險資固收資産配置方案?澎湃新聞記者 胡志挺剛剛獲批增資不久的渤海财險披露公司上半年曾領到監管部門開出的警示書，今天小編就來聊一聊關于險資固收資産配置方案?接下來我們就一起去研究一下吧!

險資固收資産配置方案

澎湃新聞記者 胡志挺

剛剛獲批增資不久的渤海财險披露公司上半年曾領到監管部門開出的警示書。

7月28日，渤海财産保險股份有限公司（下稱渤海财險）發布的2021年第二季度償付能力報告顯示，2021年4月，渤海财險收到天津銀保監局下發的《金融監管警示書》（〔2021〕15号），提示該公司2018年末和2019年末再保後未決賠款準備金均出現不利發展，準備金計提存在較大風險，對該公司提出監管要求，并要求渤海财險向監管部門上報分析報告與整改方案。

渤海财險稱，公司成立了準備金提取不足整改領導小組，推進實施和完成監管要求的整改工作，也已經聘請了獨立的精算評估機構對準備金評估結果進行審核，後續将不斷優化業務結構，加強理賠管理，強化基礎數據管理，提高準備金評估工作質量。

在業績方面，今年上半年，渤海财險累計實現保險業務收入18.66億元，淨利潤-1.48億元。其中，渤海财險二季度虧損超1.5億元。

就風險綜合評級來看，渤海财險已經在去年四季度和今年一季度連續兩個季度風險綜合評級為C，即償付能力不達标。不過，渤海财險解釋稱，連續兩個季度評級為 C，主要是由于公司償付能力充足率在120%以下，接近100%的監管紅線。2021年二季度，渤海财險增資已到位，償付能力充足率重新提升至120%以上。

2021年二季度末，渤海财險核心償付能力充足率和綜合償付能力充足率均由上季度末接近監管紅線的102.62%回升至123.75%。

6月9日，天津銀保監局發布的批複文件顯示，批準渤海财險增加注冊資本金約3.48億元。增資後，渤海财險的注冊資本金從16.25億元變更為19.73億元。渤海财險此次增資無新增股東，該公司股東天津市泰達國際控股（集團）有限公司增資金額合計1.46億元，同為股東的天津渤海國有資産經營管理有限公司增資金額合計2.14億元。

增資完成後，渤海财險第一大股東天津市泰達國際控股（集團）有限公司的持股比例将保持不變，為40.62%，此前的小股東天津渤海國有資産經營管理有限公司則将一躍成為第二大股東，持股16.06%。澳 大利亞保險集團有限公司則将為第三大股東，持股13.93%。

渤海财險是由天津的國有骨幹企業發起設立，于2005年10月18日開業，是首家總部設在天津的全國性财産保險公司。從股東結構來看，在此之前，除了渤海财險2012年引入的澳大利亞保險集團有限公司持股16.92%為第二大股東外，其餘股東均為國資背景。

成立近16年來，車險業務占比超八成的渤海财險整體業績不甚理想。作為主力業務的車險，始終沒有擺脫承保虧損的狀況。2020年，渤海财險原保險保費收入居前5位的險種中，除了工程保險承保盈利94.46萬之外，車險、責任險、企财險、意外傷害險等均承保虧損。其中，車險承保虧損1.46億元。

在今年的一季度非車險條線工作會議上，渤海财險分管非車險部的總經理助理毛明光指出，做好非車險是最大的政績，不做非車險是最大的失職。車險綜合改革前後三年，是行業非車險轉型發展的窗口期。公司實現長遠發展，必須要大力推進非車險發展，努力提高非車險業務規模占比。

責任編輯：鄭景昕

校對：施鋆

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