的坐姿體驗，同時舒适性配置也沒有落下，比如配備有三個獨立頭枕、帶水杯架的翻折扶手以及帶USB接口的地台式出風口，頭頂還有可開啟的全景天窗。空間方面，筆者身高175cm，頭部空間為一拳三指，而腿部空間則有兩拳半，“L”軸距加長的優勢在這裡得到了體現。

從造型上看，尾廂的橫向空間一定程度上受到了兩側輪拱的侵占影響，好在中間部分足夠平坦，并且後排座椅支持4:6比例放倒，能夠獲得不俗的裝載能力，日常買菜或長途出遊都不是問題。

途勝L

動力方面，途勝L搭載Hyundai Smartstream新一代動力總成，其中燃油版采用了CVVD技術的1.5T渦輪增壓發動機，最大功率147kW（200Ps），最大扭矩253Nm，匹配7速DCT幹式雙離合變速箱，NEDC綜合油耗低至6L/100km。混動版則搭載2.0L自吸發動機 永磁同步單電機組合，綜合功率142kW（193Ps），綜合扭矩350Nm，匹配6AT手自一體變速箱，WLTC油耗低至5.6L/100km。

底盤方面，采用麥弗遜式獨立前懸 多連杆式獨立後懸組成的懸架結構，且均為前置前驅的驅動布局。值得一提的是，途勝L搭載了Hyundai SmartSense智心合一安全系統，該系統包含了HDA高速公路駕駛輔助、LFA車道居中保持、NSCC基于導航智能巡航控制、FCA前方防碰撞輔助、BCA盲區防撞輔助、RCCA後方交叉防碰撞輔助等23項安全輔助配置，帶來全方位的安全呵護。

寫在最後：

目前緊湊SUV的市場競争已經進入白熱化，途勝L除了要頂住來自自主品牌的壓力，還要面對其它合資品牌的競争。慶幸的是，在現代i-GMP平台的加持下，第五代途勝在設計、智能、安全、操控、動力等方面都有着全面的革新變化，這讓它有了與競品抗衡的底氣，再加上較為親民的價格，對于國内消費者來說，可以感受到濃濃的誠意。

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