tft每日頭條

 > 汽車

 > 奔馳sl400實拍

奔馳sl400實拍

汽車 更新时间:2024-07-31 08:14:32

奔馳sl400實拍(5秒内破百的敞篷奔馳)1

大馬力後驅車型是很多人的夢想車型,而另外一部分消費者則鐘愛個性張揚的雙門敞篷車,當這兩者結合在一起時,會擦出怎樣的火花?保時捷旗下有911車型,而奔馳給出的答案,則是進口版本的SL級。

奔馳sl400實拍(5秒内破百的敞篷奔馳)2

奔馳sl400實拍(5秒内破百的敞篷奔馳)3

奔馳sl400實拍(5秒内破百的敞篷奔馳)4

奔馳sl400實拍(5秒内破百的敞篷奔馳)5

奔馳sl400實拍(5秒内破百的敞篷奔馳)6

奔馳sl400實拍(5秒内破百的敞篷奔馳)7

奔馳sl400實拍(5秒内破百的敞篷奔馳)8

奔馳sl400實拍(5秒内破百的敞篷奔馳)9

奔馳sl400實拍(5秒内破百的敞篷奔馳)10

奔馳sl400實拍(5秒内破百的敞篷奔馳)11

奔馳sl400實拍(5秒内破百的敞篷奔馳)12

奔馳sl400實拍(5秒内破百的敞篷奔馳)13

奔馳sl400實拍(5秒内破百的敞篷奔馳)14

奔馳sl400實拍(5秒内破百的敞篷奔馳)15

奔馳sl400實拍(5秒内破百的敞篷奔馳)16

奔馳sl400實拍(5秒内破百的敞篷奔馳)17

前置後驅、大馬力的動力結構,讓SL400的性能表現堪比奔馳AMG車型,當然3.0T V6結構引擎的平順表現,也要優于一衆2.0T四缸機型,隻是13L左右的油耗表現并不盡如人意。不過話說回來,能入手SL400這樣車型的消費者,應該不會關注它的燃油經濟性。

奔馳sl400實拍(5秒内破百的敞篷奔馳)18

在過彎時,奔馳SL的底盤極限很高,發動機的噪音并不大,能夠清晰感受到V6引擎澎湃的排氣聲浪,前段輸出并不算暴躁,但到了三四千轉的區間之後,照樣顯得後勁十足,這是很多小排量渦輪增壓發動機所無法實現的。

奔馳sl400實拍(5秒内破百的敞篷奔馳)19

進口奔馳的保值率本身就不高,主要還是優惠幅度大、零配件價格和工時費較貴、保養價格不低,再加上SL400的敞篷特性,所以第一年的保值率甚至不到60%,若是開一年就賣出去的話,要付出虧掉一輛奔馳C級的代價。

奔馳sl400實拍(5秒内破百的敞篷奔馳)20

總而言之,在少數消費者看來,SL400這種車型兼顧了性能和優雅,駕駛它能體驗到多重性格,隻是目前現款車型隻有歐5排放标準,内飾和多媒體等方面表現顯得較為落後,所以目前的銷售情況并不理想。下一代SL車型很有可能和AMG GT車型共享平台,隻是還需要再繼續等待幾年的時間,我們才能見到下一代SL車型的真身,在這段時間内,現款SL車型還需要繼續支撐門面。

,

更多精彩资讯请关注tft每日頭條,我们将持续为您更新最新资讯!

查看全部

相关汽車资讯推荐

热门汽車资讯推荐

网友关注

Copyright 2023-2024 - www.tftnews.com All Rights Reserved