關于調整出租車運價的通知?本報訊 遼沈晚報、聊沈客戶端記者張阿春報道 今年,沈陽将啟動巡遊出租車運價調整前期調研,近期,沈陽還将正式實施網約車新規今年,渾南、長白、于洪等地區将新開、優化30條公交線路,張士開發區、大東汽車城、沈北大學城或将開通“微公交”,上半年,市民在公交站點等公交、乘坐公交車時,都可連接到免費WiFi,下面我們就來說一說關于關于調整出租車運價的通知?我們一起去了解并探讨一下這個問題吧!
本報訊 遼沈晚報、聊沈客戶端記者張阿春報道 今年,沈陽将啟動巡遊出租車運價調整前期調研,近期,沈陽還将正式實施網約車新規。今年,渾南、長白、于洪等地區将新開、優化30條公交線路,張士開發區、大東汽車城、沈北大學城或将開通“微公交”,上半年,市民在公交站點等公交、乘坐公交車時,都可連接到免費WiFi。
昨日下午2時,2017年沈陽市交通運輸工作會議召開。沈陽市交通局局長李宏德介紹了今年沈陽市交通工作的重點工作安排。
今年,沈陽将啟動巡遊出租車運價調整前期調研。據業内人士透露,本次沈陽巡遊出租車運價調整前期調研将涉及多個方面,包括與同為副省級的其他城市進行出租車運價比對,調研市場杠杆在本市出租車運價中所起到的作用,并與出租汽車行業從業人員以及市民等展開座談。調整方案将由物價部門最終确定。
今年,沈陽還将加強對巡遊出租車違法違規、投訴舉報、服務評價等信息的記錄和運用,提升出租汽車行業的服務質量。
遼甯巡遊車運價要考慮 居民和駕駛員收入
根據《遼甯省客運出租汽車管理條例》,巡遊出租車的運價需考慮到居民和駕駛員的收入水平以及其他多項因素。
去年,交通運輸部新修訂了《巡遊出租汽車經營服務管理規定》,于2016年11月1日正式施行。針對出租汽車“份子錢”問題,規定中要求巡遊出租汽車經營者根據經營成本、運價變化等因素及時調整承包費标準或者定額任務等。
2016年11月11日,遼甯省第十二屆人民代表大會常務委員會第二十九次會議通過了《遼甯省客運出租汽車管理條例》,該條例将于2017年3月1日起施行。
《管理條例》規定,價格行政主管部門應當會同交通行政主管部門,按照有關規定綜合考慮巡遊車行業定位、運營成本、居民和駕駛員收入水平、交通狀況、服務質量等因素,制定、及時調整巡遊車運價水平和結構,建立巡遊車運價動态調整機制。
此外,市、縣人民政府應當鼓勵、支持和引導巡遊車運營服務經營者、行業協會與駕駛員、工會組織平等協商,根據經營成本、運價變化等因素,合理确定并動态調整巡遊車承包費标準或者定額任務。
今年,兩會期間,省物價局相關負責人也曾表示,遼甯今年将規範巡遊出租車運價管理,在綜合考慮出租汽車運營成本、居民和駕駛員收入水平、交通狀況、服務質量等因素的基礎上,科學制定、及時調整出租汽車運價水平和結構。
多個副省級城市近幾年 曾調整出租車運價
業内人士透露,相比其他副省級城市,沈陽出租車運價較低。目前,全國現有的15個副省級城市,包括了深圳、廈門、甯波、青島、大連這5個計劃單列市,以及廣州、杭州、南京、濟南、沈陽、長春、哈爾濱、武漢、成都、西安10個省會城市。
據本報記者不完全統計,15個副省級城市中,近三年來,至少有武漢、廈門、大連、甯波、濟南、西安等城市調整了出租車運價,僅西安出租車運價下降,其他城市出租車運價均上漲。
2014年5月,大連出租車起步價由原來的8元/3公裡調整為10元/3公裡,等時費由“前5分鐘免收低速等時費”調整為“前3分鐘免收低速等時費”。
2014年9月,濟南出租車起步價由8元漲到9元。
2015年1月,武漢市中心城區客運出租車起步價調至10元,普通出租車每公裡租價也調至1.8元。
2015年10月,廈門出租車起步價由原來的8元/3公裡調整為10元/3公裡,燃油附加費和首個5分鐘等候免費均取消。
去年3月,甯波市出租車起步價由原來的3.5公裡10元調整為3公裡11元;超過起步裡程後,由每公裡兩元提升到2.4元。但與其他城市不同,甯波的出租車并非“一口價”,出租車經營者可根據車輛規模、運營成本、客流等因素,自主合理提出和選擇運費下浮辦法。
去年10月,由于非居民天然氣降價,根據西安市出租汽車運價與燃料(天然氣)價格聯動機制,西安市區出租汽車每乘次起步價降低0.5元。即排氣量1.8L(含1.8L)以下車型由現行起步價3公裡9元降低至3公裡8.5元,排氣量1.8L以上車型由現行起步價2公裡9元降低至2公裡8.5元。
在東三省三個省會城市中,沈陽、哈爾濱出租車起步價都為8元,但哈爾濱出租車還要再加1元的燃油附加費;長春出租車起步價為2.5公裡5元,也加1元的燃油附加費。
沈陽出租車起步價10年未變
其實,沈陽出租車起步價已經10年未變,本報記者整理了近十幾年沈陽出租車運價的數次調整情況。
從1999年以來,沈陽市出租車運價一直執行“7元起步,3公裡以上每公裡加價1.67元”的計價方法。
2006年6月,沈陽出租車運價上調為白天運價為3公裡以内8元,超過3公裡至15.10公裡以内,為1元/550米;超過15.10公裡為1元/370米。夜間和夏季開空調時,運價為3公裡以内9元,超過3公裡至15公裡以内1元/500米;超過15公裡1元/340米。
2010年6月,沈陽出租車開始實行時距并計收費,即在正常的按距離計費基礎上,增加計時收費,在時速低于12千米時,累計每3分鐘加收1元錢。
2011年8月,沈陽出租車在計價器正常費用外,收取乘客額外1元錢的燃油附加費。
2015年1月1日零時起,沈陽市區營運的出租汽車停止收取每車次1元的燃油附加費。
沈陽近期将正式實施網約車新規
去年,沈陽起草了《關于深化改革推進出租汽車行業健康發展的實施意見》、《沈陽市網絡預約出租汽車經營服務管理實施細則(暫行)》和《關于規範私人小客車合乘出行的通知》等3個草案,現已完成公衆參與、專家論證、風險評估、合法性審查等相關程序,待政府審定後,近期将正式實施。
今年,沈陽還将加快網絡預約出租汽車政府監管平台開發,提升行業信息化管理水平,此外,沈陽還将開發道路營運車輛聯網聯控監管平台。
渾南、長白等地将新開優化30條公交
今年,渾南、長白、于洪等地區将新開、優化30條公交線路。沈陽市交通局相關負責人介紹,根據規劃,新開公交線路将結合大型社區、新建社區、新建功能區來開設,逐步提升沈陽市的公交線網密度,填補公交空白,解決市民購物、就醫、遊玩等出行需求。
去年全年,沈陽新開、優化公交線路34條,增加運營裡程164.8公裡,填補公交空白56.3公裡,方便了長白、于洪新城等區域近10萬居民出行。
張士開發區等地将開“微公交”
今年沈陽将在二環以外,開通60條“社區公交”“微公交”,滿足市民乘公交回家、與交通樞紐、地鐵、有軌等站點接軌換乘的需求。
市交通局相關負責人介紹,沈陽今年将圍繞産業聚集區和學校集中區域,創新公交線路模式,或将采取“社區公交”“微公交”等方式,重點解決張士開發區、大東汽車城、沈北大學城等地區大型企業職工通勤、學生集中出行等差異化公交需求。
100條公交線路延至21時後收車
為促進沈陽夜經濟發展,今年沈陽将繼續推行夜間公交延時服務,實現100條公交線路21時以後收車,據介紹目前沈陽已經有約80條線路運營至21時之後,也就是說,今年還将有約20條公交線路将向後延遲收車時間。市交通局相關負責人介紹,延時的線路将選擇途經新興商業圈、餐飲圈的公交線路。
沈公交站點、公交車将覆蓋免費WiFi
今年上半年,市民在公交站點等公交、乘坐公交車時,都可連接到免費WiFi。去年,沈陽已經有63條公交線路、1312輛公交車覆蓋了免費WiFi,今年沈陽市交通局将與兩家電信網絡服務公司合作,将免費WiFi覆蓋到全市現有的232條公交線路和所有的公交站點。
去年,沈陽市新增新能源、清潔能源公交車1360輛,已經有683輛上線運營。
在此基礎上,今年将再增加1350輛新能源公交車。目前,沈陽市新能源、清潔能源公交車的占比将達到公交車總量的61%。
今年繼續“零容忍”整治出租車市場秩序
去年,沈陽市交通局開展了出租汽車市場秩序專項整頓行動,會同公安機關嚴厲打擊非法營運“黑車”,累計查處各類違法違規案件6919件,其中非法營運“黑車”2580輛,并對17家出租汽車企業進行了通報批評,暫停46家企業業務辦理127次,對3723名出租汽車駕駛員進行了經營服務質量信譽考核記分、離崗接受違規培訓、吊扣及取消從業資格等處罰。
今年,沈還将繼續開展出租汽車市場秩序專項整頓行動,以“零容忍、全覆蓋”的态度,确保行業違章率大幅下降。
開辟“渾河夜航”精品航線
今年,沈陽将開辟“渾河夜航”精品航線,沈陽人或許可以在夏天到來之前,乘船觀賞舊時盛京八景之一的“渾河晚渡”。
據報道,沈陽首次“渾河夜航”起始于10年前,近幾年停航。今年新開辟的航線将圍繞“一河兩岸”水域,渾河夜景也将比10年前更加迷人絢麗。
推廣駕駛員培訓“計時收費”
目前,沈陽已經有57家駕培機構實現了計時培訓,學員可通過網絡預約,随時随地購買學時,從原來的人等車變成了車等人。今年,沈陽将在全市範圍内推廣這種駕培經營模式。
通過這種方式,教練需要在預約時間單獨輔導一個學員,而學員可以練完車滿意再交錢,如果不滿意可以再選擇其他教練,達成了一種“貨到付款”的感覺,學員可以通過給教練“好評”或者“差評”,這些評價将影響教練的考核,倒逼教練員提升服務質量。
開通旅遊地鐵接駁商務班車
今年,沈陽将試點開通“旅遊景區直通車”、“地鐵接駁商務班車”,為市民提供高品質、差異化的定制運輸服務。
此外,沈陽還将新增公交專用道107公裡,新建、改造渾南教堂、于洪新城管委會等公交場站9處9.2萬平方米,新建公交首末站房30處。去年全年,沈陽增設公交專用道113.5公裡、公交港灣站13處,新建、改建西江街東等公交場站14處、6.8萬平方米。
啟動建設沈康高速四期工程
今年,沈陽将啟動沈康高速四期工程,接通“遼蒙歐”陸路交通“斷頭路”;開工建設西北連接線、四環快速路二期、彰北大橋等項目,啟動沈遼産業大道項目,完成幹線公路維修改造170公裡,實現中心城區與新城、新市鎮二級公路全覆蓋;另外,還将建設沈闫線、馬宋公路,同時探索四環快速路與高速公路放射線互聯互通,進一步緩解主城交通壓力,暢通三、四環間道路連接。
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