近日，理想汽車的車主APP内爆出了一個對于理想汽車而言相當巨大的新聞——一位車主通過視頻向大家展示隻要用力按壓車輛前排座椅，皮革内就能擠出來一顆一顆大小不一的水銀。當座椅拆除後，細碎的水銀更是遍布座椅支架、接縫等等部位。該車主認為這是理想汽車車輛本身存在的缺陷。但是，理想汽車方面在第一時間發文反駁，認為這是造謠生事、故意抹黑。那麼，這次事件的性質究竟是什麼？我們動動腦子或許就能找到答案。

汽車的生産工藝需要汞嗎？

從目前有關部門制定的汽車生産标準來看，汽車内的不少零部件的确需要用到汞，也就是水銀。不過這些汞都是作為少量的添加劑，以化合物的形式存在于車輛的部分塑料部件當中。此外，汞化合物還會應用在車輛的溫控器、傳感器、繼電器等等位置，它們無法形成肉眼可見的金屬汞單質，并且總量相當低。

這一次視頻中出現的汞，是完完全全的汞單質，和水銀溫度計中的汞是相同的形态。這種大量出現的金屬汞在汽車生産過程中根本沒理由使用。更何況這些汞出現的位置在座椅内部，這一區域的生産工藝中根本沒有需要汞參與的流程。理想汽車對此也提出了質疑——明明生産過程中根本不需要汞，這些汞怎麼會無緣無故出現呢？

汞的性質決定了它們“很新鮮“

首先，我們先看一個事實——Thomas G. Winter 在2003年于《美國物理期刊》上發表了一篇名為《一滴汞的蒸發》（The evaporation of a drop of mercury）的實驗論文。20攝氏度室溫下 0.2 克水銀經過兩個半月，重量從 0.2022 克降至 0.1986 克，并且汞的揮發速度呈現初期快、後期慢的特點。因此，我們無法從事件上判斷車内的這些汞是什麼時候進入的車内，那些認為汞揮發速度快的人多半是遇到了汞珠從一個大珠變成了若幹肉眼不太可見的小珠的情況。其實汞在自然狀态下的揮發量相當低。

但是，但是來了。汞雖然揮發量低，但如果長時間暴露在空氣中，尤其是在遇到環境溫度增高的情況下時（汽車遇到曝曬後，内部溫度會直線上升），汞就會出現氧化的現象。在汞珠的外面會漸漸形成一層氧化膜，氧化後的汞看起來是沒有金屬光澤的。但是，視頻中的汞珠擁有相當飽滿的金屬質感，怎麼看都不像進入車内很久的樣子，成色相當“新鮮“。

汞從哪裡來？

從沒有被氧化的角度來看，這一次事件中的汞有着極大的可能是後來進入車内的。大量的汞不僅車企造車時用不到，一般人也很難直接買到。要知道一根溫度計中的水銀含量隻夠形成一小個汞珠，單次出現大量的汞隻能說明有三種情況：第一，有人投毒；第二，車内不小心進入了大量的汞；第三，有人故意抹黑理想。

我們先說第一種情況，這種情況下需要車主自己想想清楚究竟身邊有哪些人會用如此慢性和狠毒的方法害自己；第二種情況，除了溫度計外，常見的血壓計不僅含有大量的汞，也更容易因為操作失誤（忘記關閉水銀閥門）而造成汞洩露，如果血壓計當時就放在車座上的話就很有可能會漏進座椅内部；第三種情況，我們懂得都懂，建議廠家方面不要心慈手軟，一定把幕後黑手揪出來！

總結：

從造車工藝上來看，車内出現大量的金屬汞是非常匪夷所思的事情，從金屬汞的性質來看，座椅内出現金屬汞也有着極大的概率是人為放置的。現在我們要思考的問題很簡單——這究竟是用戶的大意還是有人準備害人？車主是受害者還是别人手中的刀子？理想汽車面對這一次的指責，還需既謹慎又強硬，絕不能白白讓民族汽車工業蒙羞。

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