我小的時候，自行車是人們的主力交通工具。那時候的人結婚，講究三轉一響，三轉是指自行車、縫紉機、手表，一響指收音機，後來成了電視機。打我記事起，我家就有一輛紅旗牌自行車，也算是名牌了。那時候的自行車，也看牌子，講究的是“永久耐，飛鴿快，紅旗車子也不賴”，就是說，上海出的永久牌自行車質量好，耐用；天津出的飛鴿自行車騎起來輕快，紅旗自行車也不錯。
我家的自行車是一輛舊車，經常的出問題。我上學就在本村，所以平時也不經常騎。就是星期天的時候，和小夥伴騎上自行車，沿村子南邊的公路兜一圈，就算是過了車瘾了。那時候的老師，凡是不在學校住校的，多數騎自行車，鄰村相距十裡八裡，沒有别的交通工具，隻有自行車。對于我們來說，能有自行車騎就不錯了，上了年紀的老人，不會騎自行車，或者沒有自行車的，隻好步行了。這個時候的自行車，一般都是老式的28 大輪車，車體沉重，但是有個好處，可以拖好多東西。我記得我就騎上老師的自行車，到很遠的糧庫幫老師買過供應糧。
進入九十年代，摩托車逐步進入尋常百姓家。自行車的地位逐步下降。但是，短途代步，小孩子上學，仍然是自行車的天下。不過這個時候的自行車，變化開始出現，首先28大車逐漸減少，小輪車逐漸增加，變速自行車也大量上市，牌子以中華的最有名，七八十年代的永久、飛鴿逐步少了。
進入新千年，自行車的作用更是弱化，摩托車更加普及了。自行車似乎成了孩子們的專用交通工具了，不過這時候的自行車，逐步變得輕巧起來，老式的28車逐步推出市場，輕巧的、多彩的小輪車多了起來。
到了現在，大街上騎自行車的人已經很少了。在城裡短途出行，人們的交通工具變成節能環保的電動自行車了。如果誰想體驗一把自行車，就得騎公共自行車或者共享單車了。偶爾有騎自行車的，一般是鍛煉身體的了。
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