汽車儀表盤上的各種指示燈? 發動機自檢提示燈每次啟動車輛時，儀表盤中間會亮起一大堆圖标，幾秒後會自動熄滅這個過程其實是汽車的自檢過程，我來為大家科普一下關于汽車儀表盤上的各種指示燈?下面希望有你要的答案，我們一起來看看吧!

汽車儀表盤上的各種指示燈

發動機自檢提示燈每次啟動車輛時，儀表盤中間會亮起一大堆圖标，幾秒後會自動熄滅。這個過程其實是汽車的自檢過程。

當自檢完後，對應的圖标便會熄滅，而存在故障的圖标會繼續亮着，提示駕駛員注意。發動機自檢提示燈在每次啟動汽車後都會亮起，表示發動機正在進行自檢。當自檢完畢後，若沒發現發動機存在故障，圖标就會消失（整個自檢過程維持幾秒時間）；若該圖标持續沒有熄滅，則說明車輛的發動機存在故障，這時最好前往維修做進一步的檢測。

機油壓力指示燈這個酷似阿拉丁神燈的标志如果在行車期間亮起那可不是什麼好事兒。發動機的散熱除了有冷卻液外，機油本身也是發動機散熱的重要途徑，另外機油更有潤滑的作用，一旦“阿拉丁神燈”亮起，則意味着機油存量及壓力低于标準值，繼續行駛會導緻發動機嚴重的磨損乃至完全報廢。

如果自行添加機油後該燈仍然亮起，一定要将車拖到4S店或修理廠進行進一步檢查，不可再次打火。與發動機自檢指示燈一樣，車輛啟動時，機油壓力指示燈也會點亮。若機油壓力正常，其随後也跟着熄滅。若機油壓力存在異常，其便會一直點亮。這時應該為車子做進一步檢查以排查故障。

加油指示燈加油指示燈是用來提醒車輛駕駛員及時為車輛添加燃油。當燃油不足時，加油指示燈亮黃燈；當燃油極度不足時，加油指示燈亮紅燈。不過也有些車型是一直亮黃燈的，那些習慣等到亮紅燈才加油的司機就要注意啦。

一般情況下，當加油指示燈亮黃燈時，最好盡快開至油站為車輛添加燃油，不要等到亮紅燈時才加。這主要是處于對油泵的保護考慮，目前多數汽油油泵都需要侵泡在燃油裡面用于散熱，倘若燃油不足，油泵的散熱效果明顯下降，從而會加速油泵的損壞。

水溫表警報燈水溫報警燈點亮的原因車輛冷卻系統中的節溫器、水泵、散熱器風扇等部件損壞，或冷卻液洩漏會造成冷卻水溫度過高，導緻水溫報警。水溫過高的危害水溫過高會造成發動機運動部件潤滑不良，導緻汽缸蓋、汽缸體變形甚至損壞。

水溫過高的應對，首先需要确認車輛是在低速還是高速行駛中發生的水溫過高現象。因為這兩種情況下的對于水溫過高的處理情況是不同的。 低速時出現水溫報警，應立即靠邊停車，将發動機熄火，并将發動機艙蓋打開以利于其散熱，再打電話求援。若在高速行駛時出現水溫報警，應在保證安全的前提下靠邊停車，不要立即熄火，而要使其怠速運行兩、三分鐘，并打開發動機艙蓋，再打電話求援。因為水溫報警時發動機處于高速運轉狀态，發動機産生的大量熱量還沒有散發出來，所以要在怠速情況下使其水溫回落一些，這樣做可以盡量降低發動機因高溫造成的損傷。

重溫了幾種常見的儀表盤指示燈，是不是心裡有數多了？還有一些比較常見的指示燈，可以參照圖片看看是什麼指示，做到遇事沉着不慌，做出相應處理。

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