《郝車來襲》原創新車：作為豪華品牌中型車的中流砥柱，華晨寶馬3系似乎從來沒讓我們失望過。單月銷量輕松突破1.5萬輛便是消費者對其最大的肯定和信賴。新車全系搭載2.0T發動機，并分為高中低三種功率共計九款車型，售價區間為29.39萬~39.89萬元，那麼寶馬3系到底是憑借什麼來吸引衆多消費者的呢？今天郝哥就來跟您聊聊2022款華晨寶馬3系。

自1975年寶馬3系面世以來，曆經40多年七代車型的演變，憑借着高顔值和優秀的操控性收獲了衆多車迷的喜愛，如今也是寶馬家族銷量的主力軍。國産後的寶馬3系更是為了迎合國人喜好，加長軸距後尺寸甚至能媲美标軸版5系，2022款車型内飾設計摒棄了一貫的簡約風格，注入了更多豪華和科技元素，整體調性與7系看齊，同時經典的後驅和xDrive四驅系統也是其最大的殺手锏，不知道您是否也是一位寶馬3系的發燒友呢？

造型方面，新車依然保留了寶馬經典設計元素，動感的雙腎進氣格栅 天使眼大燈不僅耐看而且極具辨識度，同時新款還将大燈進行熏黑處理。微微凸出的後翼子闆增加了整體的視覺寬度，再配合上動感的輪圈樣式和大量的裝飾條點綴，盡顯豪華運動特質。尾部造型采用了分層式設計風格，雙邊雙出的排氣布局時刻提醒着你它的動力可不容小觑。

内飾風格彰顯豪華氣質，出于平台化生産，中控台更傾向于駕駛員一側，有效提升行車的安全性。當然在豪華背後也少不了諸多科技配置的貢獻，例如曾經在7系中才能見到的手勢控制（選裝），如今已下放到3系上了，此外像12.3英寸全液晶儀表盤、10.25英寸中控大屏、座椅記憶、全LED大燈等均為全系标配，10.25英寸中控大屏集成了影音娛樂、智能個人助理以及高精度導航等常用功能，豐富的選裝套餐也能讓您輕松打造出完全屬于自己的寶馬3系。2022款車型還新增了雙色座椅以及電動尾門等配置，進一步豐富了消費者的選擇性。

車身尺寸方面，新車的長寬高分别為4829/1827/1463毫米，軸距達到了2961毫米，相比奔馳C級的2954毫米略勝一籌，尤其是前後排的頭部空間在同級别車型中都屬于中上等水準。後備箱空間表現也不錯，開口很大能夠滿足日常的家用需求，如果能支持後排座椅比例放倒那就更完美了，哪怕是選裝呢。

2022款華晨寶馬3系全系均搭載2.0T發動機，并分為320Li的低功率、325Li的中功率和330Li的高功率三種版本可選，與之匹配的是8擋手自一體變速箱。郝哥實拍車型325Li是消費者選擇最多的車型，發動機最大功率135千瓦（184馬力）；峰值扭矩300牛·米，零百加速8.1秒，綜合油耗百公裡6.1升左右。由于成本控制，目前已有不少豪華品牌已将後驅改為前驅，但寶馬3系依然采用後驅形式，傳承了寶馬的運動精神。雖然“大雞腿”樣式的經典擋把已退出曆史舞台，但帶有運動模式和換擋撥片的加持，其操控性完全沒有打折扣，在追求運動的同時寶馬3系也格外注重舒适性，出色的懸挂調教幾乎能完全吸收行駛中的路面颠簸，可以說這代寶馬3系更适合家用。

根據郝哥暗訪北京地區某寶馬4S店得知，目前2022款華晨寶馬3系均有大幅優惠，其中最暢銷的當屬325Li系列，全系優惠4萬元左右，根據配置分析并結合優惠情況，郝哥推薦大家首選M運動曜夜套裝，官方指導價32.69萬元，優惠後裸車價僅售28.69萬元，該車型配備了包括自動泊車、哈曼卡頓音響和循迹倒車等豪華配置，性價比還是相當不錯的，早些時間郝哥曾發布過關于寶馬3系的導購文章，想了解更多詳情，您可以翻看往期相關稿件。

《郝車來襲》總結：去年年底，根據官方透露，基于寶馬3系打造的純電動轎車寶馬i3已提上日程，值得一提的是，盡管名為“i3”，但與此前的兩廂版i3毫無關系，您可以看作是寶馬3系的純電動版車型，綜合續航能達到526公裡。可以說無論從品牌、産品力還是優惠幅度，華晨寶馬3系都達到了無懈可擊的地步，怪不得如此受大家的歡迎呢，感謝您關注《郝車來襲》。

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