今年的夏天一點都不火熱，都快六月份了，往年這個時候都已經呼哧帶喘得喝汽水、吃冰棍都覺得不解暑，如今卻連空調都還沒開過。

　　伴随着這個“冰冷”的夏天的是“冰冷”的二手車市場，市場裡車販子垂頭喪氣得每天隻能靠打網遊、鬥地主來打發時間，沒辦法，因為二手車最近真的沒什麼人來買。别說二手車，就是新車，各大品牌4S店裡的美女銷售顧問穿好了短裙絲襪嚴陣以待，也依舊面臨了銷量腰斬、價格打折的無情現實。

　　但是聰明的人，無論在旺期還是冷檔，都能找到鑽空子、撿便宜、抄底子的機會，既然行情不好，那為什麼不趁這個機會撿個漏，弄一台車況闆正價格便宜的二手豪車來玩玩呢。

　　看到這台二手的途銳，說實在的，我心裡真的非常羨慕，曾幾何時，這是我夢寐以求的車子，開着這樣的車子，在寬敞的副駕駛位置，有一雙大長腿舒适得擱在一旁……[愛慕]，作為一個男人，香車美女大别野，才是人生赢家。

　　做夢歸做夢，意銀歸意銀……今天的主題還是回到修車上來吧，大家都是成年人了，要現實一點。豪車雖香，小毛病也不少，就先美女雖美，但是越美的女人小脾氣越多是一個道理。漏油就是這台豪車鬧得其中一個脾氣。

　　這些圈圈、墊墊都是用來治理這台美女……哦不對，是這台豪車的漏油的，沒辦法，當年汽修界有句經典語錄，叫做“大衆漏油别克高溫”，如今看來真的是一語成谶。

　　需要更換的東西當然不僅僅是漏油的那些東西，發動機支架墊、空氣懸挂……啥？空氣懸挂！這玩意也要換，聽說4S店裡一萬多一條呢！沒錯，就是空氣懸挂，漏氣了，不過你放心，哥們會給你精打細算着修車的。

　　為什麼說修車既簡單又複雜呢。簡單是因為知道了哪裡漏油，目标明确，我們修車就可以直奔主題，不需要動太多腦筋。複雜是因為，車輛是一個複雜的複合體，你為了拆某個東西，往往要拆很多其他不相幹的東西，不然你要拆的那個東西被擋住了，拆不到[呲牙]

　　機油格底座漏油，而且是因為殼體有點開裂，估計是之前換機油的修理工臂力驚人，直接給擰裂了。原廠的一千多将近2000一個（4S店價格），但是我們知道代工廠家是誰，直接買代工廠家的，三分之一的價格拿下。

　　放掉機油，估計這個機油開了一萬公裡不止，一萬換氣門室蓋墊的時候看到發動機裡面有點黑。這種豪車的大排量發動機，建議最多七八千換機油，那些鼓動你們一萬以後換機油的汽修網紅“僞大咖”，不是為了流量博取眼球，就是非蠢既壞。

　　99和98的“全合成機油”我們沒用過，我不敢妄自評論好不好，一分錢一分貨的道理大家都懂，自己腦補吧。反正我們隻用大品牌的全合成機油，至少我晚上睡着安心。

　　這個變速箱油，估計也是好多個保養周期沒換了，甚至有可能新車買回來就沒換過。這玩意原廠規定六萬公裡更換（原車保養手冊自己翻一下就知道了），不過我當年在4S店上班的時候，我們很少換裡面的濾網和墊子。出來自己幹之後，隻要能拆油底殼換墊子，我都盡量這麼幹。

　　我不想給人家大修發動機，這車也僅僅是輕微有點機油消耗，換機油的時候加兩瓶“補充劑”進去，很便宜，沒打算從這上面賺錢，純粹從實用角度出發。

　　變速箱濾網是必須要換的，髒東西都在濾網和油底殼下面。換油不換濾芯等于洗澡不換内褲，這個道理我想大家都懂。

　　變速箱油底殼必須給人家洗幹淨，不洗幹淨等于白搞。其實我認為，修車這回事，很多情況下不在于你場地大不大、設備先進不先進……更多的在于你負責不負責，材料用的好不好。

　　更換全新的變速箱濾網，這樣一來，變速箱閥體和傳動機構又可以“喝到”幹淨的變速箱油了。

　　這款途銳的愛信8AT變速箱，原裝配得進口油很貴，和奧迪Q7以及保時捷卡宴用的變速箱油是一樣的，好像要四百塊前左右一桶，共需要六桶。這個其實是品牌效應，我們可以用國産大衆配的愛信變速箱車型的油給他用，你懂得[呲牙]

　　之所以這麼幹，不是我們傻，我們不想賺錢，而是我們覺得替車主着想心裡會更加快樂一些，當然了，錢是要賺的，大家都要養家糊口。

　　加注變速箱油，用的工具和大衆途觀等09G以及09M變速箱的加油口接頭一樣，從這裡面打進去。

　　變速箱油的加注量和人的飯量一樣，吃不飽沒力氣，吃撐了傷腸胃，究竟吃多少，加多少合适呢？在車輛啟動的情況下，加油口有油溢出，就表示剛剛好。

　　打開防凍液口子聞了一下，一股“尿騷味”撲鼻而來，估計防凍液也好久沒換了，粉絲車主自己聞了一下，差點吐出來。好吧，全部換掉。

　　加注乙二醇的防凍液，對缸體和水道以及水箱沒腐蝕。之前我大修發動機的時候，好多車氣缸蓋有腐蝕的，都是因為防凍液變質或者是加了劣質防凍液引起的。

　　為了解決怠速抖動的問題（不是發動機工況不好，是震動），我們需要用龍門架吊住發動機，架空之後拆掉底下的發動機液壓支架。

　　這個就是換下來的發動機液壓支架。你可以理解為發動機的減震器。高端車型用的都是液壓支架，帶液壓緩沖的。買菜車代步車就沒這個待遇了，直接就是一個實心橡膠塊。

　　雖然漏油的問題已經解決，但是之前漏下來的痕迹依舊曆曆在目，用化油器清洗劑給他噴幹淨。

　　解決了發動機問題，就要解決底盤問題了。這台高配的豪華版途銳，原車是搭載空氣懸挂的，這玩意就跟氣墊床一樣，舒适有彈性，缺點就是容易壞。這車的兩個後減震氣包漏了，必須更換後減震器。

　　拆下來兩根舊的後減震器。先前說了，這玩意原廠的很貴，怎麼辦呢？我想告訴你的是，中國制造已經崛起，為什麼我們不用自己國産的減震器呢。

　　這個就是我們國産的減震器，怎麼樣，做工精良，包裝精美吧，還帶木箱子的。很多人懷疑國産的質量行不行，我很負責任的告訴你，質量很好，用過好多了。

　　中國制造，威武！雖然在某些領域，比如在芯片領域，我們已經任重而道遠，但是在這種機械件，我相信中國制造已經沒問題了，很多國産配件都可以放心大膽的使用國産件。

　　換好之後，效果立竿見影，國産威武雄起，對吧。就像早晨八九點鐘的太陽，起床的之後不知不覺能支起帳篷，你懂得。

　　所有問題解決，完美交車！

　　文章寫完了，思想也騷夠了，該點贊關注了！

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