在購車的諸多考慮因素中，空間尺寸一向是重中之重。的确，空間寬大的車子不僅乘坐起來更為舒适，在外觀上往往也更加有氣場。今天，疆哥就為大家盤點幾款将于2022年上市的“大塊頭”SUV新車，看看有沒有哪款是你的菜？

1.坦克500

看點：越野與豪華的融合

憑借驚豔的顔值和不俗的性能，坦克300一上市就受到熱捧。經過長時間的預熱，坦克旗下的第二款車型——坦克500，終于宣布初步定于3月初上市。新車提供5座與7座版本可選，預售價達33.5萬—39.5萬元。

對于一款三十萬元級别的國産SUV，坦克500必須有足夠的亮點來吸引消費者。除了坦克300大獲成功作下的鋪墊，坦克500自身在設計、配置、性能方面倒也可圈可點。

新車的長寬高分别為5070/1934/1905mm，軸距為2850mm。

同時，新車全系搭載長城自研的3.0T V6發動機，傳動匹配9速手自一體變速箱，最大功率為354馬力，峰值扭矩500N·m，排量對得起身闆。

值得一提的是，坦克500在内飾豪華感的營造上也不遺餘力，以12.3英寸全液晶儀表與14.6英寸懸浮式中控屏彰顯科技氣息，木紋飾闆、時鐘表、水晶電子擋杆等細節更突出了質感。總體而言，坦克300更加個性鮮明，坦克500則偏向沉穩大氣，或許會更容易被商務人士所接受。

2.小鵬G9

看點：集成一身黑科技

“蔚小理”穩居着國内造車新勢力的第一梯隊，而這三個品牌也常常被拿出來比較。從2021年的表現來看，小鵬汽車成績最好，銷量達98155台。與蔚來、理想主推SUV不同，小鵬目前的銷量主力還是P7等電動轎車。為了搶占SUV市場的大蛋糕，小鵬這次出手就推出了全新旗艦級别的G9。

作為一款中大型SUV，小鵬G9預計将擁有超過5米的車長與接近3米的車身，與理想ONE等競品正面較量。

當然，新車最值得期待的，還是滿滿的“黑科技”加持。新車基于X-EEA 3.0 電子電氣架構打造，搭載XPILOT 4.0 輔助駕駛系統，還支持800V快充，配合即将鋪設的480kW高壓超充樁，可達到充電5分鐘續航200km的補能能力，比特斯拉的充電15分鐘補能250km還要便利。

總之，小鵬G9的到來，意味着此前正面沖突較小的小鵬與蔚來、理想之間将産生更激烈的競争。其中，走增程式路線的理想ONE可能是其最大敵手，如果小鵬的快充設施建設能夠跟上，最大限度地發揮G9所采用的800 V高壓SiC平台的作用，至少就能對理想ONE在續航方面的優勢作出一定削弱。

理想ONE

3. 國産寶馬X5L

看點：降價還增大，軸距與X7同級

寶馬X5的車身尺寸本就不小，搖身一變為國産的“華晨寶馬X5L”後，新車的長寬高更是達到5060/2004/1779mm，軸距達3105mm，直接向X7看齊。擁有傲人尺寸的同時，國産寶馬X5L的售價也将更具競争力。

現款進口X5的售價為69.99萬元-83.99萬元，在免去關稅等成本後，國産X5L的售價省個5萬元是不成問題，但這一降價幅度想必還不能讓消費者感到滿意，或許60萬元起才能真正對奔馳GLE等對手造成壓力。

而據網絡曝光信息，有消息稱國産寶馬X5L售價将在55.8萬起，不過目前官方對此并沒有進行回應。

不論如何，對于喜愛寶馬X5這款車型的消費者而言，國産後的新車在造型、内飾方面幾乎原汁原味，增大尺寸還降低售價，可以說是“性價比之選”了。當然，國産後的新車相應也會在尾部增加“華晨寶馬”和“Li”字樣哦。

4. 國産奧迪Q6

看點：與大衆途昂同平台

華晨寶馬X5L來了，上汽奧迪Q6還會遠嗎？自成立以來，上汽奧迪的動作還是比較快的，除了已經入市的A7L、在廣州車展上亮過相的Q5 e-tron，上汽奧迪接下來還将推出中大型SUV——奧迪Q6，與寶馬X5L針鋒相對。

新車将基于MQB Evo平台打造，參考同平台的大衆途昂，預測奧迪Q6的長寬高或為5052/1989/1773mm，軸距2980mm。動力上，新車有望提供2.0T和3.0T V6發動機可選，傳動預計匹配祖傳的7速雙離合變速箱。

其實，相比于國産寶馬X5，采用了MQB平台的奧迪Q6可能更難以獲得消費者的認同，畢竟奧迪Q7都難以争得過X5，且國産Q6給人感覺仿若是在給“換殼途昂”付溢價。想要破局，就看BBA之中打起折來最不吝啬的奧迪這次會給國産Q6如何定價了。

5.理想X01

看點：搭新增程器，動力再升級

一直以來，理想汽車旗下都隻有理想ONE一款車型在扛大旗，雖然銷量出色，但在市場中顯然還是“多生孩子好打架”。這不，品牌旗下的第二款車型——全尺寸大型6座SUV理想X01已經在預熱了。

據悉，理想X01的車身長寬高将分别達到5150/1980/1800mm，軸距達3100mm，空間表現優勢明顯。從品牌底蘊和豪華質感而言，理想X01想要對标奔馳GLS，還是頗有些難度的，隻能在新能源技術方面“彎道超車”。

作為理想ONE的全方位升級版，理想X01終于有望換掉那台飽受吐槽的東安1.2T增程器了，選用寶馬授權的1.5T四缸發動機作為增程器，熱效率可達40%。這樣一來，配合傳聞的44.5Kwh電池組和65L的油箱，新車的綜合續航裡程預計在800km以上，延續動力優勢。

30萬元級别的理想ONE已經得到認可，升級後的理想X01預計沖擊40萬元區間，不知勝算幾何？無論如何，突破旗下僅有一款車型單打獨鬥的限制後，理想的市場影響力将進一步提高，造車新勢力之間的競争也會更加精彩。

小結

以上五款車型都是個頂個的“大塊頭”，同時在品牌、動力等方面的表現也可圈可點，其到來将為2022年的車市注入更多活力。不過，“大車”雖好，對于司機的技術也是頗為考驗，想要購入大尺寸SUV的朋友，或許可以提前練習起來了！歡迎關注“車域無疆”，在下方評論區留言，分享你對上述五款新車的看法。

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