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兩輪電動車如今已經遍布大街小巷，據不完全統計，我國的兩輪電動車保有量已經達到了4億台，如此龐大的數量，為了強化交通安全管理，各省市也出台了相關的電動自行車管理條例，對電動車的違法行為進行約束。
兩輪電動車分為新國标電動車和電摩兩大類，各自的管理措施都不一樣。其中新國标電動自行車是按非機動車的标準進行管理的。因此，兩輪電動車上路有“3 3”的新規定！
第一件事 電動車解速
我們都知道電動自行車的限速是25km/h，很多用戶了為了跑得更快一些，基本都會采取解速的措施，把電動速度提升到25km/h以上。殊不知，如果被查出來以後，算非法篡改新國标電動車，違法用戶須罰款200元，并且必須得還原車輛的狀态。
第二件事 電動車加裝
這也是很多用戶容易忽略的地方，由于新國标是防止篡改的，加裝、改裝都是不允許的，其中包括了加裝雨棚、遮陽棚、後衣架等。嚴格來說，合格證上沒有後視鏡、後備箱的，這也是不能安裝，隻要不涉及安全問題，一般不作處罰。
第三件事 拆卸腳踏闆
我們都知道，腳踏闆（腳蹬子）是新國标電動車的重要标志，也是區分機動車和非機動車的關鍵部件之一，拆除以後，那麼它的非機動車身份便不複存在，因此在事故判責方面，拆除腳蹬以後的國标電動車，有可能會按照機動車判定。
第一件事 不按時繳納交強險
電動摩托車和摩托車一樣，每年都要買保險，其中交強險是必須要買的，否則是不能上路的。很多車主第一年買了交強險，第二年就沒買了，然後直接就上路了。如果被交警抓住，不僅會被扣車，還會被處于保險費用2倍的罰金。
第二件事 不按時年檢
電動摩托車已經登記備案之後，6年以上的老車型，每年都要上線年檢一次，如果檢驗不合格，就不能上路行駛。上道路行駛的機動車未按規定期限進行安全技術檢驗的，對駕駛人記3分，并處于200元以下的罰款。
第三件事 酒後駕駛電摩
很多人不把電摩當作機動車，其實騎電摩酒駕也是很嚴重的違法行為，它的處罰标準跟汽車是一樣的，達到酒駕标準的駕駛證扣12分，罰款1000元，駕照暫扣6個月。
總結：無論是騎電動車，還是開汽車都要遵守相關的法規，不能自己想怎麼騎就怎麼騎，上路之前一定要了解清楚相關的規定。被扣車罰款事小，危害生命安全才是大事。各位，你對此怎麼看？歡迎你的留言！
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