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汽車輪胎規格一般有幾個

汽車 更新时间:2024-10-07 08:00:49

汽車輪胎規格一般有幾個(汽車輪胎規格參數你懂多少)1

很多人在選擇購買愛車的時候通常會做一些功課,通過查詢資料對品牌和車型有所了解。但說到具體車型它用了什麼機器和零件,就不太清楚了。以輪胎為例,米其林、馬牌、倍耐力等衆多品牌,從運動能力、舒适靜音、耐磨性及價格多有不同。

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輪胎是車輛唯一和地面接觸的部件,但凡提到安全,先不說ESP,防碰撞等安全因素。想要保障行車安全,一定要保障輪胎在它工作周期内的安全。選胎問題一直困擾着很多車主,其實不需要很多車主大可不必抓耳撓腮,隻需要記住輪胎身上那幾個數據便可了解輪胎屬性,便于車主适時選擇。

提起輪胎的種類,其實有很多種分法:有按車種分類的,有按用途分類的,有按大小分類的,有按花紋分類的,有按構造分類的。

輪胎按車種分類,大概可分為8種。即:PC——轎車輪胎;LT——輕型載貨汽車輪胎;TB——載貨汽車及大客車胎;AG——農用車輪胎;OTR——工程車輪胎;ID——工業用車輪胎;AC——飛機輪胎;MC——摩托車輪胎。

輪胎按用途分類,包括載重輪胎、客車用輪胎及礦山用輪胎等種類。載重輪胎除了在胎壁上标有規格尺寸以外,還必須标明層級數。但在這裡需要告訴大家的是,載重輪胎的層級數并不是指它的實際層數,而是指用高強度材料簾線制作胎體的輪胎,其負荷性能相當于用棉簾線制作胎體的輪胎簾布層數。這是因為棉簾線是最早用于制作胎體簾線的,因此,國際慣例即以棉簾線層為表示輪胎層數的基準。不同層級,輪胎的負荷能力不同。即使相同規格的輪胎,因為它的層級數不同,它的負荷能力也不相同,所以,不同層級的輪胎,不能在同一軸上使用,否則,在高速行駛并負載的情況下就會發生危險。

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不同規格的輪胎對于整車的性能表現以及舒适性都會産生影響,其實輪胎的規格、型号、速度等級、負重等級、生産日期、旋轉方向等等在上面都有标識,下面就帶大家一起來看看這些神秘的符号,汽車輪胎上的規格标識。

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輪胎規格常用一組數字表示,國際标準的輪胎代号,以毫米為單位表示斷面寬度和扁平比的百分數。後面加上輪胎類型代号、輪辋直徑(英寸)、負荷指數(許用承載質量代号)、許用車速代号。

例如:175/70R 14 77H。

175代表輪胎寬度是175MM,輪胎的寬度越寬,接地面積就越大,在相同花紋、相同材質的前提下,更大寬度的輪胎在直線行駛狀态下的抓地力和牽引力會更好,但是油耗水平會相應有所增長。

70表示輪胎斷面的扁平比是70%,即斷面高度是寬度的70%,它指的是從輪圈至胎面的高度與輪胎的斷面測量最大的寬度的比值,以百分比表示,即高度占寬度的百分數。

R代表着子午線輪胎,R”表示子午胎,“D”、“一”表示斜交胎。子午線輪胎是指輪胎的内部簾布編織排列方向與胎面中心線成90度角,形似地球儀上的子午線而得名。一般這種輪胎的胎冠部分會增加鋼絲層,讓其可以承受較大的内壓應力,具有胎面不易變形、更好的地面抓力和穩定性的特點,更适合高速行駛。現在的轎車普遍都使用子午線輪胎。

輪辋直徑是14英寸,輪胎所适配的輪圈尺寸。

負荷指數77,許用車速是H級。

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有的輪胎還含有其他的字母或符号是有特殊含義的:“X”表示高壓胎;“C”表示加強型;"B"表示斜交胎;“一”表示低壓胎。 M、S分别是英文Mud和Snow的縮寫,它表示這種輪胎适合于在冰雪和泥濘的道路上使用。某些輪胎的胎壁上标有箭頭或OUTER SIDE字樣,它表示輪胎的轉動方向。如果胎壁上畫有一個小雨傘标志,就表明這種輪胎适合于在雨天或濕滑路面上行駛。DOT标記表示這種輪胎通過了美國和加拿大**運輸部門的認證。在DOT标志後面通常跟一個4位的數字,而且與其他文字不同,不是早期模具出來的,是後期壓在輪胎上的,如(1805),這表示輪胎的生産日期。05即2005年,18即第18周。輪胎上還有一個很特别的标志:磨損更換指示。不同的廠商有不同的标記,米其林是一個很小的輪胎人,倍耐力是顯示出T W I記号,還有的輪胎用顯眼的白色來表示。

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載重指數

載重指數指的是輪胎在最大空氣壓中,一條輪胎于規定的條件下,所能負荷之最大載重所表示的數值。

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速度等級

輪胎主要是由高分子複合材料構成,溫度升高會加速橡膠老化。汽車高速行駛時,會使整個輪胎的溫度升高,從而導緻胎面磨損加劇,輪胎都有其設計的臨界速度,當高速行駛達到這一速度時,輪胎就會出現“駐波”現象,這就是該輪胎的“臨界速度”,如果在此條件下繼續使用,輪胎則會有發生爆裂的危險。為了安全,輪胎是不允許超過設計速度使用的,輪胎的設計速度請查看胎側标識。為了您的安全,請不要超過輪胎的設計速度駕駛車輛。

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駐波現象

大家都知道,汽車的重量會使輪胎接觸地面的部分稍有變形。車行駛時受到變形的部分離開了路面後将恢複原狀。如果從輪胎表面一個點來看,輪胎轉一次,這個點就發生一次變形和複原的過程,變形和複原是需要時間的,在高速行駛的時候,當其複原速度趕不上輪胎的轉速時,就會在輪胎接地面後側引起駐波的異常形變現象,這就是駐波現象。

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通過上述對輪胎各種數字各種字母的解讀,各位車主肯定對自己愛車的輪胎有了一次更加深入的了解,輪胎上面的各種參數不僅明晰了它們的性格和特點,還知曉了它們所擅長的領域和極限,了解這些信息對于日常駕駛是非常有必要的,比如輪胎的載重指數、磨損極限、速度等級、安裝方向、這些标識都和我們的行車安全息息相關。

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