泡水的電動車還有沒有維修的價值了？

今年一場罕見的特大暴雨災害席卷了河南大部分地區，造成了部分城市和農村出現了嚴重的内澇災害，鄭州、新鄉等地尤為嚴重，很多地方街道、隧道、小區、底下車庫都出現了長時間嚴重的積水，造成了大量的汽車和電動車被淹，大家都知道被水泡過的汽車即使修好了也存在着一定的安全隐患，但是汽車畢竟價格高車況好的話還是有維修的價值的，好多受損不是太嚴重的車輛維修後又重新使用了，那麼相對于價格低廉的電動車泡水後還有維修的價值嗎？

今天這篇文章咱們就詳細的介紹一下泡過水的電動車哪些地方容易出問題，還有沒有再維修的價值？維修過後在以後的使用中有沒有安全隐患？以及維修時的注意事項。

大量車庫推出來的泡水電動車

電動車的哪些部件泡水後容易損壞

控制器、電機、電池、儀表、轉換器、充電器、防盜器、整車線束等這些電動車零部件進水後極易損壞。

首先來說一下控制器，控制器雖說具有一定的防水能力，但是連續多日長時間完全浸泡在深水中，除了個别防水做的特别好的也許能夠幸免外，絕大部分的控制器在這種惡劣環境中是難逃一劫的。

電動車的電機在設計上也具有一定的防水性能，質量越好的電機做工越精良，相應的防水能力也強一些，但是再好的電機也不能當“潛水泵”來用，而且随着使用時間越長電機中軸油封磨損老化防水性能也在進一步降低，這種長時間完全淹沒在深水中的電動車或許有少部分電機不會進水，大部分老舊的電動車或者電機防水性能差的都是避免不了的。

電動車在電機進水後大部分當時是可以繼續騎行的，給人的感覺就是電機沒問題，但是如果電機内有積水沒有及時清理幹淨而繼續使用的話，後期的危害是非常大的，會造成騎行時電機噪音增大、發熱嚴重，電機内磁鋼生鏽甚至脫落、耗電量增加等一系列情況出現，時間越長故障情況越明顯。

電動車的電池分為鉛酸電池和锂電池兩種，同樣這兩種不同種類的電池哪一種都不能進水，鉛酸電池上面都留有供内部極闆與電解液發生化學反應的排氣孔，泡水的電池大量污濁的酸性雨水會随着縫隙滲透到電池内部，即使過後能用也堅持不了太長時間内部極闆就會腐蝕斷格。

锂電池對防水性能的要求更高，同時锂電池進水帶來的後果也比鉛酸電池更加嚴重，密封做的不好進水嚴重的直接燒毀保護闆用不了，就是少量的進水即使能用也同樣存在危險，潮濕的内部環境極易造成電芯腐蝕短路，在以後的充電和使用中隐藏着更大的安全隐患，所以對于泡過水後還能使用但不确定是否進過水的锂電池一定要找專業人員檢測一下。

如儀表、防盜器、轉換器、充電器等這些電動車附件也是極易進水損壞的部件，這裡還要重點說一下整車線束接插件泡水後的隐患，長時間浸泡在含有大量泥沙污濁的雨水過後，即使水幹了之後線束管内以及各個接插件内都會遺留沉澱有細微的泥土雜質，這些地方如果清理不幹淨即使其它地方都修好了，以後遇到下雨潮濕的天氣也會極易經常出現如有電不走、時走時不走這類故障。

哪些電動車沒有再維修的價值了

這次的暴雨災害導緻的雨量巨大，好多電動車不僅被淹的特别深而且持續的時間也比較長，如果是使用了多年比較老舊的電動車，就不要考慮再維修了，維修好也是一筆不小的費用，而且維修不徹底的話後期也是麻煩不斷，前前後後的費用加起來還不如換輛新車劃算。

泡過水的電動車維修注意事項

如果你的電動車是才買的或者是使用過沒多久，打算維修後繼續使用這也是可以的，第一步就是取出電池後，打開頭殼、前面闆、坐桶把裡裡外外沉積的泥水污漬沖洗幹淨，特别是線束内以及前後接插件内沉積的泥漬，大清洗後待水漬徹底晾幹後排查控制器、電機、電池是否進水，剛才已經講過換過控制器後大部分進過水的電機都還可以正常運轉，但長時間不管的話還是會出現各種問題的，所以檢查到進水一定要盡早打開電機清理幹淨污垢并曬幹水漬，電機軸承泡過水後也一并換掉，這樣經過徹底維修過的泡水車在今後的使用中一般不會有太大問題的。

寫在最後

河南這次的暴雨災害實屬罕見百年不遇，同時也給我們的生命财産安全造成了不可估量的損失，大災面前有大愛，一方有難，八方支援，好多企業及個人在第一時間向河南伸出援手，捐款捐物積極投入到搶險救災當中，做為一名河南人在此由衷的發出感謝，緻敬社會各界對河南這次災情的無私幫助，希望這次的災情趕快過去，讓我們盡早恢複到災後重建和生産生活當中！

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