不得不承認，這時間還是過得挺快的，還記得第一次了解到理想汽車時，它旗下還隻有一款車型，也就是定位為中大型SUV的理想ONE。這款車憑借入門即頂配的策略，多次成為中大型SUV市場銷量冠軍。後來，理想汽車繼理想ONE之後，再度推出理想L9，而定位為大型SUV的理想L9已經上市，第一批理想L9也在陸續交付，也就是說，很多第一批理想L9車主也已經開車上路了，那麼，這款車到底怎麼樣？

由于理想汽車采用的是直營體系，第一批理想L9開始交付時，是直接面向全國訂車的用戶，所以，各個地方都掀起了提理想L9的熱潮。其中，很多首批提車的用戶，還在網上分享了自己的提車感受，比如，這位來自上海的網絡博主，提車當天正好是他自己生日，理想汽車的工作人員為其準備了鮮花、生日蛋糕、巧克力等作為禮物。還有這位來自河北的車主，提車時帶着老婆、孩子一起，他說，理想汽車店内劃分出一塊兒童專屬樂園，以供孩子玩耍，同時還提供了山楂糕給孩子當零食，交車時，還贈送了一束太陽花。

還有的城市受到外界因素影響，車主無法下高速進入城區，于是，理想汽車便将理想L9送到高速路口，進行交車。交付場地雖然略有簡陋，但鮮花、氣球沒有缺席。這幾位理想L9車主，有的是理想汽車新用戶，有的是理想汽車老客戶，不過，在交付車輛時，理想汽車都派出技術專家幫助車主熟悉理想L9的各項操作，便于新用戶快速熟悉理想L9，同時也能和老用戶交流之前的使用心得，進而感受理想L9。

除了提車體驗之外，他們還分享了對理想L9的感受、用車體驗等等。他們說，理想L9雖然和理想ONE一樣，提供了6個座椅，但塊頭看着就要大很多，我想這可能是與理想L9車長超過5米2，車寬接近2米，車高達到1米8有很大聯系，甚至還有些用戶擔心駕馭不了。不過，他們也說，在使用之後才發現自己的擔心是多餘的，因為理想L9的智能化科技比較豐富，當開啟NOA功能後，車主隻需要手輕輕搭着方向盤，保持接管車輛的姿态，理想L9就能自己開在路上，還能應對很多突發情況。

比如，在正常行駛的情況下，前方突然出現事故，使得前方道路出現了障礙，此時的理想L9就會通過特殊障礙識别功能，提前識别出前方障礙物，然後系統會相應的下達減速避讓或停止的命令。值得一提的是，這套流程先由自适應巡航功能操作，若是情況特别緊急，該智能的操作無法達到預期，而AEB就會介入刹停，起到雙重保障。

總的來說，從以上幾位用戶對提車、用車的分享來看，可以發現，理想汽車的交付還是比較有儀式感，理想L9的空間也不小，智能化功能也比較豐富，整體來說這些車主對理想L9的産品力還算比較認可。那麼，不知道大家訂的理想L9，有沒有提到車呢？

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