很久以前的車，有很多是不帶ABS的，而現在的車都帶，所以ABS是不是很重要呢？它其實就是一個刹車防抱死系統。一般是在濕滑路面或不平路面起作用，所以冬天結冰路面踩刹車時常會遇見ABS起作用。它起作用的表現是發動機艙處有嗡嗡的響聲，這是ABS泵工作的聲音，刹車踏闆感覺往上彈腳，像是刹車不起作用了，這就是ABS在工作。
它的作用就是防止車輪抱死，是怎麼工作的呢？在每一個車輪處都有一個ABS傳感器，時刻監測該車輪的運動速度、加速度、減速度、滑動率等數值，把這些信号傳遞到ABS模塊，當這些數值超出正常值的範圍時，ABS模塊通過ABS泵控制刹車油壓的收放，來達到對車輪抱死的控制。其工作過程實際上是抱死—松開—抱死—松開的循環工作過程，使車輛始終處于臨界抱死狀态。
為什麼不讓車輪抱死呢？當車輪抱死之後，輪胎與路面由原來的滾動摩擦改為滑動摩擦了，若是前輪抱死，轉向就會失靈，不會沿着你期望的方向行駛，而是朝作用力小的方向行駛，容易出現危險。若是後輪抱死，則出現甩尾。同時抱死，既甩尾又無法控制方向，十分危險。
所以ABS就是一個防止車輪抱死的裝置，保證制動時車輛本身的操控性及穩定性，能讓駕駛員時刻都能控制住車，方向時刻都是好用的。縮短刹車距離并不是ABS設計的初衷，通過實踐證明，确實是能夠縮短刹車距離的。
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